【技术实现步骤摘要】
一种机油集滤器
本技术涉及汽车发动机润滑系统,尤其是一种机油集滤器。
技术介绍
现有的大部分机油集滤器,对机油中含的杂质过滤不清,过滤后,剩余杂质含量过多,或者过滤速度过慢的问题,而且过滤网通常使用塑料材质,在更换后,通常会对环境污染有较大的污染,并且原厂的集滤器价格较高,效益较低,让人十分头疼。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:为了解决现有的大部分机油集滤器,对机油中含的杂质过滤不清,过滤后,剩余杂质含量过多,或者过滤速度过慢的问题,本技术提供了一种机油集滤器,通过扇叶与转轴的相互配合,可使油液的轴向冲力,转化为径向冲击,使其油液与纸质滤网充分接触,提高了过滤速度,加强了过滤的效果,通过薄板与纸质滤网的相互配合,可对油液进行了多次过滤和分级过滤,减少了过滤后杂质剩余。为了解决现有的大部分机油集滤器的过滤网通常使用塑料材质,在更换后,通常会对环境污染有较大的污染,本技术提供了一种机油集滤器,滤芯采用圆筒式纸质滤网,以达到轻量化,降低制造成本,提高环保性,以便机油集滤器过滤杂质的性能更加优良。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种机油集滤器,包括油管接头、吸油管和纸质滤网,所述吸油管的一端与油管接头的一端相连接,所述吸油管的另一端与与纸质滤网相连接;所述纸质滤网内设有薄板,所述薄板内设有扇叶,所述转轴外表面设有扇叶,所述转轴的一端与轴承的一端相连接,所述轴承的一端与底盘的一端相连接,所述纸质滤网外设有铜管,所述铜管的一端与端盖的一端相连接,所述铜管的另一端与连接管的一端相连接,所述连接管的一端设有螺母;所述端盖的一端与底盘的一段通过紧固螺钉相连接,所述 ...
【技术保护点】
1.一种机油集滤器,包括油管接头(1)、吸油管(2)和纸质滤网(3),所述吸油管(2)的一端与油管接头(1)的一端相连接,所述吸油管(2)的另一端与纸质滤网(3)相连接,其特征在于:所述纸质滤网(3)内设有薄板(31),所述薄板(31)内设有扇叶(32),转轴(33)外表面设有扇叶(32),所述转轴(33)的一端与轴承(34)的一端相连接,所述轴承(34)的一端与底盘(35)的一端相连接,所述纸质滤网(3)外设有铜管(36),所述铜管(36)的一端与端盖(37)的一端相连接,所述铜管(36)的另一端与连接管(38)的一端相连接;所述端盖(37)的一端与底盘(35)的一段通过紧固螺钉相连接,所述端盖(37)的一端与连接管(38)的一端,通过螺纹连接将铜管(36)与薄板(31)固定在纸质滤网(3)的外表面与内表面;所述连接管(38)的一端设有螺母(39),通过螺母(39)将吸油管(2)的一端固定在连接管(38)上;所述连接管(38)的内表面与吸油管(2)的外表面相配合,所述吸油管(2)的外表面与油管接头(1)的内表面相配合。
【技术特征摘要】
1.一种机油集滤器,包括油管接头(1)、吸油管(2)和纸质滤网(3),所述吸油管(2)的一端与油管接头(1)的一端相连接,所述吸油管(2)的另一端与纸质滤网(3)相连接,其特征在于:所述纸质滤网(3)内设有薄板(31),所述薄板(31)内设有扇叶(32),转轴(33)外表面设有扇叶(32),所述转轴(33)的一端与轴承(34)的一端相连接,所述轴承(34)的一端与底盘(35)的一端相连接,所述纸质滤网(3)外设有铜管(36),所述铜管(36)的一端与端盖(37)的一端相连接,所述铜管(36)的另一端与连接管(38)的一端相连接;所述端盖(37)的一端与底盘(35)的一段通过紧固螺钉相连接,所述端盖(37)的一端与连接管(38)的一端,通过螺纹连接将铜管(36)与薄板(31)固定在纸质滤网(3)的外表面与内表面;所述连接管(38)的一端设有螺母(39),通过螺母(39)将吸油管(2)的一端固定在连接管(38)上;所述连接管(38)的内表面与吸油管(2)的外表面相配合,所述吸油管(2)的外表面与油管接头(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:言亚军,
申请(专利权)人:常州常迈动力机械有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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