一种驾驶式研磨机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶式研磨机，包括：支架、走轮、水箱、研磨盘、操作台、驱动电机、传动轴和驾驶座，所述支架下端设置有走轮，所述走轮上设置有传动轴，所述传动轴一端连接有驱动电机，所述驱动电机固定于支架上，所述走轮一侧设置有研磨盘，所述研磨盘设置于支架上，所述支架中段设置有水箱，所述支架上端设置有驾驶座，所述驾驶座上设置有操作台，所述操作台连接走轮和驱动电机。一方面通过机械传动实现了设备的自主动力，不需要工人推动，减少了工人的劳动压力，使得工作更轻松，一方面通过传感器的配合实现了对障碍的识别与躲避，减少了碰擦事故的发生，增强了设备的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶式研磨机
本技术属于研磨设备领域，特别涉及一种驾驶式研磨机。
技术介绍
自18世纪专利技术水泥以来，水泥一直是建筑行业不可或缺的材料之一，无论是建造高楼大厦还是亭台楼阁，或多或少都需要水泥的参与，其廉价、坚固、使用方便的特性是它长久不衰的原因，不过在水泥光鲜的外表之下，其制作工艺的限制决定了水泥表面的不平整。于是，研磨机作为一种可以消除水泥表面不平整的设备应运而生，并随着水泥产业的发展而不断地壮大着。近年来，研磨机的市场已经发展壮大，呈现出广大的市场内容。然而，随着新兴产业的发展，水泥的重要性不再如从前那般重要，相应的，研磨机的市场也失去了往日向前的势头。为了打破现有市场的沉寂，我们需要性能更强、质量更好的研磨机，因此对研磨机的研发与创新刻不容缓。现在市场上的研磨机，已经趋于成熟，但是仍然存在着许多的不足之处和改进点，如工作效率低、操作复杂、使用不方便等问题普遍存在于研磨机中。本申请就研磨机使用不便的问题，对其进行了创新和改进。现在的研磨机，主要存在以下几个问题：1、现在的研磨机大多不具备自动化功能，工人的操作量大，容易出错，导致工作效率低下。2、现在的研磨机大多不具备防撞功能，容易发生碰撞，不仅设备容易损坏，还容易对人员造成伤害，安全性能差。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服以上不足，本技术的目的是提供一种驾驶式研磨机，一方面通过机械传动实现了设备的自主动力，不需要工人推动，减少了工人的劳动压力，使得工作更轻松，一方面通过传感器的配合实现了对障碍的识别与躲避，减少了碰擦事故的发生，增强了设备的安全性。技术方案：为了实现上述目的，本技术提供了一种驾驶式研磨机，包括：支架、走轮、水箱、研磨盘、操作台、驱动电机、传动轴和驾驶座，所述支架下端设置有走轮，所述走轮上设置有传动轴，所述传动轴一端连接有驱动电机，所述驱动电机固定于支架上，所述走轮一侧设置有研磨盘，所述研磨盘设置于支架上，所述支架中段设置有水箱，所述支架上端设置有驾驶座，所述驾驶座上设置有操作台，所述操作台连接走轮和驱动电机。本技术中所述研磨机的设置，其通过机械传动实现了设备的自主动力，不需要工人推动，减少了工人的劳动压力，使得工作更轻松。本技术中所述的走轮设置于支架的两侧边，所述驱动电机设置有两个，所述驱动电机分别连接支架两侧的走轮。本技术中所述驱动电机的设置，其使用了两个电机，相比于单一电机驱动，本设备能够实现原地旋转等更自由的动作，提高了本身的性能和工作效率。本技术中所述的驱动电机采用步进电机。本技术中所述驱动电机的设置，其能够通过控制电机旋转的圈数来有效地提高设备旋转时的精度，增强设备的可操作性，提高设备的性能。本技术中所述的操作台包括台面、变速手柄、变速轴、第一变速箱、方向盘、转向轴和第二变速箱，所述台面设置于驾驶座一侧，所述台面上设置有变速手柄和方向盘，所述变速手柄一端设置有变速轴，所述变速轴一端设置有第一变速箱，所述方向盘一端设置有转向轴，所述转向轴一端设置有第二变速箱，所述第一变速箱与第二变速箱并排设置，所述第一变速箱与第二变速箱设置于传动轴上；所述第一变速箱内齿轮阵列排序，所述第二变速箱内齿轮镜像排序。本技术中所述操作台的设置，能够帮助工人操作设备，不需要工人推动设备，减少了工人的劳动压力，使得工作更轻松，工作效率更高。本技术中所述的支架上端设置有减震机构，所述减震机构包括液压缸和减震弹簧，所述液压缸设置于支架与驾驶座之间，所述液压缸外侧设置有减震弹簧，所述液压缸为活塞缸，所述液压缸一端连接有油箱，所述液压缸另一端设置有开口连通外界。本技术中所述减震机构的设置，其通过液压缸的自由浮动原理和弹簧的弹性达到了减震的目的，使得工人在操作时更舒适，避免了长时间操作设备对工人身体的伤害，保护了工人的身体健康。本技术中所述的支架上设置有防撞机构，所述防撞机构包括光电传感器、PLC控制器、电磁铁、弹簧和刹车轮，所述光电传感器设置于研磨盘一端，所述光电传感器连接PLC控制器，所述PLC控制器固定于支架上，所述PLC控制器连接电磁铁，所述电磁铁一端固定于支架上，所述电磁铁另一端设置有弹簧，所述弹簧一端设置有刹车轮，所述刹车轮固定于走轮一侧。本技术中所述防撞机构的设置，其通过机械的配合，实现了防撞的自动化，降低了工人的工作压力，同时其失误率低，反应速度快，能够弥补工人操作时的失误或者工人的走神，提高了设备的安全性和工作效率。