船舶部署管理方法、系统、电子设备和存储介质技术方案

本发明专利技术实施例涉及航运技术领域，公开了一种船舶部署管理方法、系统、电子设备和存储介质，该方法包括建立与船舶运营收益E和运营成本C相关的第一利润模型；第一利润模型包括利润目标函数和若干个约束；对第一利润模型进行求解，获得船舶部署方案；其中，所述利润目标函数为Z＝E‑C，E为所述船舶运营收益，C为所述运营成本，所述约束包括防船舶过载约束。本发明专利技术将船舶运营收益与船舶运营成本一起考虑进行建模，考虑了发生转运时产生的转运成本，集装箱的重量采用随机重量并建立防过载机会约束，避免船舶发生过载。

【技术实现步骤摘要】
船舶部署管理方法、系统、电子设备和存储介质
本专利技术涉及航运
，特别涉及一种船舶部署管理方法、系统、电子设备和存储介质。
技术介绍
随着经济全球化的发展，班轮运输为海外业务提供越来越重要的服务。航运公司往往按照固定时间表运营，每周为客户提供集装箱运输服务。每个航运公司拥有并经营着包含许多航线和港口的航运网络。由于船队规模限制、港口可用资源量(如泊位和堆场)和一些不可预测因素的约束，航运公司往往很难满足市场上所有客户的运输需求。集装箱运输需求通常是以在运输网络中每对OD对所需运输的集装箱数量为特征定义的。在已知的需求量数据背景下，一个航运公司需要确定每条OD对的运输规模需求满足量和其航运网络内每条航线上分配的船只数量从而满足公司利益最大化。但因为不同OD对间有不同的单位运输成本、不同航线的成本配置不同以及OD对与航线间潜在的复杂关系，如何优化分配每条路线上的可用船舶并不是一个简单的问题。现有技术在进行船舶部署时，集装箱的重量按固定重量考虑，而实际运输中，集装箱的重量有大有小；另一方面未考虑转运情况。因此现有技术的部署方法对运输过程中影响需求与成本的因素未进行全面考虑，不符合班轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶部署管理方法，其特征在于，包括：建立与船舶运营收益E和运营成本C相关的第一利润模型，所述第一利润模型包括利润目标函数和若干个约束；对所述第一利润模型进行求解，获得船舶部署方案；其中，所述利润目标函数为Z＝E‑C，E为所述船舶运营收益，C为所述运营成本，所述若干个约束包括防船舶过载约束。

【技术特征摘要】
1.一种船舶部署管理方法，其特征在于，包括：建立与船舶运营收益E和运营成本C相关的第一利润模型，所述第一利润模型包括利润目标函数和若干个约束；对所述第一利润模型进行求解，获得船舶部署方案；其中，所述利润目标函数为Z＝E-C，E为所述船舶运营收益，C为所述运营成本，所述若干个约束包括防船舶过载约束。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一利润模型为混合整数规划模型。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述防船舶过载约束中的变量包括集装箱的重量，所述集装箱的重量采用随机重量。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在所述建立与船舶运营收益和运营成本相关的第一利润模型的步骤之后还包括：为所述防船舶过载约束构造引理，并根据所述引理修正所述防船舶过载约束。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述对所述第一利润模型进行求解，获得船舶部署方案的步骤之前还包括：采用SOCP方法将所述防船舶过载约束由非凸约束转化为凸约束。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第一利润模型进行求解，获得船舶部署方案的步骤具体为：采用动态线性化算法求解所述第一利润模型，获得船舶部署方案。7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对所述第一利润模型进行求解，获得船舶部署方案的步骤具体为：采用禁忌搜索算法求解...

【专利技术属性】
技术研发人员：镇璐，王帅安，胡义，吴一炜，
申请(专利权)人：上海大学，
类型：发明
国别省市：上海,31