一种立体车库用链条涨紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种立体车库用链条涨紧装置，涉及立体车库技术领域。该立体车库用链条涨紧装置，包括涨紧装置本体，涨紧装置本体的内部套设有移动台，移动台的内部固定安装有强力弹簧，强力弹簧的左端固定安装有移动杆，移动杆的顶部和底部均固定安装有滑块，涨紧装置本体的内部活动安装有第一锥形齿轮。该立体车库用链条涨紧装置，通过设置的涨紧结构，完全避免了现有的链条涨紧装置无法完全控制链条的振幅的情况，并且通过这些结构的配合可以控制住移动杆的回缩，使链条在链轮上无法自由跳动，提高了链条的工作稳定性和安全性，并且由于链条始终处于完全涨紧的状态，所以在使用过程中不会有噪音。

【技术实现步骤摘要】
一种立体车库用链条涨紧装置
本技术涉及立体车库
，具体为一种立体车库用链条涨紧装置。
技术介绍
涨紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出，或者是防止链条松动、脱落，减轻链轮、链条磨损。涨紧器的结构多种多样，其大致包括固定式结构和弹性自动调节结构，其中固定式结构多采用固定可调式链轮调节皮带、链轮的张紧，弹性自动调节结构多采用弹性部件可自动回弹控制皮带、链条的张紧，现有的可自动调节的链条张紧器多采用弹簧结构，配合棘轮使涨紧装置只能往外伸出而不能向内收缩，达到涨紧链条的效果，可是这种涨紧结构只有在涨紧装置刚好伸出一个齿牙的距离时，棘轮和涨紧装置之间的齿牙才会实现完全的啮合棘轮也才能完全的限制住涨紧装置的回缩，因此这种涨紧结构会使链条有跳动的自由度，不能很好的控制住链条的振幅，还会加速涨紧装置和棘轮之间的齿牙磨损，影响张紧结构的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种立体车库用链条涨紧装置，解决了现有的涨紧装置不能很好的控制链条的振幅的问题。技术方案为实现以上目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种立体车库用链条涨紧装置，包括涨紧装置本体（1），其特征在于：所述涨紧装置本体（1）的内部套设有移动台（2），所述移动台（2）的内部固定安装有强力弹簧（3），所述强力弹簧（3）的左端固定安装有移动杆（4），所述移动杆（4）的顶部和底部均固定安装有滑块（5），所述涨紧装置本体（1）的内部活动安装有第一锥形齿轮（9），所述第一锥形齿轮（9）上啮合有齿条（8）和第二锥形齿轮（10），所述第二锥形齿轮（10）的右侧固定安装有转动杆（11），所述转动杆（11）的右侧固定安装有推块（12），所述推块（12）远离转动杆（11）的一端套设有滚珠（13），所述转动杆（11）的外部套设有螺纹杆（14），所述...

【技术特征摘要】
1.一种立体车库用链条涨紧装置，包括涨紧装置本体（1），其特征在于：所述涨紧装置本体（1）的内部套设有移动台（2），所述移动台（2）的内部固定安装有强力弹簧（3），所述强力弹簧（3）的左端固定安装有移动杆（4），所述移动杆（4）的顶部和底部均固定安装有滑块（5），所述涨紧装置本体（1）的内部活动安装有第一锥形齿轮（9），所述第一锥形齿轮（9）上啮合有齿条（8）和第二锥形齿轮（10），所述第二锥形齿轮（10）的右侧固定安装有转动杆（11），所述转动杆（11）的右侧固定安装有推块（12），所述推块（12）远离转动杆（11）的一端套设有滚珠（13），所述转动杆（11）的外部套设有螺纹杆（14），所述螺纹杆（14）的外部套设有螺纹筒（15），所述螺纹杆（14）的右侧固定安装有转轴（16），所述转轴（16）的右侧活动安装有第一推动杆（17），所述第一推动杆（17）的右端固定安装有第一活塞（18），所述第一活塞（18）的外部套设有液压缸（19），所述移动台（2）的右侧固定安装有第二推动杆（20），所述第二推动杆（20）的右侧固定安装有第二活塞（21）...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖飞，陈庆国，
申请(专利权)人：青岛德盛利立体停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37