一种新型汽车自动化生产设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车自动化生产设备，包括主体，还包括宝珠保护装置和储存装置，所述主体包括电机盒和底座，所述保护装置包括两个侧板和底板，两个所述侧板和底板均位于电机盒的一侧，两个所述侧板和底板的同一侧设置有固定管，两个所述侧板外表面固定连接有第一固定座，所述固定管的两侧表面均固定连接有第二固定座，所述第一固定座与第二固定座之间固定连接有弹簧；通过设计安装了侧板和底板等，便于防止因电机盒转动而导致导线管与电机盒连接处出现破损的情况，解决了现有的动化生产设备，由于没有设置侧板和底板类装置，当电机盒转动后与导线管之间夹角过小时，则导致导线管与电机盒连接处出现破损的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车自动化生产设备
本技术属于生产设备
，具体涉及一种新型汽车自动化生产设备。
技术介绍
本生产设备用于汽车零部件的生产，在日常的汽车零部件的生产过程中，会出现导线管破损的情况，本生产设备可有效解决上述问题，极大的提高了生产效率和成品率。现有的自动化生产设备，由于没有设置侧板和底板类装置，当电机盒转动后与导线管之间夹角过小时，则导致导线管与电机盒连接处出现破损的问题，且现有的自动化生产设备，由于没有设计把手类装置，在使用时，工具箱可能会因装置的震动造成工具箱逐渐从底座内滑出的问题，为此我们提出一种新型汽车自动化生产设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车自动化生产设备，以解决上述
技术介绍
中提出现有的自动化生产设备，由于没有设置侧板和底板类装置，当电机盒转动后与导线管之间夹角过小时，则导致导线管与电机盒连接处出现破损的问题，且现有的自动化生产设备，由于没有设计把手类装置，在使用时，工具箱可能会因装置的震动造成工具箱逐渐从底座内滑出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车自动化生产设备，包括主体，还包括宝珠保护装置和储存装置，所述主体包括电机盒和底座，所述保护装置包括两个侧板和底板，两个所述侧板和底板均位于电机盒的一侧，两个所述侧板和底板的同一侧设置有固定管，两个所述侧板外表面固定连接有第一固定座，所述固定管的两侧表面均固定连接有第二固定座，所述第一固定座与第二固定座之间固定连接有弹簧。优选的，所述储存装置包括工具箱，所述工具箱位于底座的一侧，所述工具箱的一侧表面通过螺母固定连接有把手，所述把手的内侧设置有卡扣，所述卡扣的两侧均卡合连接有扭簧，两个所述扭簧之间固定连接有固定环套，所述固定环套的前表面一体式连接有固定块。优选的，所述主体还包括密封门和夹头，所述底座的前表面通过转轴转动连接有密封门，所述底座的上方设置有滑槽，所述滑槽的一侧通过螺母固定连接有电机盒，所述电机盒与底座之间连接有导线管，所述滑槽的另一侧固定连接有夹头。优选的，所述底座通过滑轮与工具箱滑动连接。优选的，所述把手的表面设置有防滑纹，且所述把手的外表面开设有一处条状槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设计安装了位于电机盒一侧的侧板和底板等，便于防止因电机盒转动而导致导线管与电机盒连接处出现破损的情况，解决了现有的自动化生产设备，由于没有设置侧板和底板类装置，当电机盒转动后与导线管之间夹角过小时，则导致导线管与电机盒连接处出现破损的问题。(2)通过设计安装了位于底座一侧的工具箱，便于更方便的收纳生产时用到的工具，例如工作人员的手套等，且工具箱可在底座内可快速限位，解决了现有的自动化生产设备，由于没有设计把手类装置，在使用时，工具箱可能会因装置的震动造成工具箱逐渐从底座内滑出的问题。附图说明图1为本技术生产设备的结构示意图；图2为本技术侧板连接部位的放大结构示意图；图3为本技术侧板和底板的侧视图；图4为本技术卡扣连接部位的结构示意图；图5为本技术把手的放大结构示意图；图6为本技术把手的侧视图；图中：1、滑槽；2、导线管；3、工具箱；4、密封门；5、底座；6、夹头；7、侧板；8、弹簧；9、固定管；10、底板；11、卡扣；12、扭簧；13、固定环套；14、固定块；15、把手；16、第一固定座；17、第二固定座；18、电机盒。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-图6，本技术提供一种技术方案：一种新型汽车自动化生产设备，包括主体，还包括宝珠保护装置和储存装置，主体包括电机盒18和底座5，保护装置包括两个侧板7和底板10，两个侧板7和底板10均位于电机盒18的一侧，两个侧板7和底板10的同一侧通过转轴转动连接有固定管9，两个侧板7外表面固定连接有第一固定座16，固定管9的两侧表面均固定连接有第二固定座17，第一固定座16与第二固定座17之间固定连接有弹簧8。