一种钢管车加工托具制造技术

本实用新型专利技术提供一种钢管车加工托具，包括转动杆、锥形齿二、螺母座、丝杆以及支撑杆，所述转动杆安装在底座内左部，所述转动杆右端与锥形齿一相连接，所述转动杆左端延伸至底座左端，所述锥形齿二安装在丝杆环形侧面下端，所述锥形齿二通过轮齿与锥形齿一相啮合，所述螺母座通过滚珠螺母副安装在丝杆环形侧面上，所述螺母座设置在锥形齿二上方，所述螺母座通过支撑杆与底板相连接，所述套筒内安装丝杆，所述丝杆上端通过轴承与套筒内上端面相连接，所述丝杆下端通过轴承与底座内相连接，该设计使用方便，便于通过底板对钢管进行支撑，便于通过螺栓固定将钢管，便于通过丝杆调节底板高度，稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种钢管车加工托具
本技术是一种钢管车加工托具，属于钢管车加工设备领域。
技术介绍
现有技术中，由于现有的长钢管在加工时均是人工拿住钢管，进行加工，不仅增加了作业人员的工作量，且人工拿持不稳定，进而导致加工效果差，降低产品质量，所以急需一种钢管车加工托具来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种钢管车加工托具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术使用方便，便于对钢管进行支撑，便于固定和调节，稳定性好，可靠性高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种钢管车加工托具，包括固定套、螺栓、夹板、固定杆、底板、套筒、底座、锥形齿一、转动杆、锥形齿二、螺母座、丝杆以及支撑杆，所述固定套焊接在底板上端面上，所述螺栓设置在固定套环形侧面上，所述夹板设置在螺栓左端，所述夹板设置在固定套内，所述固定杆焊接在固定套环形侧面下端，所述固定杆下端与底板相连接，所述底板与套筒上端相贴合，所述套筒焊接在底座上端面上，所述锥形齿一安装在底座内，所述转动杆安装在底座内左部，所述转动杆右端与锥形齿一相连接，所述转动杆左端延伸至底座左端，所述锥形齿二安装在丝杆环形侧面下端，所述锥形齿二通过轮齿与锥形齿一相啮合，所述螺母座通过滚珠螺母副安装在丝杆环形侧面上，所述螺母座设置在锥形齿二上方，所述螺母座通过支撑杆与底板相连接，所述套筒内安装丝杆，所述丝杆上端通过轴承与套筒内上端面相连接，所述丝杆下端通过轴承与底座内相连接。进一步地，所述固定套环形侧面加工螺纹孔，所述螺栓通过螺纹孔安装在固定套上，所述螺栓以及夹板均设有两组，两组所述螺栓以及夹板对称设置在固定套上。进一步地，所述底座下端焊接四组支撑柱，四组所述支撑柱下端均固定有滑轮。进一步地，所述固定杆和支撑杆均设有两组，两组所述固定杆对称固定在固定套环形侧面上，两组所述支撑杆对称焊接在螺母座环形侧面上。进一步地，所述底座左侧设有手柄，所述手柄通过螺钉固定在转动杆左端。本技术的有益效果：本技术的一种钢管车加工托具，因添加了固定套、螺栓、夹板、固定杆、底板、套筒、底座、锥形齿一、转动杆、锥形齿二、螺母座、丝杆以及支撑杆，该设计使用方便，便于通过底板对钢管进行支撑，便于通过螺栓将固定钢管，便于通过丝杆调节底板高度，稳定性好，解决了现有的长钢管在加工时均是人工拿住钢管，进行加工，不仅增加了作业人员的工作量，且人工拿持不稳定，进而导致加工效果差，降低产品质量的问题。因添加了螺纹孔，该设计便于螺栓安装，进而便于将钢管进行固定，因添加了支撑柱和滑轮，该设计便于本装置进行移动，因添加了手柄，该设计便于转动转动杆，本技术使用方便，便于对钢管进行支撑，便于固定和调节，稳定性好，可靠性高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种钢管车加工托具的结构示意图；图2为本技术一种钢管车加工托具中支撑杆和套筒的结构示意图；图中：1-固定套、2-螺栓、3-夹板、4-固定杆、5-底板、6-套筒、7-底座、8-锥形齿一、9-转动杆、10-锥形齿二、11-螺母座、12-丝杆、13-支撑杆。