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一种汽车尾气的过滤装置制造方法及图纸

技术编号:20680904 阅读:32 留言:0更新日期:2019-03-27 18:52
本实用新型专利技术提供一种汽车尾气的过滤装置,涉及尾气处理设备技术领域。该汽车尾气的过滤装置,包括进气管,所述进气管的右侧连通有第一过滤管,所述第一过滤管内部活动安装有转轴,所述第一反应室的右侧固定安装有通气网,所述反应块内部的右侧设置有第二反应室,所述反应块的右侧固定安装有第三过滤管,所述第三过滤管的右侧连通有消声器。该汽车尾气的过滤装置,通过污染气体从进气管进入到第一过滤管,使得第一道工序过滤后的气体通过活性炭过滤网将气体中第一道工序中没有被捕捉到的固体污染物进行吸附过滤,通过气体进入第二过滤管中加热,气体经过第三道过滤工序后被派出到外界,通过设置安装板,使得设备在使用过程中不被影响。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气的过滤装置
本技术涉及尾气处理设备
,具体为一种汽车尾气的过滤装置。
技术介绍
近年来随着机动车经济的飞速发展,机动车的生产和使用量急剧增长,机动车排气对环境的污染日趋严重,许多大城市的空气污染已由燃煤型污染转向燃煤和机动车混合型污染,机动车排气污染对环境和人们身体健康的危害已相当严重,虽然该污染已引起了社会关注,国家也开始抓紧防治和控制,但到目前为止国家尚未采取有效措施,彻底解决机动车尾气污染问题,相关防治政策、法律法规还不完善,各项措施有待进一步加强,治理力度还远远不够,而创造一个空气良好的环境也是建设现代化文明城市的标志,是环境保护工作的当务之急,解决机动车尾气污染问题已经迫在眉睫,于是一种汽车尾气的过滤装置应运而生。为了减少污染,目前采用网罩式隔尘装置过滤废气。但过滤效率果不好,尾气中含有的一些化学气体还是能从排气管内排放出来,从而对大气产生污染。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车尾气的过滤装置,解决了汽车尾气过滤不完全的问题。技术方案为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种汽车尾气的过滤装置,包括进气管,所述进气管的右侧连通有第一过滤管,所述第一过滤管内部活动安装有转轴,所述转轴上固定安装有隔挡网,所述第一过滤管的右侧连通有第二过滤管,所述第二过滤管的右侧固定安装有反应块,所述反应块的左侧与第二过滤管的右侧连通有进气口,所述反应块内部的左侧设置有第一反应室,所述第一反应室的右侧固定安装有通气网,所述反应块内部的右侧设置有第二反应室,所述第二反应室的右侧设置有出气口,所述反应块的右侧固定安装有第三过滤管,所述第三过滤管的右侧连通有消声器。进一步的,所述第一过滤管正面和后面均开设有通孔,且通孔的数量为四个且对称分布在第一过滤管的两侧,所述第一过滤管上的通孔处通过螺钉固定安装有安装板,两个所述转轴的两侧均与安装板活动连接,所述第一过滤管与第二过滤管的连通处固定安装有活性炭过滤网。进一步的,所述第二过滤管的底部固定安装有箱体,所述箱体的顶部与第二过滤管的底部连通。进一步的,所述第一反应室与第二反应室的四周均为斜面,所述第二反应室的底部斜面处均匀设置有凹槽,所述凹槽的底部连通有输液管,所述输液管上远离凹槽的一端连通有净化箱,所述净化箱的右侧连通有第一气泵管。进一步的,所述第三过滤管的顶部固定安装有气泵,所述气泵的进气口连通有第一气泵管,所述气泵的出气口连通有第二气泵管。进一步的,所述反应块的顶部固定安装有喷液器,所述喷液器的顶部连通有入液口,所述喷液器的底部与反应块内部的第一反应室和第二反应室的顶部连通,所述第二反应室与喷液器的连通处设置有挡液阀,所述第二气泵管的左侧与喷液器的右侧连通。工作原理:使用时,污染气体从进气管进入到第一过滤管,气体的流通产生风力驱动隔挡网转动,两个转轴上固定连接的隔挡网均转动,从而对气体中的固体污染物进行捕捉,第一道工序过滤后的气体通过活性炭过滤网将气体中第一道工序中没有被捕捉到的固体污染物进行吸附过滤,第二道过滤工序处理后的气体进入第二过滤管中加热,加热后的气体进入到第一反应室中,第一反应室顶部通过喷液器喷入的化学反应液和经过的气体进行反应从而将污染气体进行相应的化学反应,反应后的液体会随着惯性和气体产生的压力进入到凹槽内部,被气泵吸入到净化箱净化,随后又被气泵重新吸入到喷液器中再次利用,最后气体经过第三道过滤工序后被派出到外界。有益效果相比较现有技术:1、该汽车尾气的过滤装置,通过污染气体从进气管进入到第一过滤管,气体的流通产生风力驱动隔挡网转动,两个转轴上固定连接的隔挡网均转动,从而对气体中的固体污染物进行捕捉,第一道工序过滤后的气体通过活性炭过滤网将气体中第一道工序中没有被捕捉到的固体污染物进行吸附过滤。2、该汽车尾气的过滤装置,通过气体进入第二过滤管中加热,加热后的气体进入到第一反应室中,第一反应室顶部通过喷液器喷入的化学反应液和经过的气体进行反应从而将污染气体进行相应的化学反应,反应后的液体会随着惯性和气体产生的压力进入到凹槽内部,被气泵吸入到净化箱净化,随后又被气泵重新吸入到喷液器中再次利用,最后气体经过第三道过滤工序后被派出到外界,因为设置有挡液阀所以液体只能从第一反应室的顶部流入。