The utility model relates to the technical field of the aircraft cabin, in particular to a heat insulation and noise reduction device in the aircraft cabin, including a seat, an object chamber is arranged at the bottom of the front of the seat, one side of the object chamber is connected with a door through a hinge movable connection, a pull handle is fixed on the side of the front of the door away from the hinge, a magnetic strip is fixed on the side of the door away from the hinge, and a side of the object chamber is fixed. A magnet is fixed in the middle of the cavity, and a fixed column is fixed in the middle of the cavity. A connecting rod is inserted at one end of the fixed column away from the cavity. A tie rod is movably connected at one side of the connecting rod away from the fixed column through a fixed plate. A baffle is fixed at one end of the tie rod away from the fixed plate, and an external surface of the tie rod near one end of the baffle is sheathed with a sound insulation earmuff. The utility model opens the door by pulling the pull handle, pulls the pull rod to remove the sound insulation earmuff from the pull rod, and uses the sound insulation earmuff to isolate the noise in the cabin, thus facilitating the noise isolation in the cabin.
【技术实现步骤摘要】
一种飞机舱内隔热降噪装置
本技术涉及飞机舱
,具体为一种飞机舱内隔热降噪装置。
技术介绍
飞机是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力,由机身的固定机翼产生升力,在大气层内飞行的重于空气的航空器,飞机是最常见的一种固定翼航空器,按照其使用的发动机类型又可被分为喷气飞机和螺旋桨飞机。飞机是现有的远程交通中较为重要的一项环节,降低了人们出行的时间,飞机的隔热效果一般都比较好,但是飞机在驾驶的过程中噪音较大,一般会在飞机的机舱内安装隔音装置来对噪音进行阻隔。如中国专利:CN201611160302.0一种飞机舱室隔热降噪壁板结构,所述的结构包括蒙皮、吸音隔热层、多孔泡沫材料层和约束层,所述的壁板结构从外到内依次为蒙皮、吸音隔热层、多孔泡沫材料层和约束层,通过在泡沫材料层上贴约束层并在约束层和泡沫材料层上设置降噪孔,有效提高了壁板的隔声效果,并且通过调节降噪孔孔径和孔深,有效提高壁板中低频段的隔声特性,进而降低舱室内中低频噪声,提高飞机乘坐舒适度,虽然能一定情况下降低噪音,但是降噪的效果较差,乘客还是要被噪音所侵扰。如中国专利:CN201310410206.7新型防噪声耳罩,吸音隔离部分呈椭圆形或者类似人耳形状,有可以罩住人耳的反凹部空间,单个耳罩整体厚度为2cm~3cm,在由多孔塑料板形成的最外层的内部,依次设置由无纺布形成的第一吸音层、由吸音棉形成的第二吸音层、塑料膜形成的隔音层、聚氨酯泡沫塑料或矿棉板制成的第三吸音层,由软橡胶制成的贴合部分呈椭圆环状或者类似人耳形状的环状,与吸音隔离部分的环形面相吻合,并粘贴在吸音隔离部分的环形面上,在贴 ...
【技术保护点】
1.一种飞机舱内隔热降噪装置,包括座椅(1),其特征在于:所述座椅(1)正面的底部开设有置物腔(2),所述置物腔(2)内腔的一侧固定连接有合页(3),所述置物腔(2)内腔的一侧通过合页(3)活动连接有扇门(4),所述扇门(4)正面远离合页(3)的一侧固定连接有拉把(5),所述扇门(4)远离合页(3)的一侧固定连接有磁条(7),所述置物腔(2)内腔远离合页(3)的一侧固定连接有磁铁(8),所述磁铁(8)的正面开设有卡槽(10),所述卡槽(10)的内部卡接有卡块(9),所述卡块(9)远离磁铁(8)的一端与磁条(7)靠近磁铁(8)的一侧固定连接;所述置物腔(2)内腔的中部固定连接有固定柱(11),所述固定柱(11)远离置物腔(2)的一端插接有连接杆(12),所述连接杆(12)位于固定柱(11)内腔的一端固定连接有连接板(15),所述连接板(15)远离连接杆(12)的一侧固定连接有第一弹簧(16),所述连接杆(12)远离固定柱(11)的一侧固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的中部贯穿并活动连接有拉杆(18),所述拉杆(18)远离固定板(17)的一端固定连接有挡板(21),所述挡板(2 ...
【技术特征摘要】
1.一种飞机舱内隔热降噪装置,包括座椅(1),其特征在于:所述座椅(1)正面的底部开设有置物腔(2),所述置物腔(2)内腔的一侧固定连接有合页(3),所述置物腔(2)内腔的一侧通过合页(3)活动连接有扇门(4),所述扇门(4)正面远离合页(3)的一侧固定连接有拉把(5),所述扇门(4)远离合页(3)的一侧固定连接有磁条(7),所述置物腔(2)内腔远离合页(3)的一侧固定连接有磁铁(8),所述磁铁(8)的正面开设有卡槽(10),所述卡槽(10)的内部卡接有卡块(9),所述卡块(9)远离磁铁(8)的一端与磁条(7)靠近磁铁(8)的一侧固定连接;所述置物腔(2)内腔的中部固定连接有固定柱(11),所述固定柱(11)远离置物腔(2)的一端插接有连接杆(12),所述连接杆(12)位于固定柱(11)内腔的一端固定连接有连接板(15),所述连接板(15)远离连接杆(12)的一侧固定连接有第一弹簧(16),所述连接杆(12)远离固定柱(11)的一侧固定连接有固定板(17),所述固定板(17)的中部贯穿并活动连接有拉杆(18),所述拉杆(18)远离固定板(17)的一端固定连接有挡板(21),所述挡板(21)远离拉杆(18)的一侧固定连接有把手(24),所述挡板(21)靠近拉杆(18)一侧的顶部固定连接有挡块(22);所述拉杆(18)靠近挡板(21)一端的外表面套接有隔音耳...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘建俊,
申请(专利权)人:上海立定展示模型有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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