一种汽车排气管研磨固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气管研磨固定装置，包括底座，所述第一液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第一限位盘，所述第二液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第二限位盘，所述底座顶部的中间位置处安装有第一限位块，所述第一限位块的顶部设置有排气管本体，所述安装板底部的一端安装有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第二限位块，所述安装板底部的另一端安装有第四液压缸，所述第四液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第三限位块。本实用新型专利技术通过设置第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸、第四液压杆、第一限位盘、第二限位盘、第一限位块、第二限位块和第三限位块结构，解决了不便于研磨和工作效率低的问题。

A Grinding Fixer for Automobile Exhaust Pipe

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管研磨固定装置
本技术涉及研磨固定装置
，具体为一种汽车排气管研磨固定装置。
技术介绍
研磨利用涂敷或压嵌在研具上的磨料颗粒，通过研具与工件在一定压力下的相对运动对加工表面进行的精整加工(如切削加工)。研磨可用于加工各种金属和非金属材料，加工的表面形装有平面，内、外圆柱面和圆锥面，凸、凹球面，螺纹，齿面及其他型面。加工精度可达IT5~01，表面粗糙度可达Ra0.63~0.01微米，而在对汽车排气管进行研磨时，则需要对其进行固定，避免在研磨的过程中工件的滑脱。但是现有的技术存在以下的不足：1、现有的汽车排气管研磨固定装置不便于对排气管的端面和表面进行研磨；2、现有的汽车排气管研磨固定装置无法提高工作效率。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车排气管研磨固定装置，解决了不便于研磨和工作效率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车排气管研磨固定装置，包括底座，所述底座顶部的一端安装有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第一限位盘，所述底座顶部的另一端安装有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第二限位盘，所述底座顶部的中间位置处安装有第一限位块，所述第一限位块的顶部设置有排气管本体，所述底座的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆表面的顶端安装有安装板，所述安装板底部的一端安装有第三液压缸，所述第三液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第二限位块，所述安装板底部的另一端安装有第四液压缸，所述第四液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第三限位块，所述排气管本体的结构包括排气管前管道、排气管中管道和排气管尾管道，所述排气管前管道的一端焊接有排气管中管道，且排气管中管道的一端焊接有排气管尾管道。优选的，所述第一限位盘和第二限位盘的表面皆设置有限位槽。优选的，所述第一限位块、第二限位块和第三限位块的顶端皆设置有半圆弧限位槽。优选的，所述第一限位块顶部设置的半圆弧限位槽直径等于排气管中管道直径，所述第二限位块顶部设置的半圆弧限位槽直径等于排气管前管道直径，所述第三限位块顶部设置的半圆弧限位槽直径等于排气管尾管道直径。本技术提供了一种汽车排气管研磨固定装置，具备以下有益效果：（1）本技术通过设置底座，通过在底部顶部的中间位置处安装有第一限位块，通过在第一限位块的顶部设置有排气管本体，通过在底座的一端安装有第一液压缸，且第一液压缸的输出端通过活塞推杆安装有限位盘，通过在底座的另一端安装有第二液压缸，且第二液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第二限位盘，而第一限位盘和第二限位盘的表面皆设置有限位槽，进而可便于第一液压缸内部的活塞运动通过活塞推杆推动第一限位盘，且第二液压缸的通过活塞推杆推动第二限位盘，进而使第一限位盘进行挤压固定排气管前管道，同时第二限位盘进行挤压固定排气管尾管道，并通过第一限位块顶部设置的半圆弧限位槽对排气管本体进行支撑，从而方便使用者对排气管本体的表面进行研磨。（2）本技术通过设置底座，通过在底座一侧安装有支撑杆，通过在支撑杆表面的顶端安装有安装板，通过在安装板底部的一端安装有第三液压缸，且第三液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第二限位块，通过在安装板底部的另一端安装有第三液压缸，且第四液压缸的输出端通过活塞推杆安装有第三限位块，进而使第三液压缸通过活塞推杆推动第二限位块进行下降，且第四液压缸通过活塞推杆推动第三限位块进行下降，进而使第二限位块和第三限位块顶部设置的半圆弧限位槽分别对排气管前管道、排气管尾管道进行按压固定，进而方便对排气管本体的端面进行研磨，从而使研磨更彻底，且由于设置有第一液压缸、第二液压缸、第三液压缸和第四液压缸，使本装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强，且提高工作效率。附图说明图1为本技术主视图；图2为本技术图1中排气管本体示意图；图3为本技术图1中第一限位盘示意图；图4为本技术图1中第一限位块示意图。