【技术实现步骤摘要】
一种汽车用涨紧轮
本专利技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车用涨紧轮。
技术介绍
汽车用涨紧轮的作用主要是为了调节各皮带之间的松紧度。但是传统的汽车用涨紧轮一般都是采用大量的铸造件材料制作而成的。由于铸造件生产加工具有污染严重，对环境破坏大，制成的产品体积重，用户的生产成本高等缺陷。因此在制造过程中，为了减少污染，现改制成钣金旋压的加工方法制成皮带轮，这种加工方法即不会带来环境污染而且加工成的皮带轮，具有外形美观轻巧，价格便宜的优点。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种采用旋压工艺加工一体成型，在保持皮带轮性能的情况下，能大大减少钢材的用量，实现轻量化和避免铸造本身动平衡不良缺陷,并能保证达到应有的使用强度，且生产成本低的汽车用涨紧轮。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车用涨紧轮，包括外轮毂、内轮毂，其特征在于，所述外轮毂与内轮毂连接且与其制成一体，所述内轮毂中心处开设有通孔，所述外轮毂与内轮毂通过弧形面连接，所述内轮毂外表面上设有凸体，所述外轮毂、内轮毂采用旋压工艺加工一体成型。进一步的，所述内轮毂上的通孔与外轮毂的轴心为同心。进一步的，所述弧形面与凸体制成一整体。本专利技术带来的有益效果是：本专利技术的汽车用涨紧轮采用旋压工艺加工一体成型，在保持皮带轮性能的情况下，能大大减少钢材的用量，实现轻量化和避免铸造本身动平衡不良缺陷,并能保证达到应有的使用强度，且生产成本低。附图说明图1为本专利技术的剖视图。图中标号为：1—外轮毂2—内轮毂3—弧形面4—凸体5—通孔。具体实施方式下面对结合附图对本专利技术的较佳实施例作详细阐述，以使本...
【技术保护点】
1.一种汽车用涨紧轮，包括外轮毂（1）、内轮毂（2），其特征在于，所述外轮毂（1）与内轮毂（2）连接且与其制成一体，所述内轮毂（2）中心处开设有通孔（5），所述外轮毂（1）与内轮毂（2）通过弧形面（3）连接，所述内轮毂（2）外表面上设有凸体（4），所述外轮毂（1）、内轮毂（2）采用旋压工艺加工一体成型。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用涨紧轮，包括外轮毂（1）、内轮毂（2），其特征在于，所述外轮毂（1）与内轮毂（2）连接且与其制成一体，所述内轮毂（2）中心处开设有通孔（5），所述外轮毂（1）与内轮毂（2）通过弧形面（3）连接，所述内轮毂（2）外表面上设有凸体（4），所述外...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞正芳，
申请(专利权)人：江苏正亚科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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