一种可拼接式平衡块制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平衡块，特别涉及一种可拼接式平衡块。包括截面为阶梯状结构的平衡块本体，所述平衡块本体与轮胎接触的面上设置有若干列间隔距离的防滑凸起列，每列防滑凸起列上设置有若干个相互平行的长条状结构的防滑凸起；所述平衡块本体包括第一平衡块和与第一平衡块可拆卸连接的第二平衡块，所述第一平衡块上设置有凸出于第一平衡块且固定在第一平衡块上的圆台状结构的卡合凸起，所述第二平衡块上设置有长条状结构的穿孔和与卡合凸起相匹配的卡合凹槽，所述穿孔与卡合凹槽连通。本实用新型专利技术的可拆卸式平衡块结构新颖，使用更加灵活方便，既便于清洗又可满足不同轮距的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可拼接式平衡块
本技术涉及一种平衡块，特别涉及一种可拼接式平衡块。
技术介绍
房车，又称"车轮上的家"，兼具"房"与"车"两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。随着人们生活水平的提高，自驾房车去旅游越来越受到光大旅游爱好者的推崇。房车往往在野外露营，露营时需要将车身处于平衡状态，但是野外地面并不平衡，需要借助平衡块通过抬升轮子的方式使得车身平衡。但是，现有的平衡块包括截面为阶梯状的平衡块本体，所述平衡块本体与胎面接触的上表面上设置有不规则的防滑凸起。上述平衡块有如下缺点：(1)不规则的防滑凸起不便于清洗；(2)现有的平衡块长度固定，不能满足房车中较小轮距轮胎的使用。
技术实现思路
为解决现有技术存在的不足，本技术提供一种便于清洗、可满足不同轮距使用的可拼接式平衡块。本技术的技术方案为：一种可拼接式平衡块，包括截面为阶梯状结构的平衡块本体，所述平衡块本体与轮胎接触的面上设置有若干列间隔距离的防滑凸起列，每列防滑凸起列上设置有若干个相互平行的长条状结构的防滑凸起；所述平衡块本体包括第一平衡块和与第一平衡块可拆卸连接的第二平衡块，所述第一平衡块上设置有凸出于第一平衡块且固定在第一平衡块上的圆台状结构的卡合凸起，所述第二平衡块上设置有长条状结构的穿孔和与卡合凸起相匹配的卡合凹槽，所述穿孔与卡合凹槽连通。进一步的，所述卡合凸起设置为相互对称的2组，每组卡合凸起包括第一卡合凸起和第二卡合凸起，所述第二卡合凸起的高度是第一卡合凸起高度的1/3；所述穿孔和卡合凹槽也设置为相匹配的2组。进一步的，所述卡合凸起设置为内部中空且无底面的圆台结构。进一步的，所述平衡块本体上设置有过渡坡和与过渡坡连接的平衡区，所述第一平衡块上设置有至少2个平衡区，所述第二平衡块上设置有至少1个平衡区。进一步的，所述第一平衡块和第二平衡块内设置有加强板。更进一步的，所述加强板包括分别设置于第一平衡块和第二平衡块中部的矩阵排列的第一加强板和与第一加强板连接的分别固定在第一平衡块和第二平衡块两侧壁的三角形结构的第二加强板。进一步的，所述第二平衡块的前端设置有凸出于第二平衡块且与第二平衡块一体结构的安全挡板。进一步的，所述安全挡板与防滑凸起平行。更进一步的，所述安全挡板向下延伸的面上设置有椭圆形提孔，所述提孔设置为2个。进一步的，所述平衡块本体的材质为塑料HDPE。本技术所达到的有益效果为：本技术的可拆卸式平衡块结构新颖，使用更加灵活方便。通过在第一平衡块上设置圆台状结构的卡合凸起以及与卡合凸起相匹配的设置在第二平衡块上的卡合凹槽，当轮距小于本技术整体长度的时候可以先将第二平衡块取下，当车轮完全到达第一平衡块之后将第二平衡块通过卡合凹槽与卡合凸起连接，车轮继续行驶，直到使车身平衡为止，满足了不同轮距的使用。本技术中设置的间隔距离的防滑凸起列，防滑同时便于清洗。在第二平衡块上设置的椭圆提孔两个，便于携带；设置的安全挡板，可以防止车轮脱落。附图说明图1是本技术整体结构示意图。图2是第一平衡块与第二平衡块分离的结构示意图。图3是本技术底面结构示意图。其中，1、第一平衡块；2、第二平衡块；3、提孔；4、安全挡板；5、平衡区；6、过渡坡；7、防滑凸起；8、第一穿孔；9、第二穿孔；10、第一卡合凸起；11、第二卡合凸起；12、第一卡合凹槽；13、第二卡合凹槽；14、第一加强板；15、第二加强板。