主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面及主动融雪系统技术方案

一种主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面及主动融雪系统，属于道路建设领域。路面为层状结构且由路基至路面包括依次层叠设置的以下层：与路基接触设置的贫混凝土层；与贫混凝土层接触设置的隔振层；与隔振层接触设置的共振碎石化层，共振碎石化层内埋设有主动发热装置；与共振碎石化层接触设置的沥青面层。沥青路面的突出特点是主动融雪的发热装置和共振碎石化复合基层两者均具有永久性寿命。将具有巨大的应用价值。

【技术实现步骤摘要】
主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面及主动融雪系统
本技术涉及道路建设领域，具体而言，涉及一种主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面及主动融雪系统。
技术介绍
我国大部分地区的道路会因冬季来临时降雪，冻雨等自然气候而积雪结冰，给道路畅通和行车安全带来严重的影响，高寒地区和海拔较高地区的公路还会因为长时期积雪结冰而封道，给当地经济发展造成严重滞后的影响。目前实用的除雪技术主要可分为机械除雪和撒融雪盐两种。这两种方法都要耗费巨大的人力、物力、财力，且除雪不及时，效果差。无论是否下雪，机械型除雪需提前准备大型设备，存在设备闲置和储藏成本，并对路面有一定的破坏性，降低了路面的使用寿命。而撒布型除雪亦需提前生产储备融雪材料，融雪材料对储藏环境要求较高，存在储藏成本，并且大量使用融雪剂会污染周围水体、土壤和空气，严重时会造成道路两旁植被死亡，这些除雪方法对环境造成的负面影响不可估量。以上两种方法都是被动除雪，在道路积雪后才去实施，难免会由于除雪不及时对交通造成一定的影响。近年来各种主动融雪技术层出不穷，主动融雪技术能够有效融雪并防止道路结冰。目前报道的主动融雪技术主要有自应力弹性路面铺装技术、导电路面融冰雪技术和能量转化型融冰雪技术，虽然效果良好，但是耗资巨大，也不足够安全，还存在诸多其它缺点。行之有效的主动融雪技术在我国高寒地区的使用就显得非常有必要，并且主动融雪是未来交通领域可持续发展的重要措施。正如前述，现行的机械除雪和人工清除冰雪困难太多，化学融雪剂清除冰雪对环境的危害巨大，世界各国开展新型道路的热融雪技术研究和示范应用，能真正实现用于沥青路面的主动融化冰雪技术未见报导。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
为改善、甚至解决现有技术中的至少一个问题，本技术提出了一种主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面及主动融雪系统。本技术是这样实现的：在第一方面，本技术实施例的提供了一种主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面。主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面为层状结构，且由路基至路面包括依次层叠设置的以下层：与路基接触设置的贫混凝土层；与贫混凝土层接触设置的隔振层；与隔振层接触设置的共振碎石化层，共振碎石化层内埋设有主动发热装置；与共振碎石化层接触设置的沥青面层。在其他的一个或多个示例中，主动发热装置是沿路面的宽度方向布置的。在其他的一个或多个示例中，主动发热装置是以可替换的方式布置于共振碎石化层内的。在其他的一个或多个示例中，主动发热装置包括发热体，发热体相互配合的横向连通件和发热元件，横向连通件埋设于共振碎石化层内，横向连通件设置有允许发热元件出入的管腔，优选地，管腔的直径为2cm。在其他的一个或多个示例中，发热元件为发热线缆。在其他的一个或多个示例中，发热线缆包括碳纤维，其是一种电热发热的线缆。在其他的一个或多个示例中，管腔内还设置有红外线反射膜，红外线反射膜贴合于横向连通件的内壁且反射面朝向沥青面层。在其他的一个或多个示例中，主动发热装置包括多个发热体，且以等间距的方式铺展，优选地，相邻两个发热体之间的间距为20cm。在其他的一个或多个示例中，横向连通件截面为圆形，且横向连通件的底面距离隔振层的顶面2cm。在第二方面，本技术实施例提供了一种主动融雪系统。包括供电装置、路基、前述主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面。其中，沥青路面中的所述贫混凝土层设置于所述路基。供电装置与主动发热装置电连接。有益效果：本技术实施例提供的主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面兼具有主动融化冰雪的功能，同时还能够确保沥青路面结构具有耐久性的寿命。此外，在对沥青路面中的沥青面层进行维修时，不影响主动发热装置。相似地，沥青路面的主动发热装置在进行更换或维修时，也并不会对沥青面层造成影响。由于沥青路面持续受热，其表面保持适当的温度(通过主动发热装置加以调节)，从而使沥青路面层结构的低温开裂问题得到有效解决。采用本技术实施例提供的主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面，可以使新道路或旧有道路被改造而具有主动融雪功能。尤其突出的是，这样的沥青路面表面温度能够“持续保持”2℃以上的融化冰雪状态，从而有效地解决了现有沥青面层结构普遍存在的低温开裂损坏和冻融损坏的最大难题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术实施例提供的沥青路面的断面结构示意图；图2示出了图1中的主动发热装置的断面结构示意图；图3示出了图1中的共振碎石化层的结构示意图；图4示出了图3中的共振碎石化层的剖视结构示意图。图标：101-路基；102-贫混凝土层；103-隔振层；104-共振碎石化层；105-沥青面层；106-主动发热装置；602-横向连通件；601-管腔；603-红外线反射膜；604-线缆；605-反射膜成型件；401-通道。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面，其特征在于，所述路面为层状结构，且由路基至路面包括依次层叠设置的以下层：与路基接触设置的贫混凝土层；与所述贫混凝土层接触设置的隔振层；与所述隔振层接触设置的共振碎石化层，所述共振碎石化层内埋设有主动发热装置；与所述共振碎石化层接触设置的沥青面层。

【技术特征摘要】
1.一种主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面，其特征在于，所述路面为层状结构，且由路基至路面包括依次层叠设置的以下层：与路基接触设置的贫混凝土层；与所述贫混凝土层接触设置的隔振层；与所述隔振层接触设置的共振碎石化层，所述共振碎石化层内埋设有主动发热装置；与所述共振碎石化层接触设置的沥青面层。2.根据权利要求1所述的主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面，其特征在于，所述主动发热装置是沿所述路面的宽度方向布置的。3.根据权利要求1或2所述的主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面，其特征在于，所述主动发热装置是以可替换的方式布置于所述共振碎石化层内的，所述共振碎石化层内设置有横向通孔，所述主动发热装置布置于所述横向通孔内。4.根据权利要求3所述的主动融雪共振碎石化复合基层沥青路面，其特征在于，所述主动发热装置包括发热体，所述发热体相互配合的横向连通件和发热元件，所述横向连通件埋设于所述共振碎石化层内，所述横向连通件设置有允许所述发热元件出入的管腔，所述管腔的直径为2cm。5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王邦国，王进怀，崔世斌，吕文清，王婷，
申请(专利权)人：王邦国，
类型：新型
国别省市：四川,51