一种基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，包括测量单元、网络协调器和上位机；所述测量单元包括测量主体和壳体；所述壳体保护所述测量主体，且部分测量主体位于壳体外部直接与空气接触；所述测量主体与所述网络协调器无线信号连接，所述网络协调器与所述上位机信号连接。本实用新型专利技术所述的基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，解决了有线传输系统占用空间大、使用不方便、无法满足封闭空间测试需求的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统
本技术属于轨道车辆空调检测
，尤其是涉及一种基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统。
技术介绍
铁路客车及高速动车组出厂检验时，需要对车辆内部不同位置的温湿度均匀性进行测试并连续采集试验数据，为分析车内温湿度现状，研究车内空调质量提供试验依据。因此需要一套安装方便、低功耗、采集传输速度快的检测系统，来实现动车内温湿度数据测量管理。目前，现有的比较常用的数据采集系统采用有线进行采集模块与处理模块之间的数据传输，这就造成系统占用空间大，布线工作量高，尤其是因测试线缆导致车辆卫生间、司机室等封闭空间进出门无法完全锁闭，不满足试验期间该部位全封闭的测试要求，进而影响测试数据的准确性；同时现有有线测试设备不能实现数据自动分析、处理及自动输出测试报告的功能。而无线传输技术的应用，将为该种情况提供一种解决方案。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，以克服有线传输系统占用空间大、使用不方便、无法满足封闭空间测试需求的问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种基于无线传输技术的轨道车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，其特征在于：包括测量单元(1)、网络协调器(2)和上位机(3)；所述测量单元(1)包括测量主体(11)和壳体(12)；所述壳体(12)保护所述测量主体(11)，且部分测量主体(11)位于壳体(12)外部直接与空气接触；所述测量主体(11)与所述网络协调器(2)无线信号连接，所述网络协调器(2)与所述上位机(3)信号连接。

【技术特征摘要】
1.一种基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，其特征在于：包括测量单元(1)、网络协调器(2)和上位机(3)；所述测量单元(1)包括测量主体(11)和壳体(12)；所述壳体(12)保护所述测量主体(11)，且部分测量主体(11)位于壳体(12)外部直接与空气接触；所述测量主体(11)与所述网络协调器(2)无线信号连接，所述网络协调器(2)与所述上位机(3)信号连接。2.根据权利要求1所述的基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，其特征在于：所述壳体(12)上设有吸盘装置(13)，该吸盘装置(13)包括吸盘主体(131)、通气管(132)和盖帽(133)；所述吸盘主体(131)的弧形上端固定在所述壳体(12)上，该吸盘主体(131)的弧形上端设有一开口；所述通气管(132)一端与所述开口密封连通，另一端穿过所述壳体(12)与外界连通；所述盖帽(133)密封固定在所述通气管(132)上。3.根据权利要求1所述的基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，其特征在于：所述测量主体(11)包括供电模块、第一无线收发模块、温度传感器(112)、湿度传感器(113)和第一核心处理器；所述供电模块与第一核心处理器固定在所述壳体内，所述温度传感器(112)、湿度传感器(113)和第一无线收发模块固定在壳体(12)外侧与空气直接接触；所述供电模块为所述第一无线收发模块、温度传感器(112)、湿度传感器(113)和第一核心处理器供电；所述温度传感器(112)、湿度传感器(113)分别与所述第一核心处理器信号连接；所述第一核心处理器通过第一无线收发模块与所述网络协调器(2)信号连接。4.根据权利要求3所述的基于无线传输技术的轨道车辆空调自动检测系统，其特征在于：所述供电模块包括电源、电源开关、稳压模块、第一供电开关、第二供电开关和第三供电开关；所述电源通过电源开关接入稳压模块，稳...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘显录，刘华，杨姝，王鹤，张斌，
申请(专利权)人：天津斌德鑫力电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12