一种电池箱及其箱体及使用该电池箱的电动车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种电池箱及其箱体及使用该电池箱的电动车辆，电池箱的箱体包括箱体本体，所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化，在对电池箱进行维护保养时，将检测管从通孔中拉出，检查变色指示剂是否变色，这种检测方便比较简单，而且检测准确、方便，将检测管插入至箱体本体的内腔中，使电池箱在安装和运送过程中更加方便，结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
一种电池箱及其箱体及使用该电池箱的电动车辆
本专利技术涉及一种电池箱及其箱体及使用该电池箱的电动车辆。
技术介绍
电池系统作为电动汽车的关键系统之一，其安全性直接影响人员和车辆的安全。现有的电池箱的箱体一般由上盖、下箱体和防水透气阀等部件组成，在电池安装或检修维护需要拆卸时，可能会因为密封圈老化变形、紧固力矩不到位、防水透气阀损坏等原因导致电池箱体防护失效，而电池箱的防护失效可能会引发电池损坏、甚至起火等严重事故，进而威胁人员及车辆安全。现有技术中检测电池箱体防护等级的主要方法是通过防水透气阀向电池箱的箱体内通入一定量的气体，并保持一定时间，然后检测电池箱内的压力，通过压力变化的大小判断电池箱是否防护失效，这种方法需要使用气密性检测设备，且需要具备气源和电源的条件下才可以测试，测试条件复杂而且耗时较长；另外，不同厂家的电池箱匹配的防水透气阀的类型各有不同，检测设备及工装就会不同，不利于大范围推广和使用。另一种检测电池箱防护等级的方法是电池管理系统通过定期检测电池系统的绝缘阻值，判断电池箱是否进水，进而判断电池箱是否密封失效。而由于电池管理系统统筹管理所有的电池箱，因此，这种方法无法判断具体哪一个电池箱的箱体进水，需要排查所有电池箱的密封情况，耗费大量的人力物力，并且可能会出现误报情况，如果电池箱少量进水，在未达到报警阈值时，即使进水也无法判断和检测。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构紧凑，且密封防护的检测准确、检测方便的电池箱；本专利技术的目的还在于提供一种该电池箱的箱体；本专利技术的目的还在于提供一种该使用该电池箱的电动车辆。为实现上述目的，本专利技术的电池箱的箱体采用以下技术方案：方案1：电池箱的箱体，包括箱体本体，所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化。方案2：在方案1的基础上，所述检测件为检测管，所述固定部和检测部分设在检测管的两端。方案3：在方案2的基础上，所述检测管的固定部封闭，检测管上设有用于将检测腔与箱体本体的内腔连通的检测孔。方便箱体内腔的空气进入检测管中。方案4：在方案3的基础上，所述固定部上连接有用于将检测管插入至通孔中和从通孔中拔出的操作柄，所述操作柄密封装配在检测管的固定部而将固定部封闭。方便检测管的取出。方案5：在方案4的基础上，所述操作柄为旋转手柄，其具有供操作人员旋拧的操作台阶。方便操作。方案6：在方案3的基础上，所述变色指示剂为填充于检测管中的干燥剂。原料比较方便找到，而且容易观察。方案7：在方案6的基础上，所述检测孔处加装有防止干燥剂泄露的防漏膜。防止干燥剂泄露。方案8：在方案2~7的任一项的基础上，所述检测管为透明管。方便观察干燥剂的变色情况。方案9：在方案8的基础上，所述检测管为玻璃管。材料比较方便得到。方案10：在方案1~7任一项的基础上，所述箱体本体包括下箱体和上盖，所述通孔设置于上盖的边角处，通孔的轴线水平延伸。合理利用箱体内部空间，不占据原有的电池模块的安装空间。本专利技术的电池箱采用以下技术方案：方案11：电池箱，包括箱体和设置在箱体内的电池模块，所述箱体包括箱体本体，所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化。方案12：在方案11的基础上，所述检测件为检测管，所述固定部和检测部分设在检测管的两端。方案13：在方案12的基础上，所述检测管的固定部封闭，检测管上设有用于将检测腔与箱体本体的内腔连通的检测孔。方案14：在方案13的基础上，所述固定部上连接有用于将检测管插入至通孔中和从通孔中拔出的操作柄，所述操作柄密封装配在检测管的固定部而将固定部封闭。