本技术中所述的防撞机构还包括撞击防压板，所述撞击防压板设置于支架上远离研磨盘的一侧，所述撞击防压板包覆走轮，所述撞击防压板上端折弯成平台，所述平台上设置有海绵缓冲垫。本技术中所述撞击防压板的设置，一方面通过遮挡运动元件在设备碰撞人员是保护工人的安全，另一方面，由于撞击防压板上方的平台阶梯，在人员被设备碰倒时，会受到冲击力的作用而坐到平台上，并通过海绵缓冲垫减少伤害，从而避免工人倒地而卷入设备中，增强了设备的安全性。本技术中所述的一种驾驶式研磨机的工作方法，包括利用操作台控制移动，具体包括以下步骤：步骤一：工人移动变速手柄，控制第一变速箱内的齿轮移动，形成不同的传动比，使得走轮获得不同的转速，实现移动速度的调节；步骤二：工人移动方向盘，控制第二变速箱内的齿轮移动，形成不同的传动比，使得支架两侧的走轮获得不同的转速，实现转弯。本技术中所述的一种驾驶式研磨机的工作方法，包括识别障碍并自动刹停，具体包括以下步骤：步骤一：所述光电传感器向外界发射光波，所述光波遇到障碍反射，当障碍接近光电传感器时，反射的光波被光电传感器接收，所述光电传感器产生响应信号传输给PLC控制器，所述PLC控制器将响应信号转变为电信号，控制电磁铁压缩弹簧，使刹车轮与走轮接触，走轮停止转动，设备停止移动。上述技术方案可以看出，本技术具有如下有益效果：1、本技术中所述的一种驾驶式研磨机，其使用了两个电机，相比于单一电机驱动，本设备能够实现原地旋转等更自由的动作，提高了本身的性能和工作效率。2、本技术中所述的一种驾驶式研磨机，其通过机械的配合，实现了防撞的自动化，降低了工人的工作压力，同时其失误率低，反应速度快，能够弥补工人操作时的失误或者工人的走神，提高了设备的安全性和工作效率。3、本技术中所述的一种驾驶式研磨机，其通过撞击防压板的设置，一方面通过遮挡运动元件在设备碰撞人员是保护工人的安全，另一方面，由于撞击防压板上方的平台阶梯，在人员被设备碰倒时，会受到冲击力的作用而坐到平台上，并通过海绵缓冲垫减少伤害，从而避免工人倒地而卷入设备中，增强了设备的安全性。4、本技术中所述的一种驾驶式研磨机，其通过液压缸的自由浮动原理和弹簧的弹性达到了减震的目的，使得工人在操作时更舒适，避免了长时间操作设备对工人身体的伤害，保护了工人的身体健康。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术操作台的结构示意图；图3为本技术减震机构的结构示意图；图4为本技术防撞机构的结构示意图；图5为本技术防撞机构的结构电路图；图中：支架-1、走轮-2、水箱-3、研磨盘-4、操作台-5、台面-51、变速手柄-52、变速轴-53、第一变速箱-54、方向盘-55、转向轴-56、第二变本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶式研磨机，其特征在于：包括：支架（1）、走轮（2）、水箱（3）、研磨盘（4）、操作台（5）、驱动电机（6）、传动轴（7）和驾驶座（8），所述支架（1）下端设置有走轮（2），所述走轮（2）上设置有传动轴（7），所述传动轴（7）一端连接有驱动电机（6），所述驱动电机（6）固定于支架（1）上，所述走轮（2）一侧设置有研磨盘（4），所述研磨盘（4）设置于支架（1）上，所述支架（1）中段设置有水箱（3），所述支架（1）上端设置有驾驶座（8），所述驾驶座（8）上设置有操作台（5），所述操作台（5）连接走轮（2）和驱动电机（6）。

【技术特征摘要】
1.一种驾驶式研磨机，其特征在于：包括：支架（1）、走轮（2）、水箱（3）、研磨盘（4）、操作台（5）、驱动电机（6）、传动轴（7）和驾驶座（8），所述支架（1）下端设置有走轮（2），所述走轮（2）上设置有传动轴（7），所述传动轴（7）一端连接有驱动电机（6），所述驱动电机（6）固定于支架（1）上，所述走轮（2）一侧设置有研磨盘（4），所述研磨盘（4）设置于支架（1）上，所述支架（1）中段设置有水箱（3），所述支架（1）上端设置有驾驶座（8），所述驾驶座（8）上设置有操作台（5），所述操作台（5）连接走轮（2）和驱动电机（6）。2.根据权利要求1所述的一种驾驶式研磨机，其特征在于：所述的走轮（2）设置于支架（1）的两侧边，所述驱动电机（6）设置有两个，所述驱动电机（6）分别连接支架（1）两侧的走轮（2）。3.根据权利要求2所述的一种驾驶式研磨机，其特征在于：所述的驱动电机（6）采用步进电机。4.根据权利要求1所述的一种驾驶式研磨机，其特征在于：所述的操作台（5）包括台面（51）、变速手柄（52）、变速轴（53）、第一变速箱（54）、方向盘（55）、转向轴（56）和第二变速箱（57），所述台面（51）设置于驾驶座（8）一侧，所述台面（51）上设置有变速手柄（52）和方向盘（55），所述变速手柄（52）一端设置有变速轴（53），所述变速轴（53）一端设置有第一变速箱（54），所述方向盘（55）一端设置有转向轴（56），所述转向轴（56）一端设置有第二变速箱（57），所述第一变速箱（54）与第二变速箱（57）并排设置，所述第一变速箱（54）...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹立伟，
申请(专利权)人：太仓鉴崧实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32