一种缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种缓冲装置，包括齿圈、棘轮机构和旋转阻尼器，棘轮机构设置在齿圈中，旋转阻尼器与棘轮机构连接；齿圈包括内齿圈和外齿圈，棘轮机构包括棘轮和齿轮，棘轮与旋转阻尼器连接并套设在齿圈的内齿圈中，齿轮设置在棘轮的齿槽和齿圈围合成的间隙空间中，棘轮的中线相对于齿圈的中线错位设置，齿轮的轮齿与内齿圈的轮齿相适配。本实用新型专利技术缓冲装置通过将齿圈与旋转阻尼器结合，再通过棘轮机构实现单方向缓冲的作用，外部设备与齿圈配合即可，通过更换不同的齿圈能够适配不同的外部设备，增加了缓冲装置的通用性，外部设备与齿圈配合，能进一步保护旋转阻尼器，延长了产品的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种缓冲装置
本技术属于汽车零配件
，更具体地说，是涉及一种缓冲装置。
技术介绍
现有技术的用于汽车顶棚拉手或诸如此类位置的缓冲装置，一般安装于拉手的旋转轴上，此类缓冲装置一般由旋转阻尼器组成，这类阻尼器的一般结构由带有腔体的的壳体以及设置于壳体腔体内的转子构成，且腔体内注有阻尼液。此类阻尼器的转子结构有多种多样，比如外壁设置有多个轴向齿的转子，在刚开始使用时阻尼效果很好，但经过多次使用后，转子上的轴向齿与阻尼液之间逐渐出现空隙，导致靠近转子轴向齿的阻尼液张力减弱，相应的转子相对壳体转动时阻尼减小，使用一段时间后阻尼器便丧失其阻尼功能，只能作为普通的连接铰链，这就造成了使用效果很不理想，同时汽车上烟灰缸等位置较小，缓冲装置较大会占用用户的储存空间。另外，在很多设备上往往并不需要双方向提供缓冲，比如打开盖子时无需缓冲，而关闭时为了保护盖子和降低噪音则需要缓冲。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种缓冲装置，以解决现有技术中存在的缓冲装置无法提供单方向缓冲、寿命短的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种缓冲装置，包括齿圈、棘轮机构和旋转阻尼器，所述棘轮机构设置在齿圈中，所述旋转阻尼器与所述棘轮机构连接；所述齿圈包括内齿圈和外齿圈，所述棘轮机构包括棘轮和齿轮，所述棘轮与所述旋转阻尼器连接，所述棘轮套设在所述齿圈的内齿圈中，所述棘轮的中线相对于所述齿圈的中线错位设置，所述齿轮设置在所述棘轮的齿槽和所述齿圈围合成的间隙空间中，所述齿轮的轮齿与所述内齿圈的轮齿相适配。进一步地，所述旋转阻尼器包括底座、盖子和转子，所述底座呈中空筒状设置，所述盖子盖设在所述底座的开口处，所述底座和所述盖子之间形成一内部空间，所述盖子上形成有通孔，所述转子包括转盘和与转盘连接的转轴，所述转盘设置在所述内部空间中，所述转轴经所述通孔伸出所述底座外部并与所述棘轮连接，所述内部空间中设置有阻尼液。进一步地，所述通孔为阶梯孔，所述阶梯孔中设置有密封件。进一步地，所述转盘上形成有多个阻尼孔。进一步地，所述盖子上形成有导向部，所述导向部与所述底座的侧壁抵接。进一步地，所述转盘上形成有定位孔，所述定位孔的中线和所述转盘的中线重合，所述底座上形成有与所述定位孔配合的定位柱。进一步地，所述底座上形成有用于固定所述底座的固定部。进一步地，所述转轴上形成有卡接部，所述棘轮上形成有供所述卡接部嵌入的安装孔。本技术提供的缓冲装置的有益效果在于：与现有技术相比，本技术缓冲装置通过将齿圈与旋转阻尼器结合，再通过棘轮机构实现单方向缓冲的作用，外部设备与齿圈配合即可，通过更换不同的齿圈能够适配不同的外部设备，增加了缓冲装置的通用性，外部设备与齿圈配合，能进一步保护旋转阻尼器，延长了产品的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的缓冲组件的整体示意图；图2为本技术实施例提供的缓冲组件的爆炸图；图3为本技术实施例提供的缓冲组件的棘轮机构的立体示意图；图4为本技术实施例提供的缓冲组件的转子的立体示意图；图5为本技术实施例提供的缓冲组件的盖子的立体示意图；图6为本技术另一实施例提供的缓冲组件的盖子的立体示意图。