方案15：在方案14的基础上，所述操作柄为旋转手柄，其具有供操作人员旋拧的操作台阶。方案16：在方案13的基础上，所述变色指示剂为填充于检测管中的干燥剂。方案17：在方案16的基础上，所述检测孔处加装有防止干燥剂泄露的防漏膜。方案18：在方案12~17的任一项的基础上，所述检测管为透明管。方案19：在方案18的基础上，所述检测管为玻璃管。方案20：在方案11~17任一项的基础上，所述箱体本体包括下箱体和上盖，所述通孔设置于上盖的边角处，通孔的轴线水平延伸。本专利技术的电动车辆采用以下技术方案：方案21：电动车辆，包括车体和设置在车体上的电池箱，电池箱包括箱体和设置在箱体内的电池模组，所述箱体包括箱体本体，所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化。方案22：在方案21的基础上，所述检测件为检测管，所述固定部和检测部分设在检测管的两端。方案23：在方案22的基础上，所述检测管的固定部封闭，检测管上设有用于将检测腔与箱体本体的内腔连通的检测孔。方案24：在方案23的基础上，所述固定部上连接有用于将检测管插入至通孔中和从通孔中拔出的操作柄，所述操作柄密封装配在检测管的固定部而将固定部封闭。方案25：在方案24的基础上，所述操作柄为旋转手柄，其具有供操作人员旋拧的操作台阶。方案26：在方案23的基础上，所述变色指示剂为填充于检测管中的干燥剂。方案27：在方案26的基础上，所述检测孔处加装有防止干燥剂泄露的防漏膜。方案28：在方案22~27的任一项的基础上，所述检测管为透明管。方案29：在方案28的基础上，所述检测管为玻璃管。方案30：在方案21~27任一项的基础上，所述箱体本体包括下箱体和上盖，所述通孔设置于上盖的边角处，通孔的轴线水平延伸。本专利技术的有益效果是：本专利技术所涉及的电池箱的箱体，通过在箱体本体上开设通孔，并在通孔中设置检测件，检测件的检测腔中放置变色指示剂，并将检测件与通孔密封连接而使箱体本体内部封闭，通过变色指示剂的设置使得在箱体本体内的湿度增加时，变色指示剂自身发生变化，在对电池箱进行维护保养时，通过检查变色指示剂是否变色来判断电池箱的箱体是否密封失效，这种检测方便比较简单，而且检测准确，检测方便，同时将检测件插入至箱体本体的内腔中，使电池箱在安装和运送过程中更加方便，结构紧凑；另外，检测部直接接触箱体的内腔空气，检测效果较好。附图说明图1为本专利技术电池箱的实施例一的结构示意图；图2为图1中的上盖结构示意图；图3为本专利技术电池箱的实施例一中湿度检测装置的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施方式作进一步说明。本专利技术的电池箱的实施例一，如图1和图2所示，该电池箱包括箱体和设置在箱体内的电池模组，其中箱体包括箱体本体，在本实施例中，箱体本体包括下箱体1和上盖2，二者相互扣合而形成箱体结构，从而将电池模组封本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电池箱的箱体，包括箱体本体，其特征在于：所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化。

【技术特征摘要】
1.电池箱的箱体，包括箱体本体，其特征在于：所述箱体本体上设有连通箱体内腔和外界的通孔，通孔中插装有检测件，所述检测件具有与通孔的内壁密封配合的固定部和通过通孔插入至箱体内腔中的检测部，所述检测部具有检测腔，所述检测腔中设有变色指示剂，所述检测腔与所述箱体本体的内腔相通而实现箱体本体内的湿度增加时变色指示剂的颜色发生变化。2.根据权利要求1所述的电池箱的箱体，其特征在于：所述检测件为检测管，所述固定部和检测部分设在检测管的两端。3.根据权利要求2所述的电池箱的箱体，其特征在于：所述检测管的固定部封闭，检测管上设有用于将检测腔与箱体本体的内腔连通的检测孔。4.根据权利要求3所述的电池箱的箱体，其特征在于：所述固定部上连接有用于将检测管插入至通孔中和从通孔中拔出的操作柄，所述操作柄密封装配在检测管的...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴小岭，李良，赵宏远，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41