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种钢管车加工托具，包括固定套1、螺栓2、夹板3、固定杆4、底板5、套筒6、底座7、锥形齿一8、转动杆9、锥形齿二10、螺母座11、丝杆12以及支撑杆13，固定套1焊接在底板5上端面上，螺栓2设置在固定套1环形侧面上，夹板3设置在螺栓2左端，夹板3设置在固定套1内，固定杆4焊接在固定套1环形侧面下端，固定杆4下端与底板5相连接，底板5与套筒6上端相贴合，套筒6焊接在底座7上端面上，锥形齿一8安装在底座7内，转动杆9安装在底座7内左部，转动杆9右端与锥形齿一8相连接，转动杆9左端延伸至底座7左端，锥形齿二10安装在丝杆12环形侧面下端，锥形齿二10通过轮齿与锥形齿一8相啮合，螺母座11通过滚珠螺母副安装在丝杆12环形侧面上，螺母座11设置在锥形齿二10上方，螺母座11通过支撑杆13与底板5相连接，套筒6内安装丝杆12，丝杆12上端通过轴承与套筒6内上端面相连接，丝杆12下端通过轴承与底座7内相连接，该设计使用方便，便于通过底板5对钢管进行支撑，便于通过螺栓2固定将钢管，便于通过丝杆12调节底板5高度，稳定性好。固定套1环形侧面加工螺纹孔，螺栓2通过螺纹孔安装在固定套1上，螺栓2以及夹板3均设有两组，两组螺栓2以及夹板3对称设置在固定套1上，便于螺栓2安装，进而通过两组螺栓2和夹板3将钢管稳定夹持固定。底座7下端焊接四组支撑柱，四组支撑柱下端均固定有滑轮，便于本装置进行移动。固定杆4和支撑杆13均设有两组，两组固定杆4对称固定在固定套1环形侧面上，两组支撑杆13对称焊接在螺母座11环形侧面上，便于对固定套1进行支撑和限位，避免固定套1断裂，提高使用寿命。底座7左侧设有手柄，手柄通过螺钉固定在转动杆9左端，便于转动转动杆9，进而带动锥形齿一8转动。具体实施方式：使用时，首先通过滑轮将本装置移动至指定位置，然后转动手柄，手柄带动转动杆9转动，转动杆9通过锥形齿一8和锥形齿二10带动丝杆12转动，丝杆12带动螺母座11向上移动，螺母座11带动支撑杆13向上移动，支撑杆13带动底板5向上移动，底板5带动固定套1向上移动，直至固定套1移动至指定位置，然后将钢管插入固定套1内，然后锁紧螺栓2，进而通过夹板3将钢管进行固定，然后即可进行加工，从而该设计使用方便，便于通过底板5对钢管进行支撑，便于通过螺栓2固定将钢管，便于通过丝杆12调节底板5高度，稳定性好。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管车加工托具，包括固定套、螺栓、夹板、固定杆、底板、套筒、底座、锥形齿一、转动杆、锥形齿二、螺母座、丝杆以及支撑杆，其特征在于：所述固定套焊接在底板上端面上，所述螺栓设置在固定套环形侧面上，所述夹板设置在螺栓左端，所述夹板设置在固定套内，所述固定杆焊接在固定套环形侧面下端，所述固定杆下端与底板相连接，所述底板与套筒上端相贴合，所述套筒焊接在底座上端面上，所述锥形齿一安装在底座内，所述转动杆安装在底座内左部，所述转动杆右端与锥形齿一相连接，所述转动杆左端延伸至底座左端，所述锥形齿二安装在丝杆环形侧面下端，所述锥形齿二通过轮齿与锥形齿一相啮合，所述螺母座通过滚珠螺母副安装在丝杆环形侧面上，所述螺母座设置在锥形齿二上方，所述螺母座通过支撑杆与底板相连接，所述套筒内安装丝杆，所述丝杆上端通过轴承与套筒内上端面相连接，所述丝杆下端通过轴承与底座内相连接。

【技术特征摘要】
1.一种钢管车加工托具，包括固定套、螺栓、夹板、固定杆、底板、套筒、底座、锥形齿一、转动杆、锥形齿二、螺母座、丝杆以及支撑杆，其特征在于：所述固定套焊接在底板上端面上，所述螺栓设置在固定套环形侧面上，所述夹板设置在螺栓左端，所述夹板设置在固定套内，所述固定杆焊接在固定套环形侧面下端，所述固定杆下端与底板相连接，所述底板与套筒上端相贴合，所述套筒焊接在底座上端面上，所述锥形齿一安装在底座内，所述转动杆安装在底座内左部，所述转动杆右端与锥形齿一相连接，所述转动杆左端延伸至底座左端，所述锥形齿二安装在丝杆环形侧面下端，所述锥形齿二通过轮齿与锥形齿一相啮合，所述螺母座通过滚珠螺母副安装在丝杆环形侧面上，所述螺母座设置在锥形齿二上方，所述螺母座通过支撑杆与底板相连接，所述套筒...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴振环，金仁明，钱祥保，卢雅琳，范立成，刘凯，谢利，
申请(专利权)人：苏州钢特威钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32