一种方便组装的地铁闸机机壳组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种方便组装的地铁闸机机壳组件，包括进站竖向壳体、出站竖向壳体、上横向壳体以及下横向壳体，所述进站竖向壳体顶部开设有用于磁卡感应器安装的感应器安装口，进站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，进站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合，进站竖向壳体内侧下端的插装壳体与下横向壳体端部插装配合；所述出站竖向壳体外侧壁上端开设有用于磁卡回收组件安装的磁卡回收安装口，出站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，出站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合。本实用新型专利技术结构布置合理，方便各个内部部件的安装与拆卸，有利于后期的维护检修。

【技术实现步骤摘要】
一种方便组装的地铁闸机机壳组件
本技术涉及闸机设备
，具体为一种方便组装的地铁闸机机壳组件。
技术介绍
闸机，是一种通道阻挡装置（通道管理设备），用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。现有的闸机大多采用整体式机壳结构，机壳整体占用空间较大，不方便各个内部部件的安装与拆卸，对于后期的维护检修不利；另外，闸机壳体的结构设计影响后期设备组件的安装和运行，因此闸机壳体构造的合理布置比较重要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种方便组装的地铁闸机机壳组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种方便组装的地铁闸机机壳组件，包括进站竖向壳体、出站竖向壳体、上横向壳体以及下横向壳体，所述进站竖向壳体顶部开设有用于磁卡感应器安装的感应器安装口，进站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，进站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合，进站竖向壳体内侧下端的插装壳体与下横向壳体端部插装配合；所述出站竖向壳体外侧壁上端开设有用于磁卡回收组件安装的磁卡回收安装口，出站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，出站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合，出站竖向壳体内侧下端的插装壳体与下横向壳体端部插装配合；所述上横向壳体靠近进站竖向壳体的顶壁上开设有用于LED方向指示灯安装的指示灯安装口，上横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的上感应条安装口；所述下横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的下感应条安装口。优选的，所述下感应条安装口到下横向壳体底壁的高度为0.1～0.3m，上感应条安装口到下横向壳体底壁的高度为0.9～1.2m。优选的，还包括进站摆动门和出站摆动门，进站摆动门和出站摆动门采用相同结构的摆动门组件，进站摆动门和出站摆动门呈对称状布置在下横向壳体上方。优选的，所述摆动门组件包括门框本体，门框本体上设置有门转轴，门转轴的顶部轴端通过转动轴承与转动座转动配合，转动座固定在上横向壳体的底壁上；所述门转轴的底部轴端采用截面呈半圆状的半轴端。优选的，所述摆动门组件还包括防护软轴套，所述门框本体外侧上端和下端分别延伸有插装头，所述防护软轴套的上端和下端分别延伸有与插装头配合插装的弯曲软套管。与现有技术相比，本技术的有益效果是：闸机机壳组件由进站竖向壳体、出站竖向壳体、上横向壳体以及下横向壳体组成拼装形成，方便各个内部部件的安装与拆卸，有利于后期的维护检修；上横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的上感应条安装口；所述下横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的下感应条安装口，方便后期设备运行过程中识别通过的乘客是成人或者身高未达要求的儿童；在闸机发生故障时，防护软轴套的设置有利于减轻因摆动门组件的摆动对人体造成碰撞伤害。附图说明图1为一种方便组装的地铁闸机机壳组件的结构示意图；图2为一种方便组装的地铁闸机机壳组件中摆动门组件的结构示意图；图3为一种方便组装的地铁闸机机壳组件中出站竖向壳体侧面的结构示意图。图中：1-进站竖向壳体，11-感应器安装口，2-出站竖向壳体，21-磁卡回收安装口，22-插装壳体，3-上横向壳体，31-指示灯安装口，32-上感应条安装口，33-转动座，331-转动轴承，4-下横向壳体，41-下感应条安装口，42-下轴承座，5-摆动门组件，51-门转轴，511-插装头，512-半轴端，52-防护软轴套。