装配工装及备胎压板装配系统技术方案

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种装配工装及备胎压板装配系统。该装配工装包括定位件和连接件，所述连接件的一端与所述定位件的中部连接，所述连接件的另一端具有连接部，所述定位件设置有至少两个呈中心对称的定位部。通过该装配工装可以使备胎压板在装配时运用电枪来实现自动装配，保证拧紧力度一致性、减少工人劳动强度，减少工人装配工时。而且，采用该装配工装完成装配的备胎压板还能够实现消除路试备胎松动异响等问题。

Assembly tooling and spare tyre pressure plate assembly system

The utility model relates to the technical field of automobiles, in particular to an assembly tooling and a spare tyre pressure plate assembly system. The assembly tooling includes positioning parts and connectors, one end of the connector is connected with the middle part of the positioning part, the other end of the connector has a connecting part, and the positioning parts are provided with at least two positioning parts which are centrally symmetrical. Through this assembly tooling, the spare tyre pressure plate can be assembled automatically by using an electric gun, which ensures the consistency of tightening force, reduces the labor intensity of workers and reduces the assembly time of workers. Moreover, the spare tyre pressure plate assembled with the assembly tooling can also eliminate the abnormal noise caused by the loose of the road test tyre.

【技术实现步骤摘要】
装配工装及备胎压板装配系统
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种装配工装及备胎压板装配系统。
技术介绍
目前，在备胎压板装配时，工作人员一般都是用手拧紧备胎压板的方式进行固定。尤其是在工作人员一天拧紧多台车(例如：300台)的情况下，不能保证每个备胎压板的拧紧力一致，而且劳动强度大，在旋转备胎压板时，工作人员的手部会与轮辋接触,其旋转接触面小，导致出现磨损手指的情况，不符合人机工程学。由于用于安装备胎压板的螺柱较长，人工拧紧的方式往往导致单台工时会花费较长时间(约在18秒左右)。而且在人工拧紧后的路试过程中也发现如备胎松动、异响等问题，可见，单靠人工拧紧的方式无法满足备胎压板的装配。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装配工装及备胎压板装配系统，以解决现有技术中存在的拧紧力不一致、装配工时长、劳动强度大以及路试备胎松动异响的技术问题。第一方面，为解决上述技术问题，本技术提供一种装配工装，其包括定位件和连接件，所述连接件的一端与所述定位件的中部连接，所述连接件的另一端具有连接部，所述定位件设置有至少两个呈中心对称的定位部。进一步地，所述定位件包括第一定位杆，在所述第一定位杆的两端分别设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配工装，其特征在于，包括定位件(1)和连接件(2)，所述连接件(2)的一端与所述定位件(1)的中部连接，所述连接件(2)的另一端具有连接部(21)，所述定位件(1)设置有至少两个呈中心对称的定位部(11)，所述定位部(11)包括沿所述连接件(2)径向突出的端块结构。

【技术特征摘要】
1.一种装配工装，其特征在于，包括定位件(1)和连接件(2)，所述连接件(2)的一端与所述定位件(1)的中部连接，所述连接件(2)的另一端具有连接部(21)，所述定位件(1)设置有至少两个呈中心对称的定位部(11)，所述定位部(11)包括沿所述连接件(2)径向突出的端块结构。2.根据权利要求1所述的装配工装，其特征在于，所述定位件(1)包括第一定位杆(12)，在所述第一定位杆(12)的两端分别设置有所述定位部(11)，所述连接件(2)的一端与所述第一定位杆(12)的中部垂直连接。3.根据权利要求2所述的装配工装，其特征在于，所述定位件(1)包括第二定位杆(13)，所述第二定位杆(13)与所述第一定位杆(12)于各自中点位置交叉连接，在所述第二定位杆(13)的两端分别设置有所述定位部(11)，所述连接件(2)的一端垂直连接于所述第二定位杆(13)和第一定位杆(12)的交点。4.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡昌胜，周怀朗，程银，刘杰，
申请(专利权)人：成都高原汽车工业有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51