一种新型工程轮胎后充气装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种新型工程轮胎后充气装置，属于轮胎加工装置技术领域。该装置包括主体龙门框架、轮胎升降组件和轮胎夹紧组件；轮胎夹紧组件包括盘面均垂直于地面的不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘，不动轮毂圆盘固定在主体龙门框架的第一立柱内侧，活动轮毂圆盘通过可水平移动的平移机构与主体龙门框架的第二立柱连接，两个轮毂圆盘正对设置，大小相等，且圆心在同一轴线上；轮胎升降组件包括升降平台和驱动装置，升降平台设置在不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘之间的空隙的下方。该后充气装置的轮毂圆盘垂直于地面安装，在工程轮胎后充气过程中，轮胎是垂直于地面被固定后进行充气，使该后充气装置具有占地面积小，轮胎拆卸更换方便的优点。

A New Type of Rear Inflation Device for Engineering Tyres

The utility model provides a novel rear inflatable device for engineering tires, which belongs to the technical field of tire processing devices. The device comprises a main gantry frame, a tire lifting component and a tire clamping component. The tire clamping component comprises a fixed hub disc and a movable hub disc whose surface is perpendicular to the ground. The fixed hub disc is fixed inside the first column of the main gantry frame. The movable hub disc is connected with the second column of the main gantry frame through a horizontally movable translation mechanism, and the two wheels are connected with the second column of the main gantry frame. The hub disc is positively set, equal in size, and the center is on the same axis; the tire lifting component includes lifting platform and driving device, and the lifting platform is set below the gap between the fixed hub disc and the movable hub disc. The hub disc of the rear inflatable device is installed vertically on the ground. In the process of rear inflatable engineering tire, the tire is inflated vertically after being fixed on the ground, which makes the rear inflatable device have the advantages of small floor area and convenient tire disassembly and replacement.

【技术实现步骤摘要】
一种新型工程轮胎后充气装置
本技术涉及轮胎加工装置领域，特别涉及一种新型工程轮胎后充气装置。
技术介绍
尼龙或聚酯纤维帘线可用作轮胎的骨架材料，都有弹性模数小，伸长率较大的缺点。在轮胎使用过程中往往易导致胎体胀大现象。同时由于尼龙或聚酯纤维的热收缩特征，当轮胎硫化机启模后，胎体温度较高，如在自然状态下冷却，使帘线与橡胶二者的收缩率增大，会造成轮胎胎面下凹和胎圈变形等缺陷，影响轮胎质量。所以，轮胎硫化机启模后，必须在充气状态下逐渐冷却，以减小轮胎胎体的永久变形。所以这就需要工程轮胎后充气装置辅助进行这一工序。工程轮胎后充气装置是双模硫化机的主要辅助设备。目前市面上的工程轮胎后充气装置的轮毂圆盘大都采用水平放置，这导致轮胎在充气冷却过程中也必须水平放置，而有些工程轮胎体积十分的庞大，水平放置难免占用很大的空间，也使得工程轮胎后充气装置体积庞大。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种新型工程轮胎后充气装置，该后充气装置的轮毂圆盘采用垂直于地面的形式安装，在进行工程轮胎的后充气过程中，轮胎垂直于地面被固定后进行充气，该后充气装置占地面积小，轮胎的拆卸更换方便。为达到上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型工程轮胎后充气装置，包括用于给工程轮胎充气的充气组件，其特征在于：还包括主体龙门框架、轮胎升降组件和轮胎夹紧组件；所述主体龙门框架主要由上梁、第一立柱、第二立柱和底座组成；所述轮胎夹紧组件包括盘面均垂直于地面的不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘，所述不动轮毂圆盘通过限位支座可拆卸地固定在主体龙门框架的第一立柱内侧，所述活动轮毂圆盘通过可水平移动的平移机构与主体龙门框架的第二立柱连接，所述不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘的大小相等，且该两个圆盘正对设置，该两个圆盘的圆心在同一轴线上；所述轮胎升降组件包括升降平台和驱动升降平台上下移动的升降驱动装置，所述升降平台设置在不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘之间的...

【技术特征摘要】
1.一种新型工程轮胎后充气装置，包括用于给工程轮胎充气的充气组件，其特征在于：还包括主体龙门框架、轮胎升降组件和轮胎夹紧组件；所述主体龙门框架主要由上梁、第一立柱、第二立柱和底座组成；所述轮胎夹紧组件包括盘面均垂直于地面的不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘，所述不动轮毂圆盘通过限位支座可拆卸地固定在主体龙门框架的第一立柱内侧，所述活动轮毂圆盘通过可水平移动的平移机构与主体龙门框架的第二立柱连接，所述不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘的大小相等，且该两个圆盘正对设置，该两个圆盘的圆心在同一轴线上；所述轮胎升降组件包括升降平台和驱动升降平台上下移动的升降驱动装置，所述升降平台设置在不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘之间的空隙的下方。2.根据权利要求1所述的后充气装置，其特征在于：所述第二立柱上开设有通孔，所述平移机构包括柱形连接体、托架和第一驱动装置；所述柱形连接体穿设在所述通孔内与所述龙门框架滑动连接，柱形连接体的前端指向所述不动轮毂圆盘，且柱形连接体的前端固定有安装盘，所述活动轮毂圆盘可拆卸地安装在所述安装盘上；所述托架包括托架座和支撑架，所述托架座下端设置有滑动轮，所述滑动轮滑动设置在所述主体龙门框架的底座上，所述支撑架的下端固定在托架座上，支撑架的上端与所述柱形连接体固定连接；所述第一驱动装置为第一气缸，第一气缸的伸缩方向为水平方向，所述第一气缸包括第一气缸体和第一活塞杆，所述第一气缸体固定在所述第二立柱上，所述第一活塞杆的头部与所述安装盘或支撑架固定连接。3.根据权利要求1所述的后充气装置，其特征在于：所述后充气装置还包括限位机构，所述限位机构包括第二气缸和限位块，第二气缸的伸缩方向为竖直方向，所述第二气缸包括第二气缸体和第二活塞杆，所述第二气缸体固定在所述龙门框架的上梁上，第二活塞杆的头部朝下；所述限位块可拆卸地连接在第二活塞杆的头部，限位块的宽度等于工程轮胎被不动轮毂圆盘和活动轮毂圆盘夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈中华，丛静波，刘亦薇，王方升，
申请(专利权)人：桂林理工大学，
类型：新型
国别省市：广西,45