方向盘控制装置和具有其的车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种方向盘控制装置和具有其的车辆，方向控制装置包括：方向盘，方向盘的截面为圆形；发热件，发热件设在方向盘内；温度传感器，温度传感器设在方向盘内且与发热件相连；第一控制器，第一控制器与温度传感器电连接；操作器，操作器与第一控制器相连接；第二控制器，第二控制器分别与第一控制器和车辆空调相连；多个通风管路，多个通风管路分别设在第一控制器的两端，至少一个通风管路设在第一控制器与方向盘之间。本实用新型专利技术实施例的方向盘控制装置，具有可调温送风功能，通过方向盘送风与发热件加热两种方式，可以实现在冬季或低温时，驾驶员手感温暖，同时在夏季或高温时手感凉爽，提高驾车舒适度。

Steering wheel control devices and vehicles with them

The utility model provides a steering wheel control device and a vehicle with the steering wheel control device. The steering wheel control device comprises a steering wheel with a circular cross section; a heating element and a heating element are arranged in the steering wheel; a temperature sensor and a temperature sensor are arranged in the steering wheel and connected with the heating element; a first controller, a first controller and a temperature sensor are electrically connected; an operator and an operator are connected with the steering wheel. One controller is connected; the second controller and the second controller are connected with the first controller and the vehicle air conditioning respectively; a plurality of ventilation pipes are arranged at both ends of the first controller, and at least one ventilation pipe is arranged between the first controller and the steering wheel. The steering wheel control device according to the embodiment of the utility model has the function of adjustable temperature and air supply. Through two ways of steering wheel air supply and heating of heating parts, the driver can feel warm in winter or low temperature, cool in summer or high temperature, and improve driving comfort.