具体实施方式为便于本领域的技术人员理解本技术，下面结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1-3所示，一种可拼接式平衡块，包括截面为阶梯状结构的HDPE塑料材质的平衡块本体，所述平衡块本体与轮胎接触的面上设置有4列间隔距离的防滑凸起列，每列防滑凸起列上设置有若干个相互平行的长条状结构的防滑凸起7。上述结构的防滑凸起列在防滑的同时更便于清洗。所述平衡块本体包括第一平衡块1和与第一平衡块1可拆卸连接的第二平衡块2，所述第一平衡块1上设置有凸出于第一平衡块1且固定在第一平衡块上1的内部中空且无底面的圆台状结构的卡合凸起。具体的，所述卡合凸起通过长条状结构的连接杆与第一平衡块1固定连接。所述第二平衡块2上设置有长条状结构的与连接杆垂直的可使得连接杆穿过的穿孔，所述第二平衡块2上还设置有与卡合凸起相匹配的卡合凹槽，所述穿孔与卡合凹槽连通。所述第一平衡块1与卡合凸起以及第二平衡块2与卡合凹槽均由注塑工艺一次性注塑成型。为保证第一平衡块1与第二平衡块2之间稳固连接，所述卡合凸起设置为相互对称的2组，每组卡合凸起包括第一卡合凸起10和第二卡合凸起11，所述第二卡合凸起11的高度是第一卡合凸起10高度的1/3。所述穿孔设置为相互对称的2组，每组穿孔包括第一穿孔8和第二穿孔9，所述第二穿孔9的高度是第一穿孔8高度的1/3。所述卡合凹槽设置为相互对称的2组，每组卡合凹槽包括第一卡合凹槽12和第二卡合凹槽13，所述第二卡合凹槽13的高度是第一卡合凹槽12高度的1/3。所述平衡块本体上设置有过渡坡6和与过渡坡6连接的平衡区5，所述第一平衡块1上设置有2个平衡区，所述第二平衡块2上设置有1个平衡区5。所述第一平衡块1到第二平衡块2上的平衡区5高度依次递增，通过设置有3个不同高度的平衡区5，可根据实际情况进行选取，直至将车身找平。为进一步加大平衡块本体的支撑强度，所述第一平衡块1和第二平衡块2内设置有加强板，所述加强板包括分别设置于第一平衡块1和第二平衡块2中部的矩阵排列的第一加强板14和与第一加强板连接14的分别固定在第一平衡块1和第二平衡块2两侧壁的三角形结构的第二加强板15。为防止车轮脱落，所述第二平衡块2的前端设置有凸出于第二平衡块2且与第二平衡块2一体结构的安全挡板4，所述安全挡板4与防滑凸起7平行。为了便于携带，所述安全挡板4向下延伸的面上设置有椭圆形提孔3，所述提孔3设置为2个。以上所述的本技术实施方式，并不构成对本技术保护范围的限定。任何在本技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的权利要求保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拼接式平衡块，包括截面为阶梯状结构的平衡块本体，其特征在于：所述平衡块本体与轮胎接触的面上设置有若干列间隔距离的防滑凸起列，每列防滑凸起列上设置有若干个相互平行的长条状结构的防滑凸起；所述平衡块本体包括第一平衡块和与第一平衡块可拆卸连接的第二平衡块，所述第一平衡块上设置有凸出于第一平衡块且固定在第一平衡块上的圆台状结构的卡合凸起，所述第二平衡块上设置有长条状结构的穿孔和与卡合凸起相匹配的卡合凹槽，所述穿孔与卡合凹槽连通。

【技术特征摘要】
1.一种可拼接式平衡块，包括截面为阶梯状结构的平衡块本体，其特征在于：所述平衡块本体与轮胎接触的面上设置有若干列间隔距离的防滑凸起列，每列防滑凸起列上设置有若干个相互平行的长条状结构的防滑凸起；所述平衡块本体包括第一平衡块和与第一平衡块可拆卸连接的第二平衡块，所述第一平衡块上设置有凸出于第一平衡块且固定在第一平衡块上的圆台状结构的卡合凸起，所述第二平衡块上设置有长条状结构的穿孔和与卡合凸起相匹配的卡合凹槽，所述穿孔与卡合凹槽连通。2.根据权利要求1所述的一种可拼接式平衡块，其特征在于：所述卡合凸起设置为相互对称的2组，每组卡合凸起包括第一卡合凸起和第二卡合凸起，所述第二卡合凸起的高度是第一卡合凸起高度的1/3；所述穿孔和卡合凹槽也设置为相匹配的2组。3.根据权利要求1或2所述的一种可拼接式平衡块，其特征在于：所述卡合凸起设置为内部中空且无底面的圆台结构。4.根据权利要求1所述的一种可拼接式平衡块，其特征在于：所述平衡块本体上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡立军，
申请(专利权)人：青岛朗贝尔国际贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37