多用途自行车把手制造技术

本发明专利技术公开的多用途自行车把手，其特征在于：所述车身内设有两根绳索，所述两根绳索分别与左右两个把手相连，所述左右两个把手与车龙头可拆卸连接，所述左右两个把手的端部分别设有锁孔和锁扣，所述设有锁孔的把手上设有开锁按键以及密码锁，所述密码锁用于锁住开关按键，所述开关按键用于打开锁孔。本发明专利技术结构简单，操作方便，使用者可以通过拆卸自行车的两个把手，利用车把手作为车锁拷在方便的地方，无需另外再购买车锁，解决了收纳车锁的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
多用途自行车把手
本专利技术涉及自行车零部件，尤其涉及一种多用途自行车把手。
技术介绍
自行车作为节能环保的交通工具之一，被人们广泛的应用。但是自行车不像电动车自带车锁，为了防盗，人们会为了安全而购买的“重量级”车锁，虽然自行车锁可以保障自行车的安全，但是收纳起来也着实烦人，特别是在乘骑自行车的时候。
技术实现思路
为了克服现有技术存在的不足，本专利技术提供了一种多用途自行车把手。本专利技术公开的多用途自行车把手，所述车身内设有两根绳索，所述两根绳索分别与左右两个把手相连，所述左右两个把手与车龙头可拆卸连接，所述左右两个把手的端部分别设有锁孔和锁扣，所述设有锁孔的把手上设有开锁按键以及密码锁，所述密码锁用于锁住开关按键，所述开关按键用于打开锁孔。本专利技术公开的多用途自行车把手，所述车龙头与把手相连的端部设有外螺纹，所述左右两个把手与车龙头相连的端部设有内螺纹，所述左右两个把手通过旋转与车龙头相连或分离。本专利技术公开的多用途自行车把手，所述锁扣采用设有带弹簧的三角形凸起为锁止机构，所述开关按键设置在锁孔的正上方。本专利技术结构简单，操作方便，使用者可以通过拆卸自行车的两个把手，利用车把手作为车锁拷在方便的地方，无需另外再购买车锁，解决了收纳车锁的麻烦，当需要骑车时，只需要将车把手回归原位即可。附图说明图1为本专利技术公开的多用途自行车把手的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本专利技术，应理解下述具体实施方式仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围，在阅读了本专利技术之后，本领域技术人员对专利技术的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。如图1所示，本专利技术公开的多用途自行车把手，所述车身内设有两根绳索1，所述两根绳索1分别与左右两个把手2相连，所述左右两个把手2与车龙头3可拆卸连接，更进一步来说，所述车龙头3与把手2相连的端部设有外螺纹，所述左右两个把手2与车龙头3相连的端部设有内螺纹，所述左右两个把手2通过旋转与车龙头3相连或分离。所述左右两个把手2的端部分别设有锁孔4和锁扣5，所述锁扣5采用设有带弹簧的三角形凸起为锁止机构，所述凸起能够被按下，使得弹簧呈压缩状态将凸起收缩在锁扣5内，当锁扣5插入锁孔4时，锁扣5上的三角形凸起会随着锁扣5推入锁孔4时被向下压入锁扣5内，使得锁扣5能够顺利插入锁孔4内，当锁扣5插入锁孔4内时，弹簧回复至原来的状态，所述三角形凸起即扣住锁孔即上锁，所述带有锁孔4的把手2上还设有密码锁6和开关按键7，所述开关按键7设置在锁孔4的正下方，在锁扣5插入锁孔4中时，按下开关按键7即可将三角形凸起推入锁扣5内，使得锁扣5能够从锁孔4中拔出，所述密码锁6用于锁住开关按键。本专利技术结构简单，操作方便，需要锁车时，使用者通过拆卸自行车的两个把手2，即旋转把手2将把手2从车龙头3上拆卸下来，然后将两个把手2拷在方便的地方即可，无需另外再购买车锁，当需要骑车时，只需要将车把手2回归原位即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.多用途自行车把手，其特征在于：所述车身内设有两根绳索，所述两根绳索分别与左右两个把手相连，所述左右两个把手与车龙头可拆卸连接，所述左右两个把手的端部分别设有锁孔和锁扣，所述设有锁孔的把手上设有开锁按键以及密码锁，所述密码锁用于锁住开关按键，所述开关按键用于打开锁孔，所述车龙头与把手相连的端部设有外螺纹，所述左右两个把手与车龙头相连的端部设有内螺纹，所述左右两个把手通过旋转与车龙头相连或分离，所述锁扣采用设有带弹簧的三角形凸起为锁止机构，所述开关按键设置在锁孔的正上方。

【技术特征摘要】
1.多用途自行车把手，其特征在于：所述车身内设有两根绳索，所述两根绳索分别与左右两个把手相连，所述左右两个把手与车龙头可拆卸连接，所述左右两个把手的端部分别设有锁孔和锁扣，所述设有锁孔的把手上设有开锁按键以及密码锁，所述密码锁用于锁住开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：易青芸，
申请(专利权)人：江苏华夏知识产权服务有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32