一种爬坡能力强的运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种爬坡能力强的运输车，包括车架、座位、控制把、履带、发动机、变速箱及传动后桥；所述的车架的两侧分别设有驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮，履带包绕着驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮上；两驱动轮分别通过转向器与传动后桥连接，传动后桥与变速箱的输出轴连接，变速箱的输入轴与发动机的输出轴连接；所述的转向器与控制把连接，座位安装在车架的后端。本实用新型专利技术采用履带作为行进机构，大大提高了摩擦力，提高了本实用新型专利技术的爬坡能力及运输能力；本实用新型专利技术采用控制把控制转向及车速，操作简单；本实用新型专利技术还具有结构简单，成本低的优点。

A Transport Vehicle with Strong Climbing Ability

The utility model discloses a transport vehicle with strong climbing ability, which comprises a frame, a seat, a control handle, a crawler, an engine, a gearbox and a transmission rear axle; the two sides of the frame are respectively provided with driving wheels, a guide wheel, a force wheel and a support wheel, and the tracked track is wrapped around the driving wheel, a guide wheel, a force wheel and a support wheel; the two driving wheels are respectively connected with the transmission rear axle through a steering gear. The movable rear axle is connected with the output axle of the gearbox, and the input axle of the gearbox is connected with the output axle of the engine; the steering gear is connected with the control handle, and the seat is installed at the rear end of the frame. The utility model adopts a crawler as a travel mechanism, which greatly improves the friction force and the climbing ability and transportation ability of the utility model; the utility model adopts control to control steering and vehicle speed, and the operation is simple; the utility model also has the advantages of simple structure and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种爬坡能力强的运输车
本技术属于车辆
，具体是涉及一种爬坡能力强的运输车。
技术介绍
现有的运输车辆，大都采用的是车轮和轮胎式行走结构，具有这样行走结构的车辆，在山地地区不适用：山地丘陵地区，多坡地，甚至坡地铰陡，由于轮胎不能够提供足够的摩擦力，因此爬坡能力和输送能力差，不是在山地丘陵地区寸步难行，就是不能运输物资。因此，亟需要一种爬坡能力和运输能力强的车辆，适用于山地或丘陵低于产品的运输。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种结构简单，操作方便且具有较高的爬坡能力和运输能力的爬坡能力强的运输车。本技术采用的技术方案是：一种爬坡能力强的运输车，包括车架、座位、控制把、履带、发动机、变速箱及传动后桥；所述的车架的两侧分别设有驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮，履带包绕着驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮上；两驱动轮分别通过转向器与传动后桥连接，传动后桥与变速箱的输出轴连接，变速箱的输入轴与发动机的输出轴连接；所述的转向器与控制把连接，座位安装在车架的后端。上述的爬坡能力强的运输车中，所述的控制把固定安装在油箱上，油箱安装在车架上，油箱通过管道与发动机连接，控制把能够控制发动机油门。上述的爬坡能力强的运输车中，所述的驱动轮安装在车架前端，车架上设有货箱。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用履带作为行进机构，大大提高了摩擦力，提高了本技术的爬坡能力及运输能力；本技术采用控制把控制转向及车速，操作简单；本技术还具有结构简单，成本低的优点。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术卸掉货箱后的俯视图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的说明。如图1、2所示，本技术包括车架1、座位2、货箱3、控制把4、履带5、发动机6、变速箱7及传动后桥8；所述的车架1的两侧分别设有驱动轮11、导向轮12、力轮13及支撑轮14，驱动轮11位于车架1的前端，导向轮12位于车架1的后端，与液压缸连接，能够在液压缸的作用下在机架1上滑动，对履带5进行张紧。力轮13和支撑轮14位于驱动轮11、导向轮12之间，支撑轮14位于力轮13上方，履带5包绕着驱动轮11、导向轮12、力轮13及支撑轮14上。两驱动轮11分别通过转向器9与传动后桥8连接，传动后桥8与变速箱7的输出轴连接，变速箱7的输入轴与发动机6的输出轴连接。所述的转向器9与控制把4连接，所述的控制把4固定安装在油箱41上顶部，油箱41安装在车架1上，油箱41通过管道与发动机6连接，控制把4能够控制发动机油门。所述的座位2安装在车架1的后端，货箱3安装在车架1上中部。本技术采用履带5作为行进机构，大大提高了本技术的摩擦力，提高了本技术的爬坡能力及运输能力；本技术采用控制把4控制本技术的转向及车速，操作简单；本技术还具有结构简单，成本低的优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种爬坡能力强的运输车，其特征是：包括车架、座位、控制把、履带、发动机、变速箱及传动后桥；所述的车架的两侧分别设有驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮，履带包绕着驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮上；两驱动轮分别通过转向器与传动后桥连接，传动后桥与变速箱的输出轴连接，变速箱的输入轴与发动机的输出轴连接；所述的转向器与控制把连接，座位安装在车架的后端。

【技术特征摘要】
1.一种爬坡能力强的运输车，其特征是：包括车架、座位、控制把、履带、发动机、变速箱及传动后桥；所述的车架的两侧分别设有驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮，履带包绕着驱动轮、导向轮、力轮及支撑轮上；两驱动轮分别通过转向器与传动后桥连接，传动后桥与变速箱的输出轴连接，变速箱的输入轴与发动机的输出轴连接；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛大志，
申请(专利权)人：毛大志，
类型：新型
国别省市：湖南,43