【技术实现步骤摘要】
一种车轮螺母
本技术车轮零部件
，更具体涉及一种车轮螺母。
技术介绍
轮胎在车桥上安装后，需用车轮螺栓及车轮螺母进行连接，车轮螺栓在驱动车桥的装配过程中一般都是提前装配好，将轮胎轮毂穿过车轮螺栓后将车轮螺母旋拧于车轮螺栓上进行紧固连接。在汽车行驶中，由于轮胎的高速旋转，对螺栓及螺母的连接要求较高，通常都需要有较大的螺纹旋合长度，但是实际中由于车型以及适用轮胎的差异，使得当轮胎轮辋厚度加大时，车轮螺栓的螺纹露出长度将减少，进而车轮螺栓与车轮螺母的旋合长度也将随之减少，导致车轮螺栓与车轮螺母间的连接强度大大降低，给车辆的高速运行造成了巨大的安全隐患。而且现有技术中的车轮螺母无法防止雨水、泥沙等物进入至车轮螺栓中，从而会造成车轮螺栓的腐蚀，甚至造成螺栓丝扣的损坏。这些缺陷严重的限值了车轮螺栓的通用化发展，为车轮的牢固安装造成了挑战。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车螺母，已解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术为实现所述目的而采取的技术方案为：一种车轮螺母，包括螺母本体、螺母垫圈和螺母盖，所述螺母本体具有加长的螺母套筒，所述螺母垫圈套设于所述螺母本体的外周，其...
【技术保护点】
1.一种车轮螺母，其特征在于：包括螺母本体、螺母垫圈和螺母盖，所述螺母本体具有加长的螺母套筒，所述螺母垫圈套设于所述螺母本体的外周，其中所述螺母本体的内部形成前后通透的圆柱通孔结构，在圆柱通孔的内壁上形成能与车轮螺栓进行螺纹连接的内螺纹，在圆柱通孔的一端形成有导向口,内螺纹牙底处设有一个楔形斜面，所述楔形斜面与所述内螺纹下平面反向延长线之间的夹角为30°，所述螺母盖包括一柱状盖体，所述盖体套设在所述螺母本体外，所述盖体设有用于套设螺母本体的空腔，所述盖体一端设有能将该空腔遮蔽住的遮蔽面，所述盖体的内壁上设有能增加盖体内壁摩擦力的增摩结构，所述增摩结构为固连在盖体上的若干凸条...
【技术特征摘要】
1.一种车轮螺母，其特征在于：包括螺母本体、螺母垫圈和螺母盖，所述螺母本体具有加长的螺母套筒，所述螺母垫圈套设于所述螺母本体的外周，其中所述螺母本体的内部形成前后通透的圆柱通孔结构，在圆柱通孔的内壁上形成能与车轮螺栓进行螺纹连接的内螺纹，在圆柱通孔的一端形成有导向口,内螺纹牙底处设有一个楔形斜面，所述楔形斜面与所述内螺纹下平面反向延长线之间的夹角为30°，所述螺母盖包括一柱状盖体，所述盖体套设在所述螺母本体外，所述盖体设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄军山，郑双喜，
申请(专利权)人：瑞安市嘉汇汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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