一种便于调速的传动带传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于调速的传动带传动装置，包括控制杆、输入轴和第二卡槽，所述控制杆贯穿限位块，所述输入轴贯穿轴承和从动齿轮，所述主动齿轮上设置有电机轴，所述输入轴右端设置有第一卡槽，所述低速斜齿轮上啮合有传动斜齿轮，所述传动斜齿轮通过第一锥齿轮传动杆与输出轴相连接，所述第二卡槽设置在输入轴左端，所述高速斜齿轮上侧设置有输出轴，该便于调速的传动带传动装置，设置有输入轴、低速斜齿轮和高速斜齿轮，当输入轴右移与低速斜齿轮相卡合，以此使装置的传动比降低，此为传送带低速传送，当输入轴左移与高速斜齿轮卡合，以此使装置的传动比增大，此为传送带高速传送，已达到便于调节传送带速度的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调速的传动带传动装置
本技术涉及传动带，尤其涉及一种便于调速的传动带传动装置。
技术介绍
在现今的生活上，科技日新月益的进展之下，传动领域的技术越来越发达，其中传动带应用的越来越广，不仅极大地减轻了人工劳动，而且工作效率高。现有的大部分传动带在速度方面存在一定的弊端，其传送带的速度单一，无法对传送带传送速度调节，或者调节速度后对内部零件伤害较大。为此，有必要设计出一种便于调速的传动带传动装置，以满足人们的需求。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的之一在于提供一种便于调速的传动带传动装置，能够提高生产效率，提高生产良率。本技术的目的之一采用如下技术方案实现：一种便于调速的传动带传动装置，包括控制杆、输入轴和第二卡槽，所述控制杆贯穿限位块，且控制杆末端设置有移动块，同时移动块左右端均设置有轴承，所述输入轴贯穿轴承和从动齿轮，且从动齿轮上啮合有主动齿轮，所述主动齿轮上设置有电机轴，且电机轴末端设置有电机，所述输入轴右端设置有第一卡槽，且第一卡槽右侧设置有第一凸缘，同时第一凸缘右端设置有低速斜齿轮，所述低速斜齿轮上啮合有传动斜齿轮，且传动斜齿轮上侧设置有输出轴，所述传动斜齿轮通过第一锥齿轮传动杆与输出轴相连接，且输出轴右端设置有传送带，所述第二卡槽设置在输入轴左端，且第二卡槽左侧设置有第二凸缘，同时第二凸缘左端设置有高速斜齿轮，所述高速斜齿轮上侧设置有输出轴，且高速斜齿轮通过第二锥齿轮传动杆与输出轴相连接，同时第二锥齿轮传动杆设置在第一锥齿轮传动杆左侧。进一步的，所述控制杆与限位块构成滑动机构，且控制杆滑动长度小于主动齿轮齿宽。进一步的，所述移动块与轴承外圈之间为焊接，且轴承内圈与输入轴之间为焊接，同时输入轴与从动齿轮之间为焊接。进一步的，所述输入轴右端的第一卡槽与第一凸缘之间为卡合连接，且输入轴左端的第二卡槽与第二凸缘之间为卡合连接。进一步的，所述第一凸缘与第二凸缘几何中心点连线与输入轴轴线重合，且第一凸缘与第二凸缘之间的距离小于输入轴的长度加主动齿轮的齿宽。进一步的，所述第一锥齿轮传动杆与第二锥齿轮传动杆结构相同，且第一锥齿轮传动杆传动轴长度大于第二锥齿轮传动杆传动轴长度，同时第一锥齿轮传动杆传动轴轴径大于第二锥齿轮传动杆轴径。相比现有技术，本技术的有益效果在于：1、设置有输入轴、低速斜齿轮和高速斜齿轮，当输入轴右移与低速斜齿轮相卡合，以此使装置的传动比降低，此为传送带低速传送，当输入轴左移与高速斜齿轮卡合，以此使装置的传动比增大，此为传送带高速传送，已达到便于调节传送带速度的目的；2、设置有第二锥齿轮传动杆、第二卡槽和第一锥齿轮传动杆，第二锥齿轮传动杆传动轴轴径尺寸比第一锥齿轮传动杆传动轴轴径大，当输入轴左端的第二卡槽与第二凸缘卡合，第二锥齿轮传动杆能承受更高的转速，达到保护内部零件的目的；3、设置有控制杆和限位块，利用控制杆在限位块内左右滑动来调节轴承上的输入轴左右移动，已达到方便对传送带速度调节的好处；4、该装置应用设备广泛，比如可应用于快递中转站的快递分类设备等，根据需要，可调节快递的传输、分发速度，升至高速或降至低速，以满足工作需要，从而提高工作的效率。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1为本实施例的整体结构示意图；图2为本实施例的局部东南视角结构示意图；图3为本实施例的局部西北视角结构示意图；图4为本实施例的第二卡槽和第二凸缘结构示意图；图5为本实施例的移动块、轴承和输入轴连接结构示意图。图中：1、控制杆；2、限位块；3、移动块；4、轴承；5、输入轴；6、从动齿轮；7、主动齿轮；8、电机轴；9、电机；10、第一卡槽；11、第一凸缘；12、低速斜齿轮；13、传动斜齿轮；14、第一锥齿轮传动杆；15、输出轴；16、第二卡槽；17、第二凸缘；18、高速斜齿轮；19、第二锥齿轮传动杆；20、传送带。