用于车辆的轨道式升降平台以及用于轨道式升降平台的升降机构制造技术

公开了用于车辆（14）的轨道式升降平台，所述轨道式升降平台包括至少两个轨道（16），其中，每个轨道（16）至少接合在升降平台（18）的相应端部区域处，所述升降平台用于在基础位置（19）与工作位置（21）之间提升和降低轨道（16），其中，升降平台（18）包括具有多个推动构件（23）的推柱（21），所述推动构件能够布置成一个在另一个上方以便在竖直方向上抵抗压力。

Rail lifting platform for vehicles and lifting mechanism for rail lifting platform

A track elevating platform for a vehicle (14) is disclosed, which comprises at least two tracks (16), each of which (16) is connected at least at the corresponding end area of the elevating platform (18). The elevating platform is used to elevate and lower the track (16) between the base position (19) and the working position (21), in which the elevating platform (18) package is provided. A push rod (21) having a plurality of push members (23) can be arranged above one another to resist pressure in a vertical direction.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于车辆的轨道式升降平台以及用于轨道式升降平台的升降机构
本专利技术涉及用于车辆的轨道式升降平台，其包括两个轨道，其中，每个轨道包括至少在相应端部区域上的升降机构，该升降机构起到在基础位置与工作位置之间提升和降低轨道的作用。本专利技术进一步涉及升降机构，特别是用于轨道的升降机构。
技术介绍
EP0983897B1公开了轨道式升降平台，其包括两个轨道，这两个轨道能够借助于升降机构从延伸位置移位到工作位置中。升降机构包括升降缸以及半剪叉（Halbschere），轨道能够借助于其来上下移动。替代性地，这些类型的轨道式升降平台也能够配备有全剪叉而不是平行四边形力学机构。对此类轨道式升降平台的要求正在提高。特别地，需要更好地适应于客户关于提升高度的要求。此外，期望的是，尽可能地在减少地面与轨道之间的可见力学机构，使得当将轨道式升降平台定位在工作位置中时，进入工作空间中的侧向可通达性也得到改进。
技术实现思路
本专利技术所蕴含目的是提供轨道式升降平台，其允许减少轨道下方的可见力学机构并且在提升高度方面可灵活地调节。此外，本专利技术所蕴含的目的是提供用于此类轨道式升降平台的升降机构。该目的借助于轨道式升降平台实现，在该轨道式升降平台中，轨道包括至少在轨道的相应端部区域处的升降机构，该升降机构包括具有多个推动构件的推柱，所述推动构件能够以在竖直方向上抵抗压力的方式布置成一个在另一个上方。此类抵抗压力的推柱所提供的优点是：当将轨道定位在工作位置中时，它们仅形成一个竖直柱，该柱支撑轨道。由此减少了可见的力学机构，并增加了轨道下方的可通达性。另外，此类抵抗压力的推柱所提供的优点是，由于具有多个推动构件的结构，通过选择用于形成推动元件的推动构件的数量，使得有可能灵活于适应提升高度。轨道式升降平台的优选实施例所规定的是，推柱包括多个推动构件，其中，邻近的推动构件绕至少在两个推动构件之间形成的偏转轴线保持彼此连接，所述偏转轴线安置成偏心于推动构件并且横向于推柱的纵向方向。推动构件可在一方向上绕偏转轴线枢转，并且在相反方向上被构造成通过推动构件的叠置的推动主体而在压缩上是刚性的（drucksteif）。两个邻近的推动构件在偏转轴线的纵向方向上彼此不倾斜地布置。此类抵抗压力的推柱使得有可能的是，它们被构造成沿推柱的纵向方向是刚性的并能够传递压力或推力，但仍然有可能使推动构件在一方向上倾斜以便相对于提升高度采取不同的长度。结果是，通过在竖直方向上将多个推动构件排成行（Aneinanderreihung），使得有可能相对于基础位置（在该基础位置中，轨道搁置在地面上）几乎连续地调节轨道的工作高度。