【技术实现步骤摘要】
一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成
本专利技术涉及履带总成
，具体为一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成。
技术介绍
因为履带的使用能够有效的减小车辆机械对底面的压力，使得机械下陷小，从而便于机械的运行，因此履带的使用也是越来越多；如申请公布号为CN108674506A的中国专利技术专利一种车辆履带行走装置，包括支架、驱动轮总成、支重轮总成和履带，应用该装置的车辆能够提高适应复杂地形的能力，提高机动性；但其不便于进行拆分，不便于对履带板进行缓冲张紧，不利于履带的长期使用；又如申请公布号为CN108340978A的中国专利技术专利，一种高速重载可更换三角履带轮总成，包括橡胶履带、支撑架、驱动轮、导向轮、张紧导向轮、张紧装置和承重轮，但其不能够满足凹凸地面使用，且不便于进行缓冲，不能够保证密闭，因此，我们提出一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成，以解决上述
技术介绍
提出的目前常用的履带总成不便于进行拆分，不能够满足凹凸地面使用，不便于对履带板进行缓冲张紧，不能够...
【技术保护点】
1.一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成，包括主动辊（1）和中间箱体（7），其特征在于：所述主动辊（1）的外侧啮合连接有履带板（2），且履带板（2）包括主板（201）、连接块（202）、插销孔（203）、外凸板（204）、内陷板（205）、加强板（206）、上接板（207）和下伸板（208），所述主板（201）的外侧设置有连接块（202），且主板（201）的上方设置有外凸板（204），所述主板（201）的下方安装有内陷板（205），且主板（201）的内部固定有加强板（206），所述加强板（206）的上方焊接有上接板（207），且加强板（206）的下方连接有下伸板（208），...
【技术特征摘要】
1.一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成，包括主动辊（1）和中间箱体（7），其特征在于：所述主动辊（1）的外侧啮合连接有履带板（2），且履带板（2）包括主板（201）、连接块（202）、插销孔（203）、外凸板（204）、内陷板（205）、加强板（206）、上接板（207）和下伸板（208），所述主板（201）的外侧设置有连接块（202），且主板（201）的上方设置有外凸板（204），所述主板（201）的下方安装有内陷板（205），且主板（201）的内部固定有加强板（206），所述加强板（206）的上方焊接有上接板（207），且加强板（206）的下方连接有下伸板（208），所述主动辊（1）的内部安装有主轴杆（3），且主轴杆（3）与内侧板（5）和外侧板（6）的连接处均安装有中间箱体（7），并且内侧板（5）和外侧板（6）分别位于主动辊（1）的后侧和前侧；所述主动辊（1）的外侧连接有位于主轴杆（3）的外侧的传动带（8），且传动带（8）的内侧连接有位于主动辊（1）的内侧的第一次轴杆（9），所述第一次轴杆（9）的外侧安装有第一引导轮（10），且第一次轴杆（9）的下方安装有同样设置在传动带（8）的内侧的第二次轴杆（11），并且第二次轴杆（11）的外侧设置有第二引导轮（12）；所述中间箱体（7）位于内侧板（5）和外侧板（6）的中部，且中间箱体（7）的下方安装有弹簧（14），所述弹簧（14）的下方连接有第一托架（15），且第一托架（15）的内侧安装有底端与履带板（2）连接的缓冲轮（16），所述中间箱体（7）的内部镶嵌有液压杆（17），且液压杆（17）的上方连接有第二托架（18），并且第二托架（18）的内侧安装有顶端与履带板（2）连接的托带轮（19），所述中间箱体（7）的内部安装有降温装置（20）。2.根据权利要求1所述的一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成，其特征在于：所述主板（201）的左右两侧呈交错状固定有连接块（202），且连接块（202）的中部开设有插销孔（203），并且主板（201）单体之间通过连接块（202）铰接。3.根据权利要求1所述的一种具有密封结构的拆分式凸块履带总成，其特征在于：所述外凸板（204）和内陷板（205）均呈梯形结构，且内陷板（205）单体之间的间距尺寸等于内陷板（205）顶端面宽度尺寸，且内陷板（205）在主板（201）的下方等间距设置有3块。4.根据权利...
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