一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机配件技术领域，尤其为一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧，包括安装座，安装座内设有通孔，通孔的一端内壁紧密焊接有螺纹管，螺纹管内设有螺杆，螺杆的一端紧密焊接有限位块，限位块的一侧设有弹簧，安装座远离螺纹管一侧的外表面紧密焊接有立柱，该新型机车用发动机的燃油泵弹簧通过在安装座内设置了螺杆和固定块便于控制弹簧的伸缩量，螺杆上套设的弹簧在限位块和螺纹管的挤压下伸缩，拔叉在燃油泵内伸缩，便于通过弹簧和拔叉控制燃油泵内的油压，旋转固定钮，使得固定块将螺杆向下压紧，防止在使用时螺杆发生晃动，进一步便于控制燃油泵的油压，解决新型机车用发动机的燃油泵弹簧不便于控制弹簧伸缩量的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧
本技术涉及发动机配件
，具体为一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧。
技术介绍
燃油泵是汽车配件行业的专业术语，是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM-SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火，燃油泵作用是把燃油从燃油箱中吸出、加压后输送到供油管中，和燃油压力调节器配合建立一定的燃油压力，燃油泵由电动马达、压力限制器、检查阀构成，电动马达实际工作在油泵壳内的燃油中，不用担心，因为壳内没有任何可以点火的东西，燃油可以润滑并冷却燃油马达，出油口处装有检查阀，压力限制器位于油泵壳的压力侧，带有通向进油口的通道。在燃油泵的内部设置有燃油泵弹簧，弹簧压住密封面，油压与弹簧的压缩量有关系，但是现有的燃油泵弹簧在使用时无法手动控制弹簧的伸缩量来控制油压，使用时十分不便，鉴于此，我们提出一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧，以解决上述
技术介绍
中提出的新型机车用发动机的燃油泵弹簧不便于控制弹簧伸缩量的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧，包括安装座，所述安装座内设有通孔，且所述通孔的两端均贯穿所述安装座，位于所述通孔的一端内壁紧密焊接有螺纹管，所述螺纹管内设有螺杆，且所述螺杆与所述螺纹管螺纹连接，所述螺杆的一端紧密焊接有限位块，所述限位块的一侧设有弹簧，所述螺杆靠近所述限位块的一端设有拔叉，所述拔叉上设有插孔，所述螺杆穿过所述插孔的一端设有螺母，且所述螺母与所述螺杆螺纹连接，所述安装座远离所述螺纹管一侧的外表面紧密焊接有立柱，所述立柱的顶面上设有螺孔，且所述螺孔贯穿所述立柱与所述通孔连通，所述通孔内还设有固定块。优选的，所述螺纹管的一侧设有皮塞，且所述皮塞的一端与所述螺纹管过盈配合，所述皮塞的另一端与所述限位块过盈配合。优选的，所述安装座的两侧均设有安装螺栓，且所述安装螺栓贯穿所述安装座。优选的，所述螺杆伸出所述通孔的一端设有旋钮，且所述旋钮与所述螺杆紧密焊接。优选的，所述固定块的上表面设有转轴槽，所述固定块的上方还设有螺纹柱，且所述螺纹柱通过所述螺孔与所述立柱螺纹连接。优选的，所述螺纹柱的底端紧密焊接有转轴，且所述螺纹柱通过所述转轴与所述转轴槽转动连接，所述螺纹柱的顶端还紧密焊接有固定钮。优选的，所述弹簧的内径与所述螺杆的直径相适配，且所述弹簧与所述螺杆套接配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新型机车用发动机的燃油泵弹簧通过在安装座内设置了螺杆和固定块便于控制弹簧的伸缩量，旋转螺杆上套设的弹簧在限位块和螺纹管的挤压下伸缩，同时，通过螺母安装在螺杆上的拔叉在燃油泵内伸缩，便于通过弹簧和拔叉控制燃油泵内的油压，旋转固定钮，使得固定块将螺杆向下压紧，并将螺杆牢牢地固定在通孔内，防止在使用时螺杆发生晃动，同时保证弹簧保持稳定的伸缩量，进一步便于控制燃油泵的油压，结构简单，使用方便，解决新型机车用发动机的燃油泵弹簧不便于控制弹簧伸缩量的问题。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中安装座的结构拆分示意图；图3为本技术中安装座的内部结构剖视图；图4为本技术中弹簧的结构示意图；图5为本技术中固定块的拆分结构示意图。