【技术实现步骤摘要】
一种车辆防违停智能检测装置
本专利技术涉及车辆违停检测
，具体为一种车辆防违停智能检测装置。
技术介绍
车辆是车与车的单位辆的总称，车，是指陆地上用轮子转动的交通或运载工具，辆，来源于古代对车的计量方法，那时的车一般是两个车轮，故车一乘即称一两，后来才写作辆，违停就是指违章停车，在车辆没有在规定的位置停放时就会构成违停，对于违停的检测需要使用到专用的检测装置。然而，现有的检测装置稳定性较差，容易发生晃动，造成检测结果出现的误差较大，无法根据不同的路段进行高度上的调节，适用范围较窄，功能性少，在夜间无法对检测路段进行照明，导致装置在夜间难以正常工作，较为麻烦，无法进行自清理，导致装置上的污秽较多，不够干净整洁，对自然界资源的利用不够充分，且无法进行智能检测，为此，我们提出一种车辆防违停智能检测装置。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车辆防违停智能检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的检测装置稳定性较差，容易发生晃动，造成检测结果出现的误差较大，无法根据不同的路段进行高度上的调节，适用范围较窄，功能性少，在夜间无法对检测路段进行照明，导致装置在夜...
【技术保护点】
1.一种车辆防违停智能检测装置，包括底座（1）、固定杆（5）和支撑板（8），其特征在于：所述底座（1）的上方安置有固定杆（5），所述支撑板（8）分布于固定杆（5）的右侧，所述底座（1）的顶端表面固定有支杆（2），且支杆（2）的右侧连接有加强筋（3），所述支杆（2）与底座（1）之间为焊接，所述支杆（2）的上方安置有调节机构（4），且支杆（2）与加强筋（3）之间为焊接，所述固定杆（5）的上方安装有铝合金外框（6），且铝合金外框（6）的内部设置有太阳能板（7），所述铝合金外框（6）与固定杆（5）之间为焊接，且铝合金外框（6）与太阳能板（7）之间呈包覆状结构，所述支撑板（8）的底端...
【技术特征摘要】
1.一种车辆防违停智能检测装置，包括底座（1）、固定杆（5）和支撑板（8），其特征在于：所述底座（1）的上方安置有固定杆（5），所述支撑板（8）分布于固定杆（5）的右侧，所述底座（1）的顶端表面固定有支杆（2），且支杆（2）的右侧连接有加强筋（3），所述支杆（2）与底座（1）之间为焊接，所述支杆（2）的上方安置有调节机构（4），且支杆（2）与加强筋（3）之间为焊接，所述固定杆（5）的上方安装有铝合金外框（6），且铝合金外框（6）的内部设置有太阳能板（7），所述铝合金外框（6）与固定杆（5）之间为焊接，且铝合金外框（6）与太阳能板（7）之间呈包覆状结构，所述支撑板（8）的底端表面设置有照明机构（9），且支撑板（8）的前端表面安置有红外接收器（10），所述照明机构（9）包括挡板（901）、反光板（902）和照明灯（903），且挡板（901）的底端表面贴合有反光板（902），所述反光板（902）的下方安装有照明灯（903），所述红外接收器（10）的右侧设置有红外发生器（11），且红外发生器（11）的右侧固定有安装板（12），所述铝合金外框（6）的左右两端均设置有延伸板（13），且延伸板（13）与铝合金外框（6）之间为冲压成型，所述延伸板（13）的内部设置有滑动槽（14），且滑动槽（14）的顶端安置有齿条（15），所述齿条（15）的内部连接有齿轮盘（16），且齿轮盘（16）的下方安置有清理机构（17）。2.根据权利要求1所述的一种车辆防违停智能检测装置，其特征在于：所述支杆（2）之间关于支撑板（8）的竖直中心线相对称，且支杆（2）与底座（1）之间相垂直，并且底座（1）、支杆（2）和加强筋（3）之间呈三角形结构。3.根据权利要求1所述的一种车辆防违停智能检测装置，其特征在于：所述调节机构（4）包括空心柱（401）、连接杆（402）、滑道（403）和液压推杆（404），且空心柱（401）的上方安装有连接杆（402），并且连接杆（402）的内部设置有滑道（403），而且滑道（403）的内部安置有液压推杆（404）。4.根据权利要求3所述的一种车辆防违停智能检测装置，其特征在于：所述空心柱（401）与连接杆（402）...
【专利技术属性】
技术研发人员：马宝田，赵守彬，
申请(专利权)人：莱芜职业技术学院，
类型：发明
国别省市：山东,37
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