一种汽车制动踏板的连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种汽车制动踏板的连接装置，属于汽车机械领域。解决了现有技术中球头与球碗之间配合不够紧密容易滑脱的问题，本实用新型专利技术的球碗呈四方筒状且四周的四个侧壁都镂空设置，在四个镂空的侧壁上安装了两块抵板二与两块抵板三，球碗底部还设有球形的凹坑，安装了球头的推杆球头部分伸入球碗并抵紧在凹坑内，球碗内还设有两块抵板一抵紧球头与推杆谅解的一端，将球头铰接在球碗内，抵板二与地板三与球头贴靠一端向内凹陷形成抵靠面二与抵靠面三且与球头四周外周面贴靠，防止球头滑脱，抵板三上还具有凸起状的卡扣，球碗还包括一个开设有通孔的外壳，外壳套设在球碗外，卡扣卡紧在通孔内时外壳固定在球碗外。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动踏板的连接装置
本技术属于机械
，涉及一种制动踏板的连接装置。
技术介绍
汽车作为交通工具已经广泛的存在于我们的生活中，在汽车行驶过程中，制动功能是非常重要的，汽车的制动功能能保证汽车在行驶过程中降低车速，防止交通事故的发生，现有的制动踏板连接装置一般由球头配合球碗的结构组成，其结构还包括推杆，推杆一端插入真空助力器，另一端一体成型有球头，球头安装在球碗内，球碗外套设有外壳，踏板还包括一个壳体，壳体上开设有安装外壳用的缺口，球碗内设有两块抵板抵紧在球头底部，长时间的工作可能会导致机械配合松动使球头侧向滑脱的现象，且还可能会松动导致球头与球碗周壁产生碰撞发出零件碰撞导致的金属敲击声，影响车辆使用舒适性，侧滑现象严重时还可能导致制动失灵，从而发生交通事故。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车制动踏板的连接装置，本技术所要解决的技术问题是：如何防止球碗内的球头产生滑脱现象。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车制动踏板的连接装置，包括用于与真空助力器连接的推杆和用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动踏板的连接装置，包括用于与真空助力器连接的推杆(1)和用于与制动踏板连接的球碗(3)，所述推杆(1)上具有球头(2)且球头(2)与球碗(3)球面铰接，其特征在于，所述球碗(3)内固定若干抵板一(5)，所述抵板一(5)抵靠在球头(2)上且将球头(2)沿推杆(1)的轴向定位在球碗(3)内，所述球碗(3)内还固定有若干抵板二(6)，若干抵板二(6)分别位于球头(2)的两侧且板面均贴靠在球头(2)的外周面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动踏板的连接装置，包括用于与真空助力器连接的推杆(1)和用于与制动踏板连接的球碗(3)，所述推杆(1)上具有球头(2)且球头(2)与球碗(3)球面铰接，其特征在于，所述球碗(3)内固定若干抵板一(5)，所述抵板一(5)抵靠在球头(2)上且将球头(2)沿推杆(1)的轴向定位在球碗(3)内，所述球碗(3)内还固定有若干抵板二(6)，若干抵板二(6)分别位于球头(2)的两侧且板面均贴靠在球头(2)的外周面上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板的连接装置，其特征在于，所述球碗(3)呈一端开口的筒状，所述球碗(3)的底部具有呈球形的凹坑(3a)，所述球头(2)从开口穿入球碗(3)并嵌入凹坑(3a)内与凹坑(3a)球面配合，所述抵板一(5)的一端固定在球碗(3)开口边沿处，另一端抵靠在球头(2)上，所述球碗(3)的周向为镂空结构，所述抵板二(6)设置在球碗(3)的镂空处。


3.根据权利要求1或2所述的一种汽车制动踏板的连接装置，其特征在于，所述抵板二(6)的板面上具有向内凹陷形成的球形抵靠面一(6a),所述球形抵靠面一(6a)与所述球头(2)的外周面贴靠。


4.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板的连接装置，其特征在于，所述球碗(3)内还固定有若干抵板三(7)，所述抵板三(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹文文，倪启博，黄家胜，颜勇，
申请(专利权)人：成都高原汽车工业有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51