The utility model discloses a multi-functional brake resistance detection circuit, which comprises a sampling module, a first voltage comparison module, a second voltage comparison module, a reference voltage module and a controller module; a sampling module samples the brake resistance current signal and uploads the first voltage comparison module and the second voltage comparison module; and a first voltage comparison module transmits the sampling signal to the reference voltage module. The first reference voltage signal is compared and the first comparison signal is output to the controller module. The second voltage comparison module compares the sampled signal with the second reference voltage signal from the reference voltage module and outputs the second comparison signal to the controller module. The controller module detects the brake resistance according to the first comparison signal and the second comparison signal. The utility model also discloses a frequency converter including the multifunctional brake resistance detection circuit. The utility model can realize on-line qualitative detection of resistance value and temperature of brake resistance, and the circuit is simple and reliable, and the cost is low.
【技术实现步骤摘要】
多功能制动电阻检测电路及其变频器
本技术具体涉及一种多功能制动电阻检测电路及其变频器。
技术介绍
随着经济技术的发展,变频调速技术已经广泛应用于人们的生产和生活当中,给人们的生产和生活带来了无尽的便利。变频器是实现变频调速技术的主体,其以改变电机工作电源频率的方式来控制交流电动机,从而实现交流电动机的调速、节能等目的。而随着经济技术的发展和环保观念的提升,变频器的应用也越来越广泛。制动电阻广泛应用在变频器中,在负载拖动电机运行的制动工况时,变频器系统处于发电状态,利用制动电阻消耗母线上面的多余能量,保证直流母线不过压。如图1所示为现有常用的变频器内部的制动电阻电路,可以看到,图中DC+,DC-代表变频器的直流母线正负极,Q1是变频器内置的控制制动电阻导通的IGBT,控制信号PWM1由变频器内部的控制芯片产生,而且工作中PWM的占空比可调,R1是需要用户自己外接的制动电阻,变频器为用户留有专门的接线端子。因此对于用户而言,只需要在变频器设备的相应端子上外接制动电阻,就可实现制动的功能。但是,在实际应用中,用户外接的制动电阻,常常发生接错阻值的情况,如果电阻阻值过大,会导致使用时存在制动能量不能快速消耗的问题,从而引发变频器频繁过压、甚至炸机的事故,给用户产生不必要的经济损失。此外,由于制动电阻的特殊性,其在变频器中承担着消耗额外能量的作用,因此制动电阻的工作往往相对较高,一旦制动电阻过热,将严重影响变频器的安全可靠运行;但是目前的制动电阻的温度检测采用的是传统的温度传感器的检测方式,安装不方便,而且检测效果相对较差。
技术实现思路
本技术的目的之一在于提供一种能 ...
【技术保护点】
1.一种多功能制动电阻检测电路,其特征在于包括采样模块、第一电压比较模块、第二电压比较模块、基准电压模块和控制器模块;第一电压比较模块和第二电压比较模块并联后,再与采样模块串联,基准电压模块同时与第一电压比较模块、第二电压比较模块连接;采样模块用于采样流过制动电阻的电流信号,并将采样信号上传到第一电压比较模块和第二电压比较模块;第一电压比较模块将采样信号与基准电压模块输出的第一基准电压信号进行比较,并输出第一比较信号到控制器模块,第二电压比较模块将采样信号与基准电压模块输出的第二基准电压信号进行比较,并输出第二比较信号到控制器模块;控制器模块根据第一比较信号和第二比较信号对制动电阻进行检测。
【技术特征摘要】
1.一种多功能制动电阻检测电路,其特征在于包括采样模块、第一电压比较模块、第二电压比较模块、基准电压模块和控制器模块;第一电压比较模块和第二电压比较模块并联后,再与采样模块串联,基准电压模块同时与第一电压比较模块、第二电压比较模块连接;采样模块用于采样流过制动电阻的电流信号,并将采样信号上传到第一电压比较模块和第二电压比较模块;第一电压比较模块将采样信号与基准电压模块输出的第一基准电压信号进行比较,并输出第一比较信号到控制器模块,第二电压比较模块将采样信号与基准电压模块输出的第二基准电压信号进行比较,并输出第二比较信号到控制器模块;控制器模块根据第一比较信号和第二比较信号对制动电阻进行检测。2.根据权利要求1所述的多功能制动电阻检测电路,其特征在于还包括滤波模块;滤波模块串接在采样模块的输出端,用于对采样模块输出的采样信号进行滤波。3.根据权利要求2所述的多功能制动电阻检测电路,其特征在于所述的滤波模块为RC滤波电路。4.根据权利要求1所述的多功能制动电阻检测电路,其特征在于还包括放大模块;放大模块串接在第一...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴江,卢鹏,
申请(专利权)人:长沙市小为电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖南,43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。