3、该汽车尾气的过滤装置,通过设置安装板,使得隔挡网上的固体污染物可以定期进行清理,使得设备在使用过程中不被影响。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术第一过滤管结构示意图。图中:1进气管、2第一过滤管、3转轴、4隔挡网、5活性炭过滤网、6第二过滤管、7箱体、8第二过滤管、9进气口、10第一反应室、11通气网、12第二反应室、13出气口、14凹槽、15输液管、16净化箱、17第一气泵管、18气泵、19第二气泵管、20入夜口、21喷液器、22挡液阀、23第三过滤管、24消声器、25安装板、26反应块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。如图1-2所示,本技术实施例提供一种汽车尾气的过滤装置,包括进气管1,进气管1的右侧连通有第一过滤管2,第一过滤管2内部活动安装有转轴3,转轴3上固定安装有隔挡网4,第一过滤管2的右侧连通有第二过滤管6,第一过滤管2正面和后面均开设有通孔,且通孔的数量为四个且对称分布在第一过滤管2的两侧,第一过滤管2上的通孔处通过螺钉固定安装有安装板25,两个转轴3的两侧均与安装板25活动连接,通过设置安装板25,使得隔挡网4上的固体污染物可以定期进行清理,使得设备在使用过程中不被影响,第一过滤管2与第二过滤管6的连通处固定安装有活性炭过滤网5,通过污染气体从进气管1进入到第一过滤管2,气体的流通产生风力驱动隔挡网4转动,两个转轴3上固定连接的隔挡网4均转动,从而对气体中的固体污染物进行捕捉,第一道工序过滤后的气体通过活性炭过滤网5将气体中第一道工序中没有被捕捉到的固体污染物进行吸附过滤,第二过滤管6的底部固定安装有箱体7,箱体7的顶部与第二过滤管6的底部连通,第二过滤管6的右侧固定安装有反应块26,反应块26的左侧与第二过滤管2的右侧连通有进气口9,反应块26内部的左侧设置有第一反应室10,第一反应室10的右侧固定安装有通气网11,反应块26内部的右侧设置有第二反应室12,第二反应室12的右侧设置有出气口13,第一反应室10与第二反应室12的四周均为斜面,第二反应室12的底部斜面处均匀设置有凹槽14,凹槽14的底部连通有输液管15,输液管15上远离凹槽14的一端连通有净化箱16,净化箱16的右侧连通有第一气泵管17,第三过滤管23的顶部固定安装有气泵18,气泵18的进气口连通有第一气泵管17,气泵18的出气口连通有第二气泵管19,反应块26的右侧固定安装有第三过滤管23,第三过滤管23的右侧连通有消声器24,反应块26的顶部固定安装有喷液器21,喷液器21的顶部连通有入液口20,喷液器21的底部与反应块26内部的第一反本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾气的过滤装置,包括进气管(1),其特征在于:所述进气管(1)的右侧连通有第一过滤管(2),所述第一过滤管(2)内部活动安装有转轴(3),所述转轴(3)上固定安装有隔挡网(4),所述第一过滤管(2)的右侧连通有第二过滤管(6),所述第二过滤管(6)的右侧固定安装有反应块(26),所述反应块(26)的左侧与第二过滤管(2)的右侧连通有进气口(9),所述反应块(26)内部的左侧设置有第一反应室(10),所述第一反应室(10)的右侧固定安装有通气网(11),所述反应块(26)内部的右侧设置有第二反应室(12),所述第二反应室(12)的右侧设置有出气口(13),所述反应块(26)的右侧固定安装有第三过滤管(23),所述第三过滤管(23)的右侧连通有消声器(24)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气的过滤装置,包括进气管(1),其特征在于:所述进气管(1)的右侧连通有第一过滤管(2),所述第一过滤管(2)内部活动安装有转轴(3),所述转轴(3)上固定安装有隔挡网(4),所述第一过滤管(2)的右侧连通有第二过滤管(6),所述第二过滤管(6)的右侧固定安装有反应块(26),所述反应块(26)的左侧与第二过滤管(2)的右侧连通有进气口(9),所述反应块(26)内部的左侧设置有第一反应室(10),所述第一反应室(10)的右侧固定安装有通气网(11),所述反应块(26)内部的右侧设置有第二反应室(12),所述第二反应室(12)的右侧设置有出气口(13),所述反应块(26)的右侧固定安装有第三过滤管(23),所述第三过滤管(23)的右侧连通有消声器(24)。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气的过滤装置,其特征在于:所述第一过滤管(2)正面和后面均开设有通孔,且通孔的数量为四个且对称分布在第一过滤管(2)的两侧,所述第一过滤管(2)上的通孔处通过螺钉固定安装有安装板(25),两个所述转轴(3)的两侧均与安装板(25)活动连接,所述第一过滤管(2)与第二过滤管(6)的连通处固定安装有活性炭过滤网(5)。3.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员:齐钊
申请(专利权)人:齐钊
类型:新型
国别省市:河北,13

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