其中，图中各附图标记：1-齿圈；11-外齿圈；12-内齿圈；2-旋转阻尼器；21-底座；211-内部空间；212-定位柱；213-固定部；22-盖子；221-导向部；222-通孔；23-转子；231-转盘；2311-阻尼孔；2312-定位孔；232-转轴；2321-卡接部；3-密封件；4-棘轮机构；41-棘轮；42-齿轮；43-安装孔；44-齿槽。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。请参阅图1至图6，现对本技术提供的缓冲装置进行说明。缓冲装置，包括齿圈1、棘轮机构4和旋转阻尼器2，所述棘轮机构4设置在齿圈1中，所述旋转阻尼器2与所述棘轮机构4连接；所述齿圈1包括内齿圈12和外齿圈11，所述棘轮机构4包括棘轮41和齿轮42，所述棘轮41与所述旋转阻尼器2连接并套设在所述齿圈1的内齿圈12中，所述齿轮42设置在所述棘轮41的齿槽44和所述齿圈1围合成的间隙空间中，所述棘轮41的中线相对于所述齿圈1的中线错位设置，所述齿轮42的轮齿与所述内齿圈12的轮齿相适配。本技术缓冲装置通过将齿圈1与旋转阻尼器2结合，再通过棘轮机构4实现单方向缓冲的作用，外部设备与齿圈1配合即可，通过更换不同的齿圈1能够适配不同的外部设备，增加了缓冲装置的通用性，外部设备与齿圈1配合，能进一步保护旋转阻尼器2，延长了产品的使用寿命。接下来对该缓冲装置实现单方向旋转的工作原理进行简要说明。棘轮41与齿圈1的中线错位设置，即偏心设置，定义齿圈1的两个旋转方向为第一方向和第二方向，当齿圈1向第一方向旋转时，内齿圈12会带动齿轮42沿着内齿圈12旋转，齿轮42绕着内齿圈12运动将带动棘轮41旋转，由于偏心设置，棘轮41会倾向于压紧齿圈1的内齿圈12，这样就保证了棘轮41齿槽44中的齿轮42与内齿圈12保持啮合；相反地，当齿圈1向第二方向旋转时，内齿圈12带动齿轮42沿着内齿圈12旋转，齿轮42带动棘轮41转动，由于偏心设置，棘轮41会倾向于远离内次圈，因此齿轮42与内齿圈12的啮合会松开，此时齿圈1将空转，缓冲装置不起缓冲作用。进一步地，请参阅图5，作为本技术提供的缓冲装置的一种具体实施方式，通孔222为阶梯孔，阶梯孔中设置有密封件3。通过形成阶梯孔一方面能够更好的定位转子23，通过设置密封件3能够保证旋转阻尼器2的密封性，防止阻尼液泄漏。进一步地，请参阅图2和图4，作为本技术提供的缓冲装置的一种具体实施方式，转盘231上形成有多个阻尼孔2311。多个阻尼孔2311围绕着转盘231的中线呈圆周阵列式布置，多个阻尼孔2311能够增加转盘231与阻尼液的接触面积，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种缓冲装置，其特征在于，包括齿圈、棘轮机构和旋转阻尼器，所述棘轮机构设置在齿圈中，所述旋转阻尼器与所述棘轮机构连接；所述齿圈包括内齿圈和外齿圈，所述棘轮机构包括棘轮和齿轮，所述棘轮与所述旋转阻尼器连接并套设在所述齿圈的内齿圈中，所述齿轮设置在所述棘轮的齿槽和所述齿圈围合成的间隙空间中，所述棘轮的中线相对于所述齿圈的中线错位设置，所述齿轮的轮齿与所述内齿圈的轮齿相适配。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲装置，其特征在于，包括齿圈、棘轮机构和旋转阻尼器，所述棘轮机构设置在齿圈中，所述旋转阻尼器与所述棘轮机构连接；所述齿圈包括内齿圈和外齿圈，所述棘轮机构包括棘轮和齿轮，所述棘轮与所述旋转阻尼器连接并套设在所述齿圈的内齿圈中，所述齿轮设置在所述棘轮的齿槽和所述齿圈围合成的间隙空间中，所述棘轮的中线相对于所述齿圈的中线错位设置，所述齿轮的轮齿与所述内齿圈的轮齿相适配。2.如权利要求1所述的缓冲装置，其特征在于：所述旋转阻尼器包括底座、盖子和转子，所述底座呈中空筒状设置，所述盖子盖设在所述底座的开口处，所述底座和所述盖子之间形成一内部空间，所述盖子上形成有通孔，所述转子包括转盘和与转盘连接的转轴，所述转盘设置在所述内部空间中，所述转轴经所述通孔伸出...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘星，
申请(专利权)人：深圳市雅维科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44