共享单车胎压监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了共享单车胎压监测装置，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置和通讯装置；所述胎压检测装置包括与单车轮胎内部连通的连接嘴，设于所述连接嘴内的气压传感器，第一通讯模块和给所述气压传感器和所述第一通讯模块供电的纽扣电池，以及与所述连接嘴盖合的密封盖；所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔；所述通讯装置设于所述单车的电子锁内；所述通讯装置包括与所述第一通讯模块通讯连接的第二通讯模块，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块，以及主控芯片，所述第二通讯模块，所述第三通讯模块和所述主控芯片设于一PCB板上，所述PCB板与所述单车的电子锁的供电装置电连接。

Shared Bicycle Tire Pressure Monitoring Device

The utility model discloses a shared bicycle tire pressure monitoring device, including a tire pressure detecting device and a communication device for detecting the tire pressure of a single wheel; the tire pressure detecting device includes a connecting nozzle connected with the inner part of a single wheel tire, a pressure sensor arranged in the connecting nozzle, a first communication module, a button battery powered to the pressure sensor and the first communication module, and a button battery as well as a communication device. The sealing cover of the connecting nozzle cover, the wheel hub of the bicycle is provided with a hole to avoid the connecting nozzle, the communication device is arranged in the electronic lock of the bicycle, the communication device includes a second communication module connected with the first communication module, a third communication module connected with the back-end server, and a main control chip, and the second communication module. The third communication module and the main control chip are arranged on a PCB board, which is electrically connected with the power supply device of the electronic lock of the single car.

【技术实现步骤摘要】
共享单车胎压监测装置
本技术涉及共享单车领域，具体涉及共享单车胎压监测装置。
技术介绍
随着科技的发展，设备的进步，共享单车已经普遍存在大街小巷。目前共享单车是通过系统化管理，能实现单车的开始定位等功能。然而目前仍然有许多的共享单车，是采用传统的内胎和外胎结构，因此需要对轮胎进行充气才能使用。目前市场上还没有针对轮胎没气或者胎压不足的问题提出有效的解决方案，因此造成没有没气的单车占用空间，并且造成资源浪费；鉴于以上缺陷，实有必要设计共享单车胎压监测装置。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供共享单车胎压监测装置，来解决现有的共享单车没法检测到轮胎压力的问题。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：共享单车胎压监测装置，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置和通讯装置；所述胎压检测装置包括与单车轮胎内部连通的连接嘴，设于所述连接嘴内的气压传感器，第一通讯模块和给所述气压传感器和所述第一通讯模块供电的纽扣电池，以及与所述连接嘴盖合的密封盖；所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔；所述通讯装置设于所述单车的电子锁内；所述通讯装置包括与所述第一通讯模块通讯连接的第二通讯模块，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块，以及主控芯片，所述第二通讯模块，所述第三通讯模块和所述主控芯片设于一PCB板上，所述PCB板与所述单车的电子锁的供电装置电连接。进一步，所述第一通讯模块和所述第二通讯模块均为蓝牙模块，所述第三通讯模块为GPRS模块，2G，3G模块，4G模块，5G模块，WiFi模块和ZigBee模块中的任一种。进一步，所述主控芯片为MT2503芯片。进一步，所述连接嘴包括嵌入所述单车轮胎内的连接部和延伸到轮胎外侧的安装部；所述安装部的端部设有外螺纹；所述气压传感器，所述第一通讯膜和所述纽扣电池设于所述安装部内；所述密封盖与所述安装部的外螺纹连接。与现有技术相比，该共享单车胎压监测装置具有以下有益效果：通过气压传感器检测到轮胎的气压，并通过第一通讯模块传送给第二通讯模块，经过主控芯片处理检测的数据，并由第三通讯模块将处理好的数据传输给后台服务器，后台服务器收到胎压过低的数据后，后台管理人员可以通知维修工人对单车进行维修。附图说明图1是本技术共享单车胎压监测装置的示意图；图2是本技术共享单车胎压监测装置所述通讯装置的示意图；图3是本技术共享单车胎压监测装置所述胎压检测装置的剖视图。具体实施方式如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。实施例1，如图1-3所示，共享单车胎压监测装置，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置1和通讯装置2。所述胎压检测装置1包括与单车轮胎100内部连通的连接嘴10，设于所述连接嘴10内的气压传感器11，第一通讯模块12和给所述气压传感器11和所述第一通讯模块12供电的纽扣电池13，以及与所述连接嘴10盖合的密封盖14。具体地，第一通讯12设置在一电路板上，纽扣电池13的正负极与电路板电连接；气压传感器11余电路板电连接。所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔。所述通讯装置2设于所述单车的电子锁内。所述通讯装置2包括与所述第一通讯模块通讯12连接的第二通讯模块20，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块21，以及主控芯片22。所述第二通讯模块20，所述第三通讯模块21和所述主控芯片22设于一PCB板23上，所述PCB板23与所述单车的电子锁的供电装置电连接。通过气压传感器11检测到轮胎的气压，并通过第一通讯模12块传送给第二通讯模块20，经过主控芯片22处理检测的数据，并由第三通讯模块21将处理好的数据传输给后台服务器，后台服务器收到胎压过低的数据后，后台管理人员可以通知维修工人对单车进行维修。进一步，所述第一通讯模块12和所述第二通讯模块20均为蓝牙模块。所述第三通讯模块21为GPRS模块，2G，3G模块，4G模块，5G模块，WiFi模块和ZigBee模块中的任一种。进一步，所述主控芯片22为MT2503芯片。进一步，所述连接嘴10包括嵌入所述单车轮胎内的连接部10a和延伸到轮胎外侧的安装部10b；所述安装部10b的端部设有外螺纹。所述气压传感器11，所述第一通讯膜12和所述纽扣电池13设于所述安装部10b内；所述密封盖14与所述安装部10b的外螺纹连接。具体地，安装板10b包胶成型在轮胎内。本技术不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.共享单车胎压监测装置，其特征在于，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置和通讯装置；所述胎压检测装置包括与单车轮胎内部连通的连接嘴，设于所述连接嘴内的气压传感器，第一通讯模块和给所述气压传感器和所述第一通讯模块供电的纽扣电池，以及与所述连接嘴盖合的密封盖；所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔；所述通讯装置设于所述单车的电子锁内；所述通讯装置包括与所述第一通讯模块通讯连接的第二通讯模块，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块，以及主控芯片，所述第二通讯模块，所述第三通讯模块和所述主控芯片设于一PCB板上，所述PCB板与所述单车的电子锁的供电装置电连接。

【技术特征摘要】
1.共享单车胎压监测装置，其特征在于，包括检测单车轮胎压力的胎压检测装置和通讯装置；所述胎压检测装置包括与单车轮胎内部连通的连接嘴，设于所述连接嘴内的气压传感器，第一通讯模块和给所述气压传感器和所述第一通讯模块供电的纽扣电池，以及与所述连接嘴盖合的密封盖；所述单车的轮毂上设有避空所述连接嘴的避空孔；所述通讯装置设于所述单车的电子锁内；所述通讯装置包括与所述第一通讯模块通讯连接的第二通讯模块，与后台服务器通讯连接的第三通讯模块，以及主控芯片，所述第二通讯模块，所述第三通讯模块和所述主控芯片设于一PCB板上，所述PCB板与所述单车的电子锁的供电装置电连...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭清龙，
申请(专利权)人：郭清龙，
类型：新型
国别省市：安徽,34