至少一个推柱被设置在轨道的每个端部区域上，其中，布置在每个端部区域上的两个推柱取向成在彼此相反的方向上。结果是，使得有可能两个相对的推柱彼此相互支撑，即，停在压力稳定位置中，从而允许轨道在工作位置中的固定取向。优选地，布置在轨道的相应端部区域中的相对推柱的推动构件各自取向成可朝向轨道的中心枢转。这意味着，当在工作位置中在轨道的纵向方向上施加力时，存在推柱的压力刚性或压力稳定布置，因为在每种情况下，两个推柱中的一个抵消了在轨道的纵向方向上的潜在力施加。优选地规定的是，轨道式升降平台的轨道包括至少一个升降机构，所述升降机构包括支撑结构，该支撑结构至少包括引导装置和偏转装置，借助于所述支撑结构来容纳推柱。具有支撑结构的升降机构的此类构造构成了用于形成轨道的模块，其使得能够以两种不同方式联结到轨道。一方面，支撑结构能够与引导轨道和偏转装置一起布置在轨道的基体中，使得推柱的可延伸部分利用其自由端接合在地面上。相比之下，支撑结构能够被设置在地面上或被嵌入地面中，使得竖直部分的自由端接合在轨道的下侧上。被设置在支撑结构中的偏转装置优选地具有90°的偏转，使得优选地由引导装置水平地取向和引导的推柱能够偏转90°而在竖直方向上。结果是，产生了简单的几何关系，这些几何关系附加地允许升降机构的紧凑安装或设计。优选地，推柱在轨道的基体的下侧处被插入到基体中，或者在基体上沿下侧被引导，并且借助于偏转装置和与其邻接的引导装置在基体之中或之上被可移位地引导。尤其是在将推柱插入到基体中时，能够提供紧凑且同样受保护的布置。轨道式升降平台的另一优选实施例所规定的是，升降机构包括驱动器，该驱动器固定地布置在轨道的基体之上或之中。推柱的相对端能够接合在基板上。由此，例如能够实现的是，通过在升降柱的相对端上的基板的相对于轨道的基体控制的延伸运动，使得有可能容易地将轨道从延伸位置提升到工作位置中。此外，优选地规定的是，驱动器固定地布置在升降机构的支撑结构上。升降机构的驱动器优选地被构造为液压或气动升降缸，或者被构造为博登线缆。此外，能够提供具有传动装置、伺服机构等等的电磁驱动、电驱动、气动驱动或液压驱动的马达作为驱动器，以便驱动推柱。取决于结构的情况和车间供应的情况，能够选择和采用所述驱动元件中的一者。在液压或气动升降缸的优选使用中，所述缸能够以这样的方式布置在轨道中或布置在支撑结构上，使得在轨道从基础位置到工作位置中的提升运动中将牵拉力施加到活塞杆。这带来的优点是能够减小活塞杆的直径。当在轨道中或在支撑结构上使用升降缸作为驱动器时，优选地规定，推动元件被设置在活塞杆的自由端上，该自由端连接到推柱的一端。结果是，短轨道同样能够配备有推柱，因为压力元件在活塞杆的相反方向上延伸。在驱动器的另一有利实施例中，所规定的是，在相反方向上取向的两个升降缸被设置在轨道的基体中，这些缸布置成相对于基体的纵向轴线相对地且侧向地偏移。这继而允许实现节省空间的布置，以便同时在轨道的基体的相应端部区域上延伸推柱。此外，优选地规定，升降缸的活塞杆在基体中或在支撑结构中被侧向地引导。结果是，将致动轨道的安全的提升运动。同样，升降缸的活塞杆可以以偏心方式接合在推柱上并且附加地被引导。工作位置的最大提升高度能够由推柱的推动构件的数量和/或高度来确定。有利地，还能够调节连接到升降缸的活塞杆的推动元件的长度，使得有可能简单地转换或适应于各种提升高度。为了固定轨道的延伸位置，优选地规定，推动构件包括在推动主体的与铰接轴相对的部分上的至少一个闩锁元件，在所述闩锁元件中，锁定装置的闩锁接合并锁定轨道的降低运动。通过在每个推动构件上布置闩锁元件，能够在推动构件的每次进一步延伸之后实现工作位置的固定，以形成推柱。锁定装置的闩锁有利地被设置在可移位地布置在基体中的推动构件上方，并且当在轨道的基体中被引导时，推动构件的至少一个闩锁元件竖直向上地取向，使得闩锁通过重力接合到闩锁元件中。结果是，能够容易地提供满足安全要求的锁定装置。此外，优选地规定，锁定装置布置在基体中，并且优选地可经由布置在踏面中的凹部通达，该凹部优选地可通过覆盖件封闭。结果是，能够提供容易的通达以用于维护的目的。锁定装置的另一有利实施例所规定的是，其包括磁驱动器，该磁驱动器在被激活时将闩锁引导出闩锁元件。一旦轨道的降低运动被致动，磁力驱动器就同样被致动以便释放固定的位置。锁定装置的替代性构造确保了锁定装置被分配给偏转机构并且被形成为闩锁，该闩锁借助于偏转装置接合于在竖直方向上取向的相应第一个推动构件上，并且优选地可相对于推动构件利用夹紧力或压力或重力锁定。