一种制动泵总成制造技术

本实用新型专利技术涉及一种制动泵总成，阀体上端连接基座，基座上设有两个支撑凸起，连接块一侧位于两个支撑凸起之间，连接块一侧下端由转动轴穿过，转动轴两端置于两个支撑凸起上的对称孔内，且转动轴上套设扭簧，扭簧一端抵在基座上，另一端抵在连接块上，连接块一侧上端连接脚踏板一侧下端，阀芯设在阀体，且阀体的阀芯腔壁与阀芯外壁上设有相互配合的珩磨花纹。本实用新型专利技术的优点为：阀芯腔与阀芯配合采用珩磨内孔产生网纹，在汽车行使当中油温发热活塞不会产生发卡，保证产品寿命。

A Brake Pump Assembly

The utility model relates to a brake pump assembly, in which the upper end of the valve body is connected with a base, and two supporting protrusions are arranged on the base. One side of the connecting block is located between the two supporting protrusions. The lower end of the connecting block passes through a rotating shaft, the two ends of the rotating shaft are placed in symmetrical holes on the two supporting protrusions, and the rotating shaft is sleeved with a torsion spring, one end of the torsion spring is placed on the base and the other end is placed on the connecting block. The upper end of one side of the connecting block is connected with the lower end of one side of the pedal. The valve core is arranged on the valve body, and the valve core cavity wall of the valve body and the outer wall of the valve core are provided with a matching honing pattern. The utility model has the advantages that the valve core cavity and the valve core cooperate with each other by honing the inner hole to produce mesh pattern, and the oil temperature heating piston will not produce hairpin during the operation of the automobile, thus ensuring the service life of the product.

【技术