图中：1支撑杆、2第二限位块、3第一液压缸、4活塞推杆、5第一限位盘、6第一限位块、7排气管尾管道、8第二限位盘、9底座、10第二液压缸、11第三限位块、12第四液压缸、13安装板、14第三液压缸、15排气管本体、16排气管中管道、17排气管前管道、18限位槽、19半圆弧限位槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车排气管研磨固定装置，包括底座9，底座9顶部的一端安装有第一液压缸3，第一液压缸3的输出端通过活塞推杆4安装有第一限位盘5，底座9顶部的另一端安装有第二液压缸10，第二液压缸10的输出端通过活塞推杆4安装有第二限位盘8，第一限位盘5和第二限位盘8的表面皆设置有限位槽18，底座9顶部的中间位置处安装有第一限位块6，第一限位块6顶部设置的半圆弧限位槽19直径等于排气管中管道16直径，可便于第一液压缸3通过活塞推杆4推动第一限位盘5，且第二液压缸10的通过活塞推杆4推动第二限位盘8，进而使第一限位盘5进行挤压固定排气管前管道17，同时第二限位盘8进行挤压固定排气管尾管道7，并通过第一限位块6顶部设置的半圆弧限位槽19对排气管本体15进行支撑，从而方便使用者对排气管本体15的表面进行研磨，第一限位块6的顶部设置有排气管本体15，底座9的一侧安装有支撑杆1，支撑杆1表面的顶端安装有安装板13，安装板13底部的一端安装有第三液压缸14，第三液压缸14的输出端通过活塞推杆4安装有第二限位块2，第二限位块2顶部设置的半圆弧限位槽19直径等于排气管前管道17直径，安装板13底部的另一端安装有第四液压缸12，第四液压缸12的输出端通过活塞推杆4安装有第三限位块11，第三限位块11顶部设置的半圆弧限位槽19直径等于排气管尾管道7直径，第一限位块6、第二限位块2和第三限位块11的顶端皆设置有半圆弧限位槽19，排气管本体15的结构包括排气管前管道17、排气管中管道16和排气管尾管道7，排气管前管道17的一端焊接有排气管中管道16，且排气管中管道16的一端焊接有排气管尾管道7，进而使第三液压缸14通过活塞推杆4推动第二限位块2进行下降，且第四液压缸12通过活塞推杆4推动第三限位块11进行下降，进而使第二限位块2和第三限位块11顶部设置的半圆弧限位槽19分别对排气管前管道17、排气管尾管道7进行按压固定，进而方便对排气管本体15的端面进行研磨，从而使研磨更彻底，且由于设置有第一液压缸3、第二液压缸10、第三液压缸14和第四液压缸12，使本装置结构简单，效果明显，成本低廉，实用性强，且提高工作效率。使用时，通过将本装置移动到研磨机旁，并通过将需要进行研磨处理的排气管本体15放置在底座9顶部中间位置处安装的第一限位块6顶部，进而通过底座9顶部两端安装的第一液压缸3和第二液压缸10，使第一液压缸3通过活塞推杆4推动第一限位盘5，且第二液压缸10通过活塞推杆4推动第二限位盘8，使排气管前管道17卡在第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气管研磨固定装置，包括底座（9），其特征在于：所述底座（9）顶部的一端安装有第一液压缸（3），所述第一液压缸（3）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第一限位盘（5），所述底座（9）顶部的另一端安装有第二液压缸（10），所述第二液压缸（10）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第二限位盘（8），所述底座（9）顶部的中间位置处安装有第一限位块（6），所述第一限位块（6）的顶部设置有排气管本体（15），所述底座（9）的一侧安装有支撑杆（1），所述支撑杆（1）表面的顶端安装有安装板（13），所述安装板（13）底部的一端安装有第三液压缸（14），所述第三液压缸（14）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第二限位块（2），所述安装板（13）底部的另一端安装有第四液压缸（12），所述第四液压缸（12）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第三限位块（11），所述排气管本体（15）的结构包括排气管前管道（17）、排气管中管道（16）和排气管尾管道（7），所述排气管前管道（17）的一端焊接有排气管中管道（16），且排气管中管道（16）的一端焊接有排气管尾管道（7）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管研磨固定装置，包括底座（9），其特征在于：所述底座（9）顶部的一端安装有第一液压缸（3），所述第一液压缸（3）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第一限位盘（5），所述底座（9）顶部的另一端安装有第二液压缸（10），所述第二液压缸（10）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第二限位盘（8），所述底座（9）顶部的中间位置处安装有第一限位块（6），所述第一限位块（6）的顶部设置有排气管本体（15），所述底座（9）的一侧安装有支撑杆（1），所述支撑杆（1）表面的顶端安装有安装板（13），所述安装板（13）底部的一端安装有第三液压缸（14），所述第三液压缸（14）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第二限位块（2），所述安装板（13）底部的另一端安装有第四液压缸（12），所述第四液压缸（12）的输出端通过活塞推杆（4）安装有第三限位块（11），所述排气管本体（15）的结构包...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建华，郜士福，袁志强，袁伟玺，李玉龙，
申请(专利权)人：新乡市美斯威精密机器有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41