The invention provides a processing technology of an automobile storage battery pallet, which relates to the technical field of automobile parts processing. The automotive battery tray is directly produced from raw materials composed of glass fiber, PP and necessary additives; the formulation of the raw materials can be adjusted accordingly; the average length of glass fiber in the finished product is 10_12 mm; and the tensile strength is 1.3 times that of SMC material. The production process material of the invention is flexible, and can adjust different additives, fiber content and fiber length online to meet the requirements of the final product; the mechanical properties and heat resistance of the product are good, such as impact resistance and creep resistance; the semi-finished products are removed in the light online production process, the raw materials and production cost are low, the product can be recycled and the production cycle is short.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用蓄电池托盘的加工工艺
本专利技术涉及一种汽车用蓄电池托盘的加工工艺。
技术介绍
随着汽车轻量化技术的发展，塑料及其复合材料应用于汽车零部件的范围越来越广，相对金属材料具有轻量化(密度只有钢材密度的1/6～1/7)、成本低、易加工等显著优势，在汽车上特别是内饰件中得到了广泛应用，其中应用最广泛的是纤维增强复合材料。而长玻纤增强聚丙烯制品相对于其他纤维增强材料像SMC制品、GMT制品具有生产效率高、成本低、易回收再生、制品更轻(密度只有钢材密度的1/6～1/7)、性能强等优势，逐渐取代SMC和GMT，成为当前汽车行业纤维增强复合材料的发展方向。目前在国内长玻纤增强聚丙烯加工工艺仍处于技术水平较低、专用设备落后的状况，在国内汽车零部件上的开发、设计与应用只有少量制品。
技术实现思路
针对上述情况，本专利技术提供一种汽车用蓄电池托盘加工工艺，以推动长玻纤增强聚丙烯生产工艺及产品结构在国内的研发及发展，提高长玻纤增强聚丙烯生产工艺应用水平，进一步拓宽纤维增强复合材料在汽车零部件领域的应用，为国内产品赶超国外同类型产品作出贡献。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下：A、将聚合物基体颗粒和添加剂输送到重力混合计量单元中，根据汽车用蓄电池托盘的机械性能要求进行材料的混配；B、将混配好的原料送入双螺杆挤出机中进行塑化，熔融的混合物通过一个薄膜模头形成类似瀑布的聚合物薄膜，该聚合物薄膜直接被送入到双螺杆混炼挤塑机的开口处；C、在熔融的混合物通过一个薄膜模头形成类似瀑布的聚合物薄膜的同时，玻璃纤维粗纱通过特别设计的粗纱架，在经过预热、分散程序后被引入到聚合物薄膜的顶...
【技术保护点】
1.一种汽车用蓄电池托盘，其特征是，所述汽车用蓄电池托盘的制造原材料包括聚丙烯、玻璃纤维、添加剂。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用蓄电池托盘，其特征是，所述汽车用蓄电池托盘的制造原材料包括聚丙烯、玻璃纤维、添加剂。2.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电池托盘，其特征是，所述的聚丙烯占原材料总质量的70-80％，所述玻璃纤维占原材料总质量的18-40％，所述添加剂包括阻燃剂、抗氧化剂和粘合促进剂。3.根据权利要求1所述的一种汽车用蓄电...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙爱飞，包位海，吴勤，雷吕兵，方涛，胡天增，王忠，
申请(专利权)人：江苏华曼复合材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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