【技术实现步骤摘要】
侧滑试验台
本技术属于汽车检测设备领域，涉及一种汽车检测用的侧滑试验台(以下简称试验台)。这种试验台能够检测同一车桥的左右轮之间的相对侧滑(差模侧滑)，也能检测车桥与车桥之间的相对侧滑(共模侧滑)。
技术介绍
本技术涉及的试验台，主要应用于大中型汽车的车轮定位检测，特别适合于双桥转向的汽车的检测。试验台的滑台通常是下沉式安装于地平面之下，试验台里边的信号变送器和位移传感器的安装位置也都低于周围的地面。虽然车轮驶入传感器和驶出传感器的安装位置高于地平面，但是它们的接线插头也都是安装在地平面之下。加上大多数的试验台都是露天使用，雨季到来时，经常会被雨水淹没造成电器部分的损坏。另外，这种试验台的驶入传感器和驶出传感器通常是遮光式红外线传感器，这种红外线传感器露天使用，防水性能较差，可靠性也比较低。
技术实现思路
为了克服现有试验台的不足，本技术做了两项改进。第一项改进是在滑台的中间部位增加一个凸起的避水仓3，原来装在滑台内部的电器，包括信号变送器6和位移传感器8全都向上抬高，装进了避水仓的上部空间。所有的电器插头也都安装到了避水仓里边。改进以后，即使地槽4被水灌满，那些怕水的电器也不再浸水。第二项改进是为了进一步增强设备的防水能力。改进后的驶入传感器和驶出传感器采用称重传感器5替代原来的遮光式传感器。在滑台四角的下面各装一个称重传感器，利用称重传感器的信号判断车轮的驶入和驶出。由于称重传感器原本就是露天地磅使用的传感器，具有IP68级别的防水能力，因此可以进一步提高试验台的防水性能。
【技术保护点】
1.一种侧滑试验台，由滑台、位移传感器、位移推板、信号变送器、驶入传感器和驶出传感器组成，其特征是，还包括传感器支座(9)；在滑台上平面(2)的中间盖板上设置了开孔(10)，在开孔的上方设置了一个凸起的避水仓(3)；传感器支座(9)和位移推板(7)的下端在滑台内部，上端延伸进入避水仓内；位移传感器(8)安装在传感器支座的上面；信号变送器(6)安装在避水仓内。/n
【技术特征摘要】
1.一种侧滑试验台，由滑台、位移传感器、位移推板、信号变送器、驶入传感器和驶出传感器组成，其特征是，还包括传感器支座(9)；在滑台上平面(2)的中间盖板上设置了开孔(10)，在开孔...
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