图中：1、安装座；11、通孔；111、螺纹管；12、立柱；121；螺孔；13、皮塞；14、安装螺栓；2、螺杆；21、限位块；22、弹簧；23、拔叉；231、插孔；232、螺母；24、旋钮；3、固定块；31、转轴槽；32、螺纹柱；321、转轴；322、固定钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧，如图1、图2、图3和图4所示，包括安装座1，安装座1内设有通孔11，且通孔11的两端均贯穿安装座1，位于通孔11的一端内壁紧密焊接有螺纹管111，螺纹管111内设有螺杆2，且螺杆2与螺纹管111螺纹连接，螺杆2的一端紧密焊接有限位块21，限位块21的一侧设有弹簧22，螺杆2靠近限位块21的一端设有拔叉23，拔叉23上设有插孔231，螺杆2穿过插孔231的一端设有螺母232，且螺母232与螺杆2螺纹连接，安装座1远离螺纹管111一侧的外表面紧密焊接有立柱12，立柱12的顶面上设有螺孔121，且螺孔121贯穿立柱12与通孔11连通，通孔11内还设有固定块3。本实施例中，安装座1整体采用钢质材料制成，该材料具有良好的刚性和韧性，且结构稳固等优点，延长安装座1的使用寿命。进一步的，螺纹管111的外径与通孔11的直径相适配，本实施例中通孔11的直径优选为3cm，便于螺纹管111的安装和固定。除此之外，螺纹管111的内径与螺杆2的直径相适配，本实施例中螺杆2的直径优选为2cm，便于螺纹管111与螺杆2配合，控制弹簧22的伸缩量。值得说明的是，螺纹管111的一侧设有皮塞13，且皮塞13的一端与螺纹管111过盈配合，皮塞13的另一端与限位块21过盈配合，防止弹簧22和螺杆2的连接处进入杂物。本实施例中，皮塞13整体采用橡胶材质，该材质具有良好的耐磨耐腐蚀性，密封效果较好，且成本较低等优点，延长皮塞13的使用寿命。进一步的，安装座1的两侧均设有安装螺栓14，且安装螺栓14贯穿安装座1，便于将安装座1安装在燃油泵上。除此之外，螺杆2伸出通孔11的一端设有旋钮24，且旋钮24与螺杆2紧密焊接，便于通过旋钮24控制弹簧22的伸缩量。将进一步的，弹簧22的内径与螺杆2的直径相适配，且弹簧22与螺杆2套接配合，本实施中螺杆2的直径优选为2cm，便于与弹簧22套接配合控制弹簧22的伸缩量。如图1、图3和图5所示，固定块3的上表面设有转轴槽31，固定块3的上方还设有螺纹柱32，且螺纹柱32通过螺孔121与立柱12螺纹连接。本实施例中，固定块3整体采用钢质材料制成，该材料具有良好的刚性和韧性，且结构稳固等优点，延长固定块3的使用寿命。进一步的，螺纹柱32的底端紧密焊接有转轴321，且螺纹柱32通过转轴321与转轴槽31转动连接，螺纹柱32的顶端还紧密焊接有固定钮322，便于通过旋转固定钮322将螺杆2固定在通孔11内，保证弹簧22保持稳定的伸缩量，进一步便于控制燃油泵的油压。本实施例的新型机车用发动机的燃油泵弹簧在使用时，通过在安装座1内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内设有通孔(11)，且所述通孔(11)的两端均贯穿所述安装座(1)，位于所述通孔(11)的一端内壁紧密焊接有螺纹管(111)，所述螺纹管(111)内设有螺杆(2)，且所述螺杆(2)与所述螺纹管(111)螺纹连接，所述螺杆(2)的一端紧密焊接有限位块(21)，所述限位块(21)的一侧设有弹簧(22)，所述螺杆(2)靠近所述限位块(21)的一端设有拔叉(23)，所述拔叉(23)上设有插孔(231)，所述螺杆(2)穿过所述插孔(231)的一端设有螺母(232)，且所述螺母(232)与所述螺杆(2)螺纹连接，所述安装座(1)远离所述螺纹管(111)一侧的外表面紧密焊接有立柱(12)，所述立柱(12)的顶面上设有螺孔(121)，且所述螺孔(121)贯穿所述立柱(12)与所述通孔(11)连通，所述通孔(11)内还设有固定块(3)。

【技术特征摘要】
1.一种新型机车用发动机的燃油泵弹簧，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)内设有通孔(11)，且所述通孔(11)的两端均贯穿所述安装座(1)，位于所述通孔(11)的一端内壁紧密焊接有螺纹管(111)，所述螺纹管(111)内设有螺杆(2)，且所述螺杆(2)与所述螺纹管(111)螺纹连接，所述螺杆(2)的一端紧密焊接有限位块(21)，所述限位块(21)的一侧设有弹簧(22)，所述螺杆(2)靠近所述限位块(21)的一端设有拔叉(23)，所述拔叉(23)上设有插孔(231)，所述螺杆(2)穿过所述插孔(231)的一端设有螺母(232)，且所述螺母(232)与所述螺杆(2)螺纹连接，所述安装座(1)远离所述螺纹管(111)一侧的外表面紧密焊接有立柱(12)，所述立柱(12)的顶面上设有螺孔(121)，且所述螺孔(121)贯穿所述立柱(12)与所述通孔(11)连通，所述通孔(11)内还设有固定块(3)。2.根据权利要求1所述的新型机车用发动机的燃油泵弹簧，其特征在于：所述螺纹管(111)的一侧设有皮塞(13)，且所述皮塞(13)的一端与所述螺纹管(111)过盈配合，所述皮塞(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗永江，
申请(专利权)人：重庆江都机械制造厂，
类型：新型
国别省市：重庆,50