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对本技术做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1至图5，一种便于调速的传动带传动装置，包括控制杆1、限位块2、移动块3、轴承4、输入轴5、从动齿轮6、主动齿轮7、电机轴8、电机9、第一卡槽10、第一凸缘11、低速斜齿轮12、传动斜齿轮13、第一锥齿轮传动杆14、输出轴15、第二卡槽16、第二凸缘17、高速斜齿轮18、第二锥齿轮传动杆19和传送带20，控制杆1贯穿限位块2，且控制杆1末端设置有移动块3，同时移动块3左右端均设置有轴承4，输入轴5贯穿轴承4和从动齿轮6，且从动齿轮6上啮合有主动齿轮7，主动齿轮7上设置有电机轴8，且电机轴8末端设置有电机9，输入轴5右端设置有第一卡槽10，且第一卡槽10右侧设置有第一凸缘11，同时第一凸缘11右端设置有低速斜齿轮12，低速斜齿轮12上啮合有传动斜齿轮13，且传动斜齿轮13上侧设置有输出轴15，传动斜齿轮13通过第一锥齿轮传动杆14与输出轴15相连接，且输出轴15右端设置有传送带20，第二卡槽16设置在输入轴5左端，且第二卡槽16左侧设置有第二凸缘17，同时第二凸缘17左端设置有高速斜齿轮18，高速斜齿轮18上侧设置有输出轴15，且高速斜齿轮18通过第二锥齿轮传动杆19与输出轴15相连接，同时第二锥齿轮传动杆19设置在第一锥齿轮传动杆14左侧。本实施例中的控制杆1与限位块2构成滑动机构，且控制杆1滑动长度小于主动齿轮7齿宽，通过操作控制杆1在限位块2内左右移动来控制输入轴5的左右移动，来控制第一卡槽10与第一凸缘11卡合情况以及第二卡槽16和第二凸缘17的卡合情况。本实施例中的移动块3与轴承4外圈之间为焊接，且轴承4内圈与输入轴5之间为焊接，同时输入轴5与从动齿轮6之间为焊接，控制移动块3的左右移动来控制轴承4内输入轴5的左右移动，达到控制输入轴5移动的目的。本实施例中的输入轴5右端的第一卡槽10与第一凸缘11之间为卡合连接，且输入轴5左端的第二卡槽16与第二凸缘17之间为卡合连接，通过第一卡槽10与第一凸缘11卡合带动低速斜齿轮12转动，以及第二卡槽16与第二凸缘17卡合带动高速斜齿轮18转动，达到调节传动比的目的。本实施例中的第一凸缘11与第二凸缘17本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调速的传动带传动装置，包括控制杆（1）、输入轴（5）和第二卡槽（16），其特征在于：所述控制杆（1）贯穿限位块（2），且控制杆（1）末端设置有移动块（3），同时移动块（3）左右端均设置有轴承（4），所述输入轴（5）贯穿轴承（4）和从动齿轮（6），且从动齿轮（6）上啮合有主动齿轮（7），所述主动齿轮（7）上设置有电机轴（8），且电机轴（8）末端设置有电机（9），所述输入轴（5）右端设置有第一卡槽（10），且第一卡槽（10）右侧设置有第一凸缘（11），同时第一凸缘（11）右端设置有低速斜齿轮（12），所述低速斜齿轮（12）上啮合有传动斜齿轮（13），且传动斜齿轮（13）上侧设置有输出轴（15），所述传动斜齿轮（13）通过第一锥齿轮传动杆（14）与输出轴（15）相连接，且输出轴（15）右端设置有传送带（20），所述第二卡槽（16）设置在输入轴（5）左端，且第二卡槽（16）左侧设置有第二凸缘（17），同时第二凸缘（17）左端设置有高速斜齿轮（18），所述高速斜齿轮（18）上侧设置有输出轴（15），且高速斜齿轮（18）通过第二锥齿轮传动杆（19）与输出轴（15）相连接，同时第二锥齿轮传动杆（19）设置在第一锥齿轮传动杆（14）左侧。...

【技术特征摘要】
1.一种便于调速的传动带传动装置，包括控制杆（1）、输入轴（5）和第二卡槽（16），其特征在于：所述控制杆（1）贯穿限位块（2），且控制杆（1）末端设置有移动块（3），同时移动块（3）左右端均设置有轴承（4），所述输入轴（5）贯穿轴承（4）和从动齿轮（6），且从动齿轮（6）上啮合有主动齿轮（7），所述主动齿轮（7）上设置有电机轴（8），且电机轴（8）末端设置有电机（9），所述输入轴（5）右端设置有第一卡槽（10），且第一卡槽（10）右侧设置有第一凸缘（11），同时第一凸缘（11）右端设置有低速斜齿轮（12），所述低速斜齿轮（12）上啮合有传动斜齿轮（13），且传动斜齿轮（13）上侧设置有输出轴（15），所述传动斜齿轮（13）通过第一锥齿轮传动杆（14）与输出轴（15）相连接，且输出轴（15）右端设置有传送带（20），所述第二卡槽（16）设置在输入轴（5）左端，且第二卡槽（16）左侧设置有第二凸缘（17），同时第二凸缘（17）左端设置有高速斜齿轮（18），所述高速斜齿轮（18）上侧设置有输出轴（15），且高速斜齿轮（18）通过第二锥齿轮传动杆（19）与输出轴（15）相连接，同时第二锥齿轮传动杆（19）设置在第一锥齿轮传动杆（14）左...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡国荣，
申请(专利权)人：蔡国荣，
类型：新型
国别省市：浙江,33