【技术实现步骤摘要】
方向盘控制装置和具有其的车辆
本技术涉及车辆配件制造
,更具体地，涉及一种方向盘控制装置和具有该方向盘控制装置的车辆。
技术介绍
驾驶员通过方向盘获得驾驶手感，手感舒适度对驾驶员的行车安全非常重要。在夏季或车内温度高时，驾驶员长时间手握方向盘后，会出现手心出汗的现象，这种情况下可能造成手掌与方向盘出现打滑，或者驾驶员单手开车的危险情况。即使车内打开空调降温后，驾驶员手握方向盘的地方依然会湿滑，影响驾驶手感，降低了驾驶舒适度。在冬季或车内温度低的时候，方向盘温度会较低或者冰冷，这时驾驶员手感冰凉。即便打开空调暖风或使用发暖方向盘套，操纵方向盘的双手依然处于冷的状态，降低了驾驶舒适度，容易造成操作失误。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种方向盘控制装置。本技术还提供一种具有该方向盘控制装置的车辆。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术第一方面实施例的方向盘控制装置，用于对方向盘进行温度调节，方向控制装置包括：方向盘，所述方向盘的截面为圆形；发热件，所述发热件设在所述方向盘内；温度传感器，所述温度传感器设在所述方向盘内且与所述发热件相连以探测所述发热件的温度并生成相应的温度信号；第一控制器，所述第一控制器与所述温度传感器电连接以接收温度传感器生成的所述温度信号；操作器，所述操作器与所述第一控制器相连以接收所述第一控制器上的控制信息；第二控制器，所述第二控制器分别与第一控制器和车辆空调相连以由所述第一控制器接收所述第二控制器上的控制信息；多个通风管路，多个通风管路分别设在所述第一控制器的两端以由所述第一控制器分别控制多个所述通风管路的导通或关闭，至少一个所述通风管路设在所述第一控制器与所述方向盘之间以由至少一个所述通风管路对所述方向盘进行通风。进一步地，所述方向盘的截面为圆形，至少一个所述通风管路的出风口与所述方向盘相对应。进一步地，所述发热件为发热电阻。进一步地，所述第一控制器通过线束与所述温度传感器相连以在接收到所述温度传感器传来的温度信号超过阈值时控制所述发热件断开。进一步地，所述第一控制器与所述操作器通过CAN通信线相连。进一步地，所述操作器包括：参数设置屏，所述参数设置屏设在所述操作器的上方，所述参数设置屏的截面为方形；多个模式选择按钮，多个所述模式选择按钮间隔开布置在所述参数设置屏的下方。进一步地，所述第二控制器为空调控制器，所述空调控制器与所述第一控制器通过CAN通信线相连。进一步地，所述通风管路为三个，三个所述通风管路分别为空气管、自然风管和空调风管，所述空气管设在所述第一控制器的一端且与所述方向盘骨架相对应，所述自然风管和所述空调风管间隔开设在所述第一控制器的另一端。根据本技术第二方面实施例的车辆，包括上述实施例中所述的方向盘控制装置。本技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本技术实施例的方向盘控制装置，具有可调温送风功能，通过方向盘送风与发热件加热两种方式，可以实现在冬季或低温时，驾驶员手感温暖，同时在夏季或高温时手感凉爽，提高驾车舒适度。附图说明图1为本技术实施例的方向盘控制装置的结构示意图。附图标记：方向盘控制装置100；方向盘10；第一控制器20；操作器30；参数设置屏31；模式选择按钮32；第二控制器40；空气管50；自然风管51；空调风管52；线束60；CAN通信线70。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。除非另作定义，本技术中使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本技术中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。下面首先结合附图具体描述根据本技术实施例的方向盘控制装置100。如图1所示，根据本技术实施例的方向盘控制装置100包括方向盘10、发热件、温度传感器、第一控制器20、操作器30、第二控制器40和多个通风管路。具体而言，方向盘10的截面为圆形，发热件设在方向盘10内。温度传感器设在方向盘10内且与发热件相连以探测发热件的温度并生成相应的温度信号。第一控制器20与温度传感器电连接以接收温度传感器生成的温度信号。操作器30与第一控制器20相连以接收第一控制器20上的控制信息。第二控制器40分别与第一控制器20和车辆空调相连以由第一控制器20接收第二控制器40上的控制信息。多个通风管路分别设在第一控制器20的两端以由第一控制器20分别控制多个通风管路的导通或关闭，至少一个通风管路设在第一控制器20与方向盘10之间以由至少一个通风管路对方向盘10进行通风。换言之，根据本技术实施例的方向盘控制装置100可以用于对方向盘10进行温度调节，方向盘控制装置100主要由方向盘10、发热件、温度传感器、第一控制器20、操作器30、第二控制器40和多个通风管路组成。其中，方向盘10的截面可以加工成圆形，发热件可以安装在方向盘10内，发热件可以为方向盘10提供加热功能。温度传感器可以安装在方向盘10内，并且温度传感器可以与发热件相连，温度传感器可以探测发热件的温度并生成相应的温度信号。第一控制器20可以与温度传感器电连接，第一控制器20可以接收温度传感器生成的温度信号，保证第一控制器20可以对方向盘10的加热温度实现闭环控制。操作器30可以与第一控制器20相连，操作器30可以接收第一控制器20上的控制信息。第二控制器40可以分别与第一控制器20和车辆空调相连，并且通过第一控制器20接收第二控制器40上的控制信息。操作器30可以镶嵌于车辆的中控屏内，并且与中控屏融为一体。这样便可以通过中控屏实现对方向盘10的送风操作与温度调节，操作方便简单。多个通风管路可以分别安装在第一控制器20的两端，并且通过第一控制器20分别控制多个通风管路的导通或关闭，从而通过控制通风管路中的空气流量，进一步控制通风管路的送风量。至少一个通风管路可以安装在第一控制器20与方向盘10之间，并且通过至少一个通风管路对方向盘10进行通风，保证车辆空调中的冷能或热风可以通过通风管路吹向方向盘10，实现方向盘10送风。由此，根据本技术实施例的方向盘控制装置100，具有可调温送风功能，通过方向盘送风与发热件加热两种方式，可以实现在冬季或低温时，驾驶员手感温暖，同时在夏季或高温时手感凉爽，提高驾车舒适度。根据本技术的一个实施例，方向盘10的截面为圆形，至少一个通风管路的出风口与方向盘10相对应。也就是说，方向盘10的截面可以加工成圆形，温度传感器和发热件可以安装在方向盘10内，温度传感器可以感知方向盘10的温度并将温度信号传给本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方向盘控制装置，用于对方向盘进行温度调节，其特征在于，方向控制装置包括：方向盘；发热件，所述发热件设在所述方向盘内；温度传感器，所述温度传感器设在所述方向盘内且与所述发热件相连以探测所述发热件的温度并生成相应的温度信号；第一控制器，所述第一控制器与所述温度传感器电连接以接收温度传感器生成的所述温度信号；操作器，所述操作器与所述第一控制器相连以接收所述第一控制器上的控制信息；第二控制器，所述第二控制器分别与第一控制器和车辆空调相连以由所述第一控制器接收所述第二控制器上的控制信息；多个通风管路，多个通风管路分别设在所述第一控制器的两端以由所述第一控制器分别控制多个所述通风管路的导通或关闭，至少一个所述通风管路设在所述第一控制器与所述方向盘之间以由至少一个所述通风管路对所述方向盘进行通风。

【技术特征摘要】
1.一种方向盘控制装置，用于对方向盘进行温度调节，其特征在于，方向控制装置包括：方向盘；发热件，所述发热件设在所述方向盘内；温度传感器，所述温度传感器设在所述方向盘内且与所述发热件相连以探测所述发热件的温度并生成相应的温度信号；第一控制器，所述第一控制器与所述温度传感器电连接以接收温度传感器生成的所述温度信号；操作器，所述操作器与所述第一控制器相连以接收所述第一控制器上的控制信息；第二控制器，所述第二控制器分别与第一控制器和车辆空调相连以由所述第一控制器接收所述第二控制器上的控制信息；多个通风管路，多个通风管路分别设在所述第一控制器的两端以由所述第一控制器分别控制多个所述通风管路的导通或关闭，至少一个所述通风管路设在所述第一控制器与所述方向盘之间以由至少一个所述通风管路对所述方向盘进行通风。2.根据权利要求1所述的方向盘控制装置，其特征在于，所述方向盘的截面为圆形，至少一个所述通风管路的出风口与所述方向盘相对应。3.根据权利要求1所述的方向盘控制装置，其特征在于，所述发热件为发热电阻。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚树森，王月玲，刘博，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11