一种汽车拆解用起重装置制造方法及图纸

技术编号:20415545 阅读:37 留言:0更新日期:2019-02-23 05:44
本实用新型专利技术公开了一种汽车拆解用起重装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部固定连接有升降装置,所述固定底座顶部的右侧固定连接有驱动装置,所述驱动装置的左侧与升降装置固定连接,所述升降装置的顶部固定连接有升降台面,所述升降台面内腔的顶部和底部均开设有滑动槽。本实用新型专利技术通过第一滑动块、第一连接块、第一夹块、第二夹块、第二连接块、转动轴、蜗轮、齿轮、第二滑动块、传动轴和电机的配合使用,达到了对报废车限位的效果,解决了现有起重装置不具有报废车限位功能的问题,从而能够对起重装置顶部的报废车进行限位,使报废车能够稳定的安放在起重装置的顶部,大大提高了起重装置的实用性,适合推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车拆解用起重装置
本技术涉及汽车拆解
,具体为一种汽车拆解用起重装置。
技术介绍
报废汽车是指达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车,汽车拆解是指对报废汽车进行拆解回收金属,以达到金属回收再利用的目的,以减少资源浪费。在报废车的拆解过程中需要使用到起重装置,然而现有的起重装置结构简单,不能对其顶部的报废车进行限位,报废车由于不具有完好的刹车系统,容易从起重装置的顶部滑落,从而造成安全隐患,大大降低了起重装置的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车拆解用起重装置,以解决上述
技术介绍
中提出的现有起重装置不具有报废车限位功能的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车拆解用起重装置,包括固定底座,所述固定底座的顶部固定连接有升降装置,所述固定底座顶部的右侧固定连接有驱动装置,所述驱动装置的左侧与升降装置固定连接,所述升降装置的顶部固定连接有升降台面,所述升降台面内腔的顶部和底部均开设有滑动槽,所述滑动槽的内腔活动连接有传动轴,所述传动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车拆解用起重装置,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的顶部固定连接有升降装置(20),所述固定底座(1)顶部的右侧固定连接有驱动装置(19),所述驱动装置(19)的左侧与升降装置(20)固定连接,所述升降装置(20)的顶部固定连接有升降台面(2),所述升降台面(2)内腔的顶部和底部均开设有滑动槽(15),所述滑动槽(15)的内腔活动连接有传动轴(18),所述传动轴(18)表面的两侧均活动连接有第一滑动块(3),所述传动轴(18)表面的两侧且位于两个第一滑动块(3)之间均活动连接有第二滑动块(17),所述升降台面(2)顶部的两侧均开设有第一开槽(7),所述升降台面(2)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车拆解用起重装置,包括固定底座(1),其特征在于:所述固定底座(1)的顶部固定连接有升降装置(20),所述固定底座(1)顶部的右侧固定连接有驱动装置(19),所述驱动装置(19)的左侧与升降装置(20)固定连接,所述升降装置(20)的顶部固定连接有升降台面(2),所述升降台面(2)内腔的顶部和底部均开设有滑动槽(15),所述滑动槽(15)的内腔活动连接有传动轴(18),所述传动轴(18)表面的两侧均活动连接有第一滑动块(3),所述传动轴(18)表面的两侧且位于两个第一滑动块(3)之间均活动连接有第二滑动块(17),所述升降台面(2)顶部的两侧均开设有第一开槽(7),所述升降台面(2)的顶部且位于两个第一开槽(7)之间均开设有第二开槽(8),所述第一滑动块(3)的顶部固定连接有第一连接块(5),所述第一连接块(5)的顶部固定连接有第一夹块(6),所述第二滑动块(17)的顶部固定连接有第二连接块(10),所述第二连接块(10)的顶部固定连接有第二夹块(9),所述传动轴(18)表面的中心处固定连接有蜗轮(12),所述升降台面(2)的顶部固定连接有电机箱(23),所述电机箱(23)内腔的顶部固定连接有电机(21),所述电机(21)的输出轴固定连接有转动轴(11),所述转动轴(11)的底部依次贯穿两个滑动槽(15)并延伸至滑动槽(15)的底部,所述转动轴(11)表...

【专利技术属性】
技术研发人员:张冠新陈志良
申请(专利权)人:广东拓展资源综合利用开发有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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