为了使推柱缩回，闩锁可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的轨道式升降平台，所述轨道式升降平台具有至少两个轨道（16），其中，每个轨道（16）至少作用在升降机构（18）的相应端部区域处，所述升降机构用于在基础位置（19）与工作位置（12）之间提升和降低所述轨道（16），其特征在于：所述升降机构（18）包括具有多个推动构件（23）的推柱（21），所述推动构件能够布置成一个在另一个上方以便在竖直方向上抵抗压力。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2016.05.12 DE 202016102566.41.一种用于车辆的轨道式升降平台，所述轨道式升降平台具有至少两个轨道（16），其中，每个轨道（16）至少作用在升降机构（18）的相应端部区域处，所述升降机构用于在基础位置（19）与工作位置（12）之间提升和降低所述轨道（16），其特征在于：所述升降机构（18）包括具有多个推动构件（23）的推柱（21），所述推动构件能够布置成一个在另一个上方以便在竖直方向上抵抗压力。2.根据权利要求1所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述推柱（21）的所述排成行的推动构件（23）绕至少在两个邻近的推动构件（23）之间形成的偏转轴线（25）保持彼此连接，所述偏转轴线取向成偏心于所述推动主体（44）并且横向于所述推柱（21）的所述纵向方向，并且所述推动构件（23）能够在一方向上绕所述偏转轴线（25）枢转，并且在相反方向上被构造成通过所述推动构件（23）的所述叠置的推动主体（44）在压缩上是刚性的。3.根据权利要求1或2所述的轨道式升降平台，其特征在于：至少在所述轨道（16）的每个端部区域中设置所述推柱（21）；并且所述推柱（21）取向成在相反方向上。4.根据前述权利要求中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：相对的推柱（21）的所述推动构件（23）取向成使得所述推动构件（23）能够朝向所述轨道（16）的所述中心枢转。5.根据前述权利要求中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述升降机构（18）包括支撑结构（34），所述支撑结构包括至少一个偏转装置（36）和引导装置（37），通过所述支撑结构以可缩回且可延伸的方式容纳所述推柱（21）。6.根据权利要求5所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述偏转装置（36）使所述推柱（21）相对于邻接所述偏转装置（36）的所述引导装置（37）偏转90°而在竖直方向上，所述引导装置优选地水平地取向。7.根据权利要求5或6中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述推柱（21）的可引导到所述支撑结构（34）之外的端接合在所述轨道（16）的下侧上或所述轨道（16）的基体（31）上，并且所述升降机构（18）的所述支撑结构（34）被设置在所述地面上或所述地面中；或所述升降机构（18）的所述支撑结构（34）布置在所述轨道（16）的所述基体（31）上或所述基体中，并且所述推柱（21）的可引导到所述支撑结构（34）之外的所述端布置在所述地面上或所述地面中，特别是被紧固。8.根据前述权利要求中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述升降机构（18）包括驱动器（48），所述驱动器布置在所述轨道（16）的所述基体（31）上或所述基体中，或布置在所述支撑结构（34）上。9.根据权利要求8所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述驱动器（48）被形成为液压或气动升降缸（49）、被形成为具有传动装置的电驱动、电磁驱动、气动驱动或液压驱动的马达、伺服机构或博登线缆、或被形成为气动波纹管。10.根据权利要求8或9所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述液压升降缸布置在所述轨道（16）的所述基体（31）上或所述基体中，或布置在所述支撑结构（34）上，使得在所述轨道（16）从所述基础位置（19）到所述工作位置（12）的提升运动中，拉伸力作用在所述升降缸（49）的所述活塞杆（52）上。