【技术实现步骤摘要】
就车式车轮平衡机驱动装置
本技术涉及一种就车式车轮平衡机的驱动装置。通过这种驱动装置，可以把平衡机的动力传递到车轮上，让车轮转动起来，实现动平衡检测。
技术介绍
市面上已经有了多种型式的就车式车轮平衡机，它们主要是用于平衡大卡车的车轮。使用时，把需要平衡的车桥顶起来，让轮胎离开地面。把一个或两个荷重传感器放在车桥下面，承受车桥的重量并提取车轮的振动数据。为了让车轮转动，通常是用一个驱动轮抵靠住轮胎，通过摩擦轮胎的方式，把平衡机的动力传递到车轮上。虽然这种摩擦传动具有结构简单的优点，但是它有两个缺点：第一个缺点是在轮胎转动过程中，如果一直保持平衡机的驱动轮与轮胎相互接触，轮胎的跳动量会产生一个附加的干扰力，这个干扰力会传递到传感器上，造成一个干扰信号，进而影响平衡的效果；如果进入采样时就让平衡机的驱动轮与轮胎脱离接触，依靠轮胎的惯性转动进行采样，就只能有很短的采样时间，这也会降低平衡的效果。第二个缺点是，由于平衡机的驱动轮与车轮靠摩擦传动，两者之间不能保持确定的相位关系，在电测系统算出平衡块的位置以后，操作者也不能方便地找到这个位置。
技术实现思路
为了克服现有的就车式...
【技术保护点】
1.一种就车式车轮平衡机驱动装置，其特征是，有两个轮胎螺母连接器（4），这两个轮胎螺母连接器安装在能够允许它们对称移动的机构上；对称移动机构由齿轮（8）和齿条（9）以及滑动套（3）组成，它们安装在具有对称滑槽（6）的驱动板（7）上面；在齿轮和两个齿条的作用下，两个滑动套只能对称地内移或者外移，从而保证两个轮胎螺母连接器到驱动器中心的距离永远相等。
【技术特征摘要】
1.一种就车式车轮平衡机驱动装置，其特征是，有两个轮胎螺母连接器（4），这两个轮胎螺母连接器安装在能够允许它们对称移动的机构上；对称移动机构由齿轮（8）和齿条（9）以及滑动套（3）组成，它们安装在具有对称滑槽（6）的驱动板（7）上面；...
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