机车电阻制动底架制造技术

本发明专利技术涉内燃机车技术领域，尤其是一种机车电阻制动底架。其包括间壁、底板、侧拱梁和纵梁，间壁焊接在底板和纵梁的两端，侧拱梁垂直焊接在底板和纵梁之间，间壁上设有吊座，吊座上设有吊耳，间壁上设有外延拱梁，底板上设有拉紧螺栓和角钢。将间壁、底板、侧拱梁和纵梁焊接成一体，通过密封条和角钢实现了底板与上弦梁之间的密封，通过密封块和外延拱梁实现间壁与固定间壁的挤压密封，角钢具有限位作用，整个底架通过拉紧螺栓实现与上弦梁的连接组装，通过吊耳来实现起吊拆卸，具有很好的刚性，满足起吊要求。该结构简单易用，操作难度小，解决了柴油机和主发电机整体起吊装配检修难度大的问题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉内燃机车
，尤其是一种机车电阻制动底架。
技术介绍
通常机车的电阻制动底架是和车架、车顶钢结构焊接在一起的，为不可拆卸式，不便于柴油机和主发电机的整体起吊，装配检修难度大。
技术实现思路
为了克服现有的底架结构呆板，不利于装配检修的不足，本专利技术提供了一种机车电阻制动底架。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机车电阻制动底架，包括间壁、底板、侧拱梁和纵梁，间壁焊接在底板和纵梁的两端，侧拱梁垂直焊接在底板和纵梁之间，间壁上设有吊座，吊座上设有吊耳，间壁上设有外延拱梁，底板上设有拉紧螺栓和角钢。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括吊座焊接在间壁上部的内壁上，吊耳连接在吊座上。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括外延拱梁压装在固定间壁上，外延拱梁与固定间壁之间夹装有密封块。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括角钢焊接在底板的底部两端，压在上弦梁的顶部，角钢与上弦梁之间夹装有密封条。根据本专利技术的另一个实施例，进一步包括底板通过拉紧螺栓与上弦梁连接。本专利技术的有益效果是，将间壁、底板、侧拱梁和纵梁焊接成一体，底部通过角钢压装在机车的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机车电阻制动底架，包括间壁（1）、底板（2）、侧拱梁（3）和纵梁（4），间壁（1）焊接在底板（2）和纵梁（4）的两端，侧拱梁（3）垂直焊接在底板（2）和纵梁（4）之间，其特征是：间壁（1）上设有吊座（5），吊座（5）上设有吊耳（6），间壁（1）上设有外延拱梁（7），底板（2）上设有拉紧螺栓（8）和角钢（9）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张明鑫，王龙，邢莹莹，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32