防逆行装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种防逆行装置，涉及公路交通安全设施技术领域，本实用新型专利技术提供的防逆行装置，包括：活动部和弹性部；活动部远离弹性部的侧边用于通行车辆，活动部用于通行沿着地面铰接端向活动部的侧边方向的车辆，和\或，用于阻止沿着活动部朝向地面铰接端方向的车辆通行。通过当车辆沿着地面铰接端向活动部方向移动时，活动部受到车辆压力转动伸入到凹槽内，车辆通行，当车辆沿着活动部向地面铰接端移动时，活动部阻止车辆移动，使车辆停止，缓解了现有技术中存在的使用档杆阻止车辆逆行时，存在着通行效率低不利于交通的流畅性的技术问题，实现了车辆单向行驶，防止车辆逆向行驶的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
防逆行装置
本技术涉及公路交通安全设施
，尤其是涉及一种防逆行装置。
技术介绍
交通安全关乎着每个人的安全问题，按照交通规章行驶，是每个司机应有的责任和义务。司机违规逆行的情况屡见不鲜，目前单行限制一般通过单行线或者设置档杆，单行线通常用于道路上，而有的地方，如小区、学校等地方，即使有单行线，仍然会有人逆行，此时为了防止逆行，可以通过设置档杆的形式。但是，档杆存在着通行效率低，且可能出现撞杆的情况发生，不利于交通的流畅。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种防逆行装置，以缓解了现有技术中存在的使用档杆阻止车辆逆行时，存在着通行效率低，且可能出现撞杆的情况发生，不利于交通的流畅性的技术问题。本技术提供的防逆行装置，包括：活动部和弹性部；地面上设置有凹槽，活动部与地面铰接，弹性部设置于凹槽与活动部之间，以使弹性部使活动部具有远离凹槽的运动趋势，活动部远离弹性部的侧边用于通行车辆，且活动部远离弹性部的侧边与地面呈夹角设置；活动部用于通行沿着地面铰接端向活动部的侧边方向的车辆，和\或，用于阻止沿着活动部朝向地面铰接端方向的车辆通行。进一步的，活动部包括第一活动板、第二活动板和第三活动板；第一活动板、第二活动板和第三活动板依次连接，第一活动板和第二活动板均与地面铰接端连接，第一活动板设置于活动部的侧边上，第二活动板与地面平行设置，第三活动板设置于活动部远离地面铰接端的一侧。进一步的，第三活动板呈圆弧状。进一步的，防逆行装置还包括滑轮；滑轮设置于第三活动板上，且滑轮与第三活动板连接，车辆轮胎与第三活动板接触时，车辆轮胎用于带动滑轮转动，滑轮用于减少车辆轮胎与第三活动板之间的摩擦力，以使活动部阻挡车辆通过。进一步的，滑轮设置有多个；多个滑轮均设置于第三活动板上。进一步的，滑轮的外表面上设置有用于提醒驾驶者的警示带。进一步的，第一活动板上设置有用于增加滑动摩擦力的防滑摩擦部。进一步的，弹性部可以设置为多个；多个弹性部均设置于凹槽内，且多个弹性部均与活动部连接。进一步的，弹性部设置为压缩弹簧。本技术提供的防逆行装置，包括：活动部和弹性部；地面上设置有凹槽，活动部与地面铰接，弹性部设置于凹槽与活动部之间，以使弹性部使活动部具有远离凹槽的运动趋势，活动部远离弹性部的侧边用于通行车辆，且活动部远离弹性部的侧边与地面呈夹角设置；活动部用于通行沿着地面铰接端向活动部的侧边方向的车辆，和\或，用于阻止沿着活动部朝向地面铰接端方向的车辆通行。通过将活动部与地面铰接，使活动部可转动伸入到凹槽内，当车辆沿着地面铰接端向活动部方向移动时，活动部受到车辆压力转动伸入到凹槽内，车辆通行，当车辆沿着活动部向地面铰接端移动时，活动部阻止车辆移动，使车辆停止，缓解了现有技术中存在的使用档杆阻止车辆逆行时，存在着通行效率低，且可能出现撞杆的情况发生，不利于交通的流畅性的技术问题，实现了车辆单向行驶，防止车辆逆向行驶的技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的防逆行装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的防逆行装置中的活动部的结构示意图；图3为本技术实施例提供的防逆行装置带有滑轮的结构示意图；图4为本技术实施例提供的防逆行装置带有防滑摩擦部的结构示意图。图标：10-活动部；11-第一活动板；12-第二活动板；13-第三活动板；20-弹性部；30-凹槽；40-滑轮；50-防滑摩擦部。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，如出现术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。