本实用新型专利技术提供了一种数控车床用的装夹装置，包括运作组件和控制组件，运作组件包括车床主体、电机、定杆、固定臂和连接板，电机分别通过螺丝固定连接在车床主体的两侧，定杆分别均匀分布在电机中，固定臂均通过螺丝与电机连接，连接板焊接在车床主体的两端。该种数控车床用的装夹装置，结构稳定，且可对工件进行直接抓取和装夹，减少了人工的调度，提升了本装置的使用效率，同时提高了本装置装夹的牢靠性，稳定性良好，有很高的实用价值。
【技术实现步骤摘要】
一种数控车床用的装夹装置
本技术涉及数控机床
，具体是一种装夹装置。
技术介绍
数控机床是数字控制机床的简称，是一种装有程序控制系统的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他符号指令规定的程序，并将其译码，用代码化的数字表示，通过信息载体输入数控装置。经运算处理由数控装置发出各种控制信号，控制机床的动作，按图纸要求的形状和尺寸，自动地将零件加工出来。然而现有的数控车床用装夹装置结构设计复杂，在实际使用时拿取不方便，这降低了数控机床的生产效率，同时，现有的数控车床用装夹装置由于机床的运作震动容易使装夹装置装夹不牢靠，不利于实际使用。因此需要在现有装夹装置的基础上进行升级和改造，以克服现有问题和不足。
技术实现思路
本技术旨在于解决现有的数控车床用装夹装置结构设计复杂，在实际使用时由于拿取不方便而降低了数控机床生产效率的问题，提供一种数控车床用的装夹装置，通过设置抓手和减震杆，使本装置可对工件进行直接抓取和装夹，减少了人工的调度，提升了本装置的使用效率，同时提高了本装置装夹的牢靠性，稳定性良好，对数控机床
具有广泛的实用性。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，一种数控车床用的装夹装置，包括运作组件和控制组件，所述运作组件包括车床主体、电机、定杆、固定臂和连接板，所述电机分别通过螺丝固定连接在车床主体的两侧，所述定杆分别均匀分布在电机中，所述固定臂均通过螺丝与电机连接，所述连接板焊接在车床主体的两端；所述控制组件包括横梁、卡柱、台面板、挂板、加工头、抓手和控制开关，所述横梁的左右两端均焊接在连接板中，所述卡柱的底部均通过螺丝贯穿在横梁中，所述台面板与两个卡柱焊接设置，所述挂板的两端均与固定臂卡接设置，所述加工头通过滑轨与挂板活动连接，所述抓手位于加工头的两侧，所述控制开关位于右侧固定臂中；所述车床主体包括加固杆、三脚架、减震杆和连接件，所述加固杆分别焊接在车床主体的内部，所述三脚架均与下端的加固杆焊接设置，所述减震杆均位于上端的加固杆中，所述连接件位于上端加固杆的上侧。优选的，所述减震杆的数量为4个或4个以上，且减震杆对半设于上端加固杆的左右两侧。优选的，所述减震杆均呈“长方形”状，且减震杆的底部均通过螺母与上端的加固杆固定连接。优选的，所述连接件的左右两端均通过卡扣与中间的两个减震杆卡接设置。优选的，所述抓手均通过滑轨与挂板活动连接。优选的，所述加工头和抓手、控制开关均与两个电机保持电性连接。优选的，所述控制开关的信号输出端与加工头和抓手的信号接收端呈信号连接。本技术提供了一种数控车床用的装夹装置，具有以下有益效果：(1)、该种数控车床用的装夹装置，当本装置在使用时，由于抓手均通过滑轨与挂板活动连接，且由于控制开关的信号输出端与抓手的信号接收端呈信号连接，使本装置通过抓手可对工件进行直接抓取和装夹，减少了人工的调度，提升了本装置的使用效率。(2)、该种数控车床用的装夹装置，当本装置在使用时，由于减震杆均呈“长方形”状，且由于减震杆的底部均通过螺母与上端的加固杆固定连接，使本装置通过减震杆可降低数控车床运行的震动力，在降低数控车床运行的震动力的同时提高了本装置装夹的牢靠性，增强了本装置装夹的稳定性。综上，整个装置结构稳定，且可对工件进行直接抓取和装夹，减少了人工的调度，提升了本装置的使用效率，同时提高了本装置装夹的牢靠性，稳定性良好，有很高的实用价值。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的车床主体局部结构剖面示意图。图中：1-车床主体；101-加固杆；102-三脚架；103-减震杆；104-连接件；2-电机；3-定杆；4-固定臂；5-连接板；6-横梁；7-卡柱；8-台面板；9-挂板；10-加工头；11-抓手；12-控制开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图1-2，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中的电机2和连接板5均可从市场购买或定制获得，具体型号为本领域的常规技术手段，不再进行赘述。电机2的型号为RM2BNOS*RM。连接板5的型号为CDM1。