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：一种方便组装的地铁闸机机壳组件，包括进站竖向壳体1、出站竖向壳体2、上横向壳体3以及下横向壳体4，所述进站竖向壳体1顶部开设有用于磁卡感应器安装的感应器安装口11，进站竖向壳体1内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体22，进站竖向壳体1内侧上端的插装壳体22与上横向壳体3端部插装配合，进站竖向壳1体内侧下端的插装壳体22与下横向壳体4端部插装配合；所述出站竖向壳体2外侧壁上端开设有用于磁卡回收组件安装的磁卡回收安装口21，出站竖向壳体2内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体22，出站竖向壳体2内侧上端的插装壳体22与上横向壳体3端部插装配合，出站竖向壳体2内侧下端的插装壳体22与下横向壳体4端部插装配合；所述上横向壳体3靠近进站竖向壳体1的顶壁上开设有用于LED方向指示灯安装的指示灯安装口31，上横向壳体3两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的上感应条安装口32；所述下横向壳体4两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的下感应条安装口41。其中，所述下感应条安装口41到下横向壳体4底壁的高度为0.1～0.3m，上感应条安装口32到下横向壳体4底壁的高度为0.9～1.2m。车站可设定需要买票的儿童身高，上感应条安装口32内安装的红外线感应条的高度即为设定高度，当上感应条安装口32和下感应条安装口41内的红外线感应条均检测到乘客时，说明待通过的为成人，当只有下感应条安装口41内的红外线感应条均检测到乘客时，说明待通过的为身高未达要求的儿童，设备可自动打开对应的摆动门组件5。所述的地铁闸机机壳组件，还包括进站摆动门和出站摆动门，进站摆动门和出站摆动门采用相同结构的摆动门组件5，进站摆动门和出站摆动门呈对称状布置在下横向壳体4上方。所述摆动门组件5包括门框本体，门框本体上设置有门转轴51，门转轴51的顶部轴端通过转动轴承331与转动座33转动配合，转动座33固定在上横向壳体3的底壁上；所述门转轴51的底部轴端采用截面呈半圆状的半轴端512。下横向壳体4顶部开设有供驱动电机输出端穿过并与半轴端512对应的下轴承座42。驱动电机输出端与半轴端512配合固定，组装方便。所述摆动门组件5还包括防护软轴套52，所述门框本体外侧上端和下端分别延伸有插装头511，所述防护软轴套52的上端和下端分别延伸有与插装头配合插装的弯曲软套管。闸机机壳组件由进站竖向壳体1、出站竖向壳体2、上横向壳体3以及下横向壳体4组成拼装形成，方便各个内部部件的安装与拆卸，有利于后期的维护检修；上横向壳体3两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的上感应条安装口32；所述下横向壳体4两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的下感应条安装口41，方便后期设备运行过程中识别通过的乘客是成人或者身高未达要求的儿童；在闸机发生故障时，防护软轴套52的设置有利于减轻因摆动门组件4的摆动对人体造成碰撞伤害。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种方便组装的地铁闸机机壳组件，其特征在于：包括进站竖向壳体、出站竖向壳体、上横向壳体以及下横向壳体，所述进站竖向壳体顶部开设有用于磁卡感应器安装的感应器安装口，进站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，进站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合，进站竖向壳体内侧下端的插装壳体与下横向壳体端部插装配合；所述出站竖向壳体外侧壁上端开设有用于磁卡回收组件安装的磁卡回收安装口，出站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，出站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合，出站竖向壳体内侧下端的插装壳体与下横向壳体端部插装配合；所述上横向壳体靠近进站竖向壳体的顶壁上开设有用于LED方向指示灯安装的指示灯安装口，上横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的上感应条安装口；所述下横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的下感应条安装口。

【技术特征摘要】
1.一种方便组装的地铁闸机机壳组件，其特征在于：包括进站竖向壳体、出站竖向壳体、上横向壳体以及下横向壳体，所述进站竖向壳体顶部开设有用于磁卡感应器安装的感应器安装口，进站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，进站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合，进站竖向壳体内侧下端的插装壳体与下横向壳体端部插装配合；所述出站竖向壳体外侧壁上端开设有用于磁卡回收组件安装的磁卡回收安装口，出站竖向壳体内侧上端和下端分别延伸设置有插装壳体，出站竖向壳体内侧上端的插装壳体与上横向壳体端部插装配合，出站竖向壳体内侧下端的插装壳体与下横向壳体端部插装配合；所述上横向壳体靠近进站竖向壳体的顶壁上开设有用于LED方向指示灯安装的指示灯安装口，上横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的上感应条安装口；所述下横向壳体两侧沿长度方向分布开设有多个用于红外线感应条安装的下感应条安装口。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈迪富，杨会飞，
申请(专利权)人：苏州聚贤电气科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32