一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装，包括支撑底座和安装座，所述安装座设置在支撑底座上，支撑底座上端设有检测口，安装座上侧设有放置电路板的安装槽，安装槽底部与检测口连通，支撑底座下方通过电机支架固定步进电机，步进电机的输出端设有水平设置的转动杆，转动杆的端部设有夹持霍尔元件的夹持孔，转动杆通过检测口伸至电路板底部，支撑底座上侧设有若干水平设置的压紧气缸，压紧气缸的伸缩部设有固定电路板的压紧块。该工装对换挡器电路板进行装夹固定，对换挡器电路板检测起到辅助作用，适用流水线操作。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装
本技术涉及一种工装夹具，特别涉及一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装。
技术介绍
电子换挡器作为驾驶员的接口部分，能够提供更加灵活的挡位布置和控制，因此，电子换挡器逐渐成为机动车换挡技术发展的一种趋势。驾驶时由自动变速器的控制系统根据发动机的转速和负荷自动选择合适的档位，从而替代了人的主观判断时机和换档操作。电子换挡器与传统的机械式换挡器不同，电子换挡器能够将驾驶员操作意图通过电信号传输到变速单元，控制变速单元进行挡位变换。电子换挡器能够防止由于驾驶者的换挡误操作而引起的对变速单元的损伤，更好地保护变速单元；电子换挡器还能够纠正驾驶员的不良换挡习惯；电子换挡器的防盗性更强，同时有利于中控台的布置。目前常用的用于电子换挡器的挡位感应元件采用机械式触点开关或者开关型霍尔传感器。在电路板烧录制作完成后需要对电路板上的各个档位触点进行检测，当电路板由于自身的结构特点，装夹比较困难，造成检测难以形成流水线操作。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装，对换挡器电路板进行装夹固定，对换挡器电路板检测起到辅助作用，适本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装，其特征在于：包括支撑底座（1）和安装座（2），所述安装座（2）设置在支撑底座（1）上，支撑底座（1）上端设有检测口（101），安装座（2）上侧设有放置电路板的安装槽（201），安装槽（201）底部与检测口（101）连通，支撑底座（1）下方通过电机支架（3）固定步进电机（4），步进电机（4）的输出端设有水平设置的转动杆（5），转动杆（5）的端部设有夹持霍尔元件的夹持孔（501），转动杆（5）通过检测口（101）伸至电路板底部，支撑底座（1）上侧设有若干水平设置的压紧气缸（6），压紧气缸（6）的伸缩部设有固定电路板的压紧块（7）。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装，其特征在于：包括支撑底座（1）和安装座（2），所述安装座（2）设置在支撑底座（1）上，支撑底座（1）上端设有检测口（101），安装座（2）上侧设有放置电路板的安装槽（201），安装槽（201）底部与检测口（101）连通，支撑底座（1）下方通过电机支架（3）固定步进电机（4），步进电机（4）的输出端设有水平设置的转动杆（5），转动杆（5）的端部设有夹持霍尔元件的夹持孔（501），转动杆（5）通过检测口（101）伸至电路板底部，支撑底座（1）上侧设有若干水平设置的压紧气缸（6），压紧气缸（6）的伸缩部设有固定电路板的压紧块（7）。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装，其特征在于：所述支撑底座（1）的检测口（101）设有固定烧录线束以及电检线束的托板（102）。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车电子换挡器电路板的检测工装，其特征在于：所述支撑底座（1）上通过支架（8）设有水平气缸（9），水平气缸（9）的伸缩部设有竖直气缸（10），竖直气缸（10）的伸缩部下端设有压紧板（11），...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏万竹，冯方平，望华斌，
申请(专利权)人：宜昌达瑞机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42