【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构
本技术涉及建筑领域，具体涉及一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
道路桥梁等建筑因为使用时间较长并且过往车辆长时间反复碾压，加上地面的活动等因素影响普遍会产生裂缝，裂缝如果不及时进行加固修复随着时间的推移会越来越大，产生严重的安全隐患，最终导致道路桥梁无法正常使用，现有的修补方式大多是使用钢板等材料对表面进行加固，或者对裂缝的内部直接使用沥青水泥等进行填充修补，加固修补的效果不好并且大块的钢板成本较高同时影响路面的美观性，因此需要设计一种道路桥梁的裂缝加固结构，对裂缝的内部进行更加稳固的收紧，减小其继续开裂的可能性同时降低成本并且提高道路修补后的美观程度。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术提供一种道路桥梁裂缝加固结构。本技术是通过以下技术方案实现：一种道路桥梁裂缝加固结构，包括加固杆，所述加固杆的下端对称固定有多个倒刺，加固杆的上端侧壁设有外螺纹，所述加固杆上套有与外螺纹螺纹连接的套筒，套筒下端固定有挡环，所述套筒的两端对称设有与挡环固定的第一固定环，两个加固杆上的第一固定环之间设有螺纹筒，所述螺纹筒一端插入有与其滑动连接的横杆，另一端插入有与其螺纹连接的螺纹杆，所述横杆上固定有用于将螺纹筒卡住的挡盘，所述横杆和螺纹杆的另一端分别固定有固定勾，所述固定勾勾在第一固定环内，加固杆的顶部固定有固定板，所述固定板上端固定有第二固定环。优选的，所述倒刺使用弹簧钢材料制作。优选的，所述套筒和螺纹筒的截面外壁为正六边形。优选的，所述倒刺与加固杆之间的夹角为20°。与现有的技术相比，本技术的有益效果是：本技术设计合理，制作简单，通过加固杆和...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：包括加固杆(1)，所述加固杆(1)的下端对称固定有多个倒刺(2)，加固杆(1)的上端侧壁设有外螺纹(3)，所述加固杆(1)上套有与外螺纹(3)螺纹连接的套筒(4)，套筒(4)下端固定有挡环(5)，所述套筒(4)的两端对称设有与挡环(5)固定的第一固定环(6)，两个加固杆(1)上的第一固定环(6)之间设有螺纹筒(9)，所述螺纹筒(9)一端插入有与其滑动连接的横杆(8)，另一端插入有与其螺纹连接的螺纹杆(11)，所述横杆(8)上固定有用于将螺纹筒(9)卡住的挡盘(10)，所述横杆(8)和螺纹杆(11)的另一端分别固定有固定勾(7)，所述固定勾(7)勾在第一固定环(6)内，加固杆(1)的顶部固定有固定板(12)，所述固定板(12)上端固定有第二固定环(13)。
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：包括加固杆(1)，所述加固杆(1)的下端对称固定有多个倒刺(2)，加固杆(1)的上端侧壁设有外螺纹(3)，所述加固杆(1)上套有与外螺纹(3)螺纹连接的套筒(4)，套筒(4)下端固定有挡环(5)，所述套筒(4)的两端对称设有与挡环(5)固定的第一固定环(6)，两个加固杆(1)上的第一固定环(6)之间设有螺纹筒(9)，所述螺纹筒(9)一端插入有与其滑动连接的横杆(8)，另一端插入有与其螺纹连接的螺纹杆(11)，所述横杆(8)上固定有用于将螺纹筒(9)卡住的挡盘(10...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。