图1为本实施例提供的防逆行装置的整体结构示意图；图2为本实施例提供的防逆行装置中的活动部的结构示意图；图3为本实施例提供的防逆行装置带有滑轮的结构示意图；图4为本实施例提供的防逆行装置带有防滑摩擦部的结构示意图。如图1-4所示，本实施例提供的防逆行装置，包括：活动部10和弹性部20；地面上设置有凹槽30，活动部10与地面铰接，弹性部20设置于凹槽30与活动部10之间，以使弹性部20使活动部10具有远离凹槽30的运动趋势，活动部10远离弹性部20的侧边用于通行车辆，且活动部10远离弹性部20的侧边与地面呈夹角设置；活动部10用于通行沿着地面铰接端向活动部10的侧边方向的车辆，和\或，用于阻止沿着活动部10朝向地面铰接端方向的车辆通行。其中，活动部10与地面铰接，使活动部10可转动伸入到凹槽30内，当车辆沿着地面铰接端向活动部10方向移动时，活动部10受到车辆压力转动伸入到凹槽30内，车辆通行；当车辆沿着活动部10向地面铰接端移动时，活动部10阻止车辆移动，使车辆停止；实现了车辆单向行驶，防止逆行的技术效果进一步的，弹性部20设置为压缩弹簧。弹性部20设置为压缩弹簧，弹性部20给活动部10向上的力，使活动部10在未受挤压的情况下，活动部10伸出凹槽30，活动部10在凹槽30上方，当车辆沿着地面铰接端向活动部10方向移动时，弹性部20受力压缩，活动部10转动伸入到凹槽30内，车辆通过后，压缩弹簧带动活动部10弹起，以便下次使用。本实施例提供的防逆行装置，包括：活动部10和弹性部20；地面上设置有凹槽30，活动部10与地面铰接，弹性部20设置于凹槽30与活动部10之间，以使弹性部20使活动部10具有远离凹槽30的运动趋势，活动部10远离弹性部20的侧边用于通行车辆，且活动部10远离弹性部20的侧边与地面呈夹角设置；活动部10用于通行沿着地面铰接端向活动部10的侧边方向的车辆，和\或，用于阻止沿着活动部10朝向地面铰接端方向的车辆通行。通过将活动部10与地面铰接，使活动部10可转动伸入到凹槽30内，当车辆沿着地面铰接端向活动部10方向移动时，活动部10受到车辆压力转动伸入到凹槽30内，车辆通行，当车辆沿着活动部10向地面铰接端移动时，活动部10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防逆行装置，其特征在于，包括：活动部和弹性部；地面上设置有凹槽，所述活动部与地面铰接，所述弹性部设置于所述凹槽与所述活动部之间，以使所述弹性部使所述活动部具有远离所述凹槽的运动趋势，所述活动部远离所述弹性部的侧边用于通行车辆，且所述活动部远离所述弹性部的侧边与地面呈夹角设置；所述活动部用于通行沿着地面铰接端向所述活动部的侧边方向的车辆，和\或，用于阻止沿着所述活动部朝向地面铰接端方向的车辆通行；所述活动部包括第一活动板、第二活动板和第三活动板；所述第一活动板、所述第二活动板和所述第三活动板依次连接，所述第一活动板和所述第二活动板均与地面铰接端连接，所述第一活动板设置于所述活动部的侧边上，所述第二活动板与地面平行设置，所述第三活动板设置于所述活动部远离地面铰接端的一侧；所述第三活动板呈圆弧状；还包括滑轮；所述滑轮设置于所述第三活动板上，且所述滑轮与所述第三活动板连接，车辆轮胎与所述第三活动板接触时，车辆轮胎用于带动所述滑轮转动，所述滑轮用于减少车辆轮胎与所述第三活动板之间的摩擦力，以使所述活动部阻挡车辆通过。

【技术特征摘要】
1.一种防逆行装置，其特征在于，包括：活动部和弹性部；地面上设置有凹槽，所述活动部与地面铰接，所述弹性部设置于所述凹槽与所述活动部之间，以使所述弹性部使所述活动部具有远离所述凹槽的运动趋势，所述活动部远离所述弹性部的侧边用于通行车辆，且所述活动部远离所述弹性部的侧边与地面呈夹角设置；所述活动部用于通行沿着地面铰接端向所述活动部的侧边方向的车辆，和\或，用于阻止沿着所述活动部朝向地面铰接端方向的车辆通行；所述活动部包括第一活动板、第二活动板和第三活动板；所述第一活动板、所述第二活动板和所述第三活动板依次连接，所述第一活动板和所述第二活动板均与地面铰接端连接，所述第一活动板设置于所述活动部的侧边上，所述第二活动板与地面平行设置，所述第三活动板设置于所述活动部远离地面铰接端的一侧；所述第三活动板呈圆弧状；还包括滑轮；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：瞿子轩，
申请(专利权)人：瞿子轩，
类型：新型
国别省市：江苏,32