实施例一：本技术提供的一种数控车床用的装夹装置，包括运作组件和控制组件，运作组件包括车床主体1、电机2、定杆3、固定臂4和连接板5，电机2分别通过螺丝固定连接在车床主体1的两侧，定杆3分别均匀分布在电机2中，固定臂4均通过螺丝与电机2连接，连接板5焊接在车床主体1的两端，控制组件包括横梁6、卡柱7、台面板8、挂板9、加工头10、抓手11和控制开关12，横梁6的左右两端均焊接在连接板5中，卡柱7的底部均通过螺丝贯穿在横梁6中，台面板8与两个卡柱7焊接设置，挂板9的两端均与固定臂4卡接设置，加工头10通过滑轨与挂板9活动连接，抓手11位于加工头10的两侧，控制开关12位于右侧固定臂4中，车床主体1包括加固杆101、三脚架102、减震杆103和连接件104，加固杆101分别焊接在车床主体1的内部，三脚架102均与下端的加固杆101焊接设置，减震杆103均位于上端的加固杆101中，连接件104位于上端加固杆101的上侧。本实施例提供的数控车床用的装夹装置结构稳定，且可对工件进行直接抓取和装夹，减少了人工的调度，提升了本装置的使用效率。实施例二：本技术提供的一种数控车床用的装夹装置，其中，减震杆103的数量为4个或4个以上，且减震杆103对半设于上端加固杆101的左右两侧；减震杆103均呈“长方形”状，且减震杆103的底部均通过螺母与上端的加固杆101固定连接；连接件104的左右两端均通过卡扣与中间的两个减震杆103卡接设置；抓手11均通过滑轨与挂板9活动连接；加工头10和抓手11、控制开关12均与两个电机2保持电性连接；控制开关12的信号输出端与加工头10和抓手11的信号接收端呈信号连接。本实施例提供的数控车床用的装夹装置提高了本装置装夹的牢靠性，稳定性良好。实施例三：在使用本实施例提供的一种数控车床用的装夹装置时，先将本装置放置于水平的干燥地面并检查本产品各部件之间连接的紧固性，通过控制开关12开启本装置启动，并在电机2电力的带行动促使加工头10和抓手11运作，在抓手11运作时通过滑轨可以进行左右移动，以使本装置对工件进行调度装夹，减少了人工的调度，提升了本装置的使用效率，并且由于减震杆103具有减震、抗震的功能特性，使本装置通过减震杆103可降低数控车床运行的震动力，在降低数控车床运行的震动力的同时提高了本装置装夹的牢靠性，增强了本装置装夹的稳定性。以上的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本技术的保护范围，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种数控车床用的装夹装置，包括运作组件和控制组件，其特征在于，所述运作组件包括车床主体(1)、电机(2)、定杆(3)、固定臂(4)和连接板(5)，所述电机(2)分别通过螺丝固定连接在车床主体(1)的两侧，所述定杆(3)分别均匀分布在电机(2)中，所述固定臂(4)均通过螺丝与电机(2)连接，所述连接板(5)焊接在车床主体(1)的两端；所述控制组件包括横梁(6)、卡柱(7)、台面板(8)、挂板(9)、加工头(10)、抓手(11)和控制开关(12)，所述横梁(6)的左右两端均焊接在连接板(5)中，所述卡柱(7)的底部均通过螺丝贯穿在横梁(6)中，所述台面板(8)与两个卡柱(7)焊接设置，所述挂板(9)的两端均与固定臂(4)卡接设置，所述加工头(10)通过滑轨与挂板(9)活动连接，所述抓手(11)位于加工头(10)的两侧，所述控制开关(12)位于右侧固定臂(4)中；所述车床主体(1)包括加固杆(101)、三脚架(102)、减震杆(103)和连接件(104)，所述加固杆(101)分别焊接在车床主体(1)的内部，所述三脚架(102)均与下端的加固杆(101)焊接设置，所述减震杆(103)均位于上端的加固杆(101)中，所述连接件(104)位于上端加固杆(101)的上侧。...
【技术特征摘要】
1.一种数控车床用的装夹装置，包括运作组件和控制组件，其特征在于，所述运作组件包括车床主体(1)、电机(2)、定杆(3)、固定臂(4)和连接板(5)，所述电机(2)分别通过螺丝固定连接在车床主体(1)的两侧，所述定杆(3)分别均匀分布在电机(2)中，所述固定臂(4)均通过螺丝与电机(2)连接，所述连接板(5)焊接在车床主体(1)的两端；所述控制组件包括横梁(6)、卡柱(7)、台面板(8)、挂板(9)、加工头(10)、抓手(11)和控制开关(12)，所述横梁(6)的左右两端均焊接在连接板(5)中，所述卡柱(7)的底部均通过螺丝贯穿在横梁(6)中，所述台面板(8)与两个卡柱(7)焊接设置，所述挂板(9)的两端均与固定臂(4)卡接设置，所述加工头(10)通过滑轨与挂板(9)活动连接，所述抓手(11)位于加工头(10)的两侧，所述控制开关(12)位于右侧固定臂(4)中；所述车床主体(1)包括加固杆(101)、三脚架(102)、减震杆(103)和连接件(104)，所述加固杆(101)分别焊接在车床主体(1)的内部，所述三脚架(102)均与下端的加固杆(101)焊接设...
【专利技术属性】
技术研发人员：缪剑晖，
申请(专利权)人：缪剑晖，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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