为了便于保证储存装置的正常使用，本实施例中，优选的，储存装置包括工具箱3，工具箱3位于底座5的一侧，工具箱3的一侧表面通过螺母固定连接有把手15，把手15的内侧设置有卡扣11，卡扣11的两侧均卡合连接有扭簧12，两个扭簧12之间固定连接有固定环套13，固定环套13的前表面一体式连接有固定块14。为了便于保证底座5的正常使用，本实施例中，优选的，主体还包括密封门4和夹头6，底座5的前表面通过转轴转动连接有密封门4，底座5的上方设置有滑槽1，滑槽1的一侧通过螺母固定连接有电机盒18，电机盒18与底座5之间连接有导线管2，滑槽1的另一侧固定连接有夹头6。为了便于工具箱3更好的收纳，本实施例中，优选的，底座5通过滑轮与工具箱3滑动连接。为了便于更好的使用把手15，本实施例中，优选的，把手15的表面设置有防滑纹，且把手15的外表面开设有一处条状槽。实施例2请参阅图1-图6，本技术提供一种技术方案：一种新型汽车自动化生产设备，包括主体，还包括宝珠保护装置和储存装置，主体包括电机盒18和底座5，保护装置包括两个侧板7和底板10，两个侧板7和底板10均位于电机盒18的一侧，两个侧板7和底板10的同一侧通过转轴转动连接有固定管9，两个侧板7外表面固定连接有第一固定座16，固定管9的两侧表面均固定连接有第二固定座17，第一固定座16与第二固定座17之间卡合连接有弹簧8。为了便于保证储存装置的正常使用，本实施例中，优选的，储存装置包括工具箱3，工具箱3位于底座5的一侧，工具箱3的一侧表面通过螺母固定连接有把手15，把手15的内侧设置有卡扣11，卡扣11的两侧均卡合连接有扭簧12，两个扭簧12之间固定连接有固定环套13，固定环套13的前表面一体式连接有固定块14。为了便于保证底座5的正常使用，本实施例中，优选的，主体还包括密封门4和夹头6，底座5的前表面通过转轴转动连接有密封门4，底座5的上方设置有滑槽1，滑槽1的一侧通过螺母固定连接有电机盒18，电机盒18与底座5之间连接有导线管2，滑槽1的另一侧固定连接有夹头6。为了便于工具箱3更好的收纳，本实施例中，优选的，底座5通过滑轮与工具箱3滑动连接。为了便于更好的使用把手15，本实施例中，优选的，把手15的表面设置有防滑纹，且把手15的外表面开设有一处条状槽。本技术的工作原理及使用流程：在电机盒18转动时，由于导线管2在侧板7和底板10内，电机盒18往任意方向转动，导线管2均会挤压侧板7，侧板7向外侧张开，由于侧板7与固定管9之间设置有弹簧8，在张开的过程中，弹簧8的弹力会为侧板7提供一定的支撑力，防止导线管2因与电机盒18之间的夹角角度过小而出现褶皱，需要使用工具箱3时，将固定块14向上推动，卡扣11即会向下翻转，直至卡扣11与底座5内侧的限位孔脱离接触，即可将工具箱3抽出，松开固定块14，在扭簧12的作用下，卡扣11即会复位，不需要使用时，推动固定块14，直至卡扣11与限位孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车自动化生产设备，包括主体，其特征在于：还包括宝珠保护装置和储存装置，所述主体包括电机盒(18)和底座(5)，所述保护装置包括两个侧板(7)和底板(10)，两个所述侧板(7)和底板(10)均位于电机盒(18)的一侧，两个所述侧板(7)和底板(10)的同一侧设置有固定管(9)，两个所述侧板(7)外表面固定连接有第一固定座(16)，所述固定管(9)的两侧表面均固定连接有第二固定座(17)，所述第一固定座(16)与第二固定座(17)之间固定连接有弹簧(8)。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车自动化生产设备，包括主体，其特征在于：还包括宝珠保护装置和储存装置，所述主体包括电机盒(18)和底座(5)，所述保护装置包括两个侧板(7)和底板(10)，两个所述侧板(7)和底板(10)均位于电机盒(18)的一侧，两个所述侧板(7)和底板(10)的同一侧设置有固定管(9)，两个所述侧板(7)外表面固定连接有第一固定座(16)，所述固定管(9)的两侧表面均固定连接有第二固定座(17)，所述第一固定座(16)与第二固定座(17)之间固定连接有弹簧(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车自动化生产设备，其特征在于：所述储存装置包括工具箱(3)，所述工具箱(3)位于底座(5)的一侧，所述工具箱(3)的一侧表面通过螺母固定连接有把手(15)，所述把手(15)的内侧设置有卡扣(11)，所述卡扣(11)的两侧均卡合...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀杰，
申请(专利权)人：重庆奔流智能装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50