11.根据权利要求9或10所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述升降缸（49）的所述活塞杆（52）面对所述轨道中心或所述支撑结构（34）的与所述偏转装置（36）相对的端，并且推动元件（54）布置在所述活塞杆（52）的所述自由端上，所述元件连接到所述推柱（21）的所述水平端。12.根据权利要求8至11中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：在所述轨道（16）的所述基体（31）上或所述基体中，取向成在相反方向上的两个升降缸（49）被设置在所述轨道（16）的所述基体（31）上或所述基体中，所述升降缸布置成在相反方向上相对于所述主体（31）的所述纵向中心轴线（51）侧向地偏移。13.根据权利要求10至12中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述升降缸（48）的所述活塞杆（52）的所述自由端利用引导元件（58）在所述支撑结构（34）的所述引导装置（37）中被引导。14.根据前述权利要求中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述工作位置（12）的所述最大提升高度由所述推柱（21）的所述推动构件（23）的数量和/或高度限定。15.根据前述权利要求中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述推动构件（23）包括在所述推动构件（23）的与所述偏转轴线（25）或所述铰接轴（41）相对的部分上的至少一个闩锁元件（75），锁定装置（86）的闩锁（87）作用于或接合在所述闩锁元件上并阻止所述轨道（16）从所述工作位置（12）的降低运动。16.根据权利要求14所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述闩锁（87）被设置在可移位地布置在所述基体（31）上或所述基体中的所述推柱（21）的所述推动构件（23）上方；并且当在所述轨道（16）的所述基体（31）上或所述基体中被引导时，所述推动构件（23）的所述至少一个闩锁元件（75）取向成竖直向上，使得所述闩锁（87）在重力作用下接合到所述闩锁元件（75）中。17.根据权利要求15或16所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述锁定装置（86）布置在所述基体（31）中，并且优选地能够经由在所述轨道（16）的行驶表面（26）中的凹部（84）通达。18.根据权利要求15所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述锁定装置（86）被分配给所述偏转装置（36）并且闩锁（87）接合在所述相应的第一个推动构件（23）处，所述第一个推动构件通过所述偏转装置（36）竖直地取向并且被引导离开所述偏转装置（36），并且所述闩锁（87）优选地能够借助于张拉力或压缩力或重量锁定。19.根据权利要求18所述的轨道式升降平台，其特征在于：在所述推柱（21）进入到所述支撑结构（34）中的缩回运动中，紧接在所述偏转装置（36）前方的所述锁定装置（86）本身能够通过解锁装置或通过所述偏转装置（36）解锁。20.根据权利要求15至19中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述锁定装置（86）包括磁驱动器（92），所述磁驱动器在被激活时将所述闩锁（87）引导离开所述闩锁元件（75），或具有将所述闩锁（87）机械地引导离开所述闩锁元件（75）的杠杆或凸轮。21.根据前述权利要求中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：在所述基体（31）中或在所述基体上、或者在所述支撑结构（34）或所述轨道（16）上设置具有至少一个传感器装置的同步控制件，所述同步控制件监测和致动所述至少两个推柱（21）的所述缩回和延伸和/或至少两个轨道（16）的所述提升和降低运动。22.根据前述权利要求中任一项所述的轨道式升降平台，其特征在于：所述至少一个轨道（16）包括监测装置，所述监测装置包括：至少一个倾斜传...

【专利技术属性】
技术研发人员：格哈特·芬克贝纳，D本茨，
申请(专利权)人：格哈特·芬克贝纳，
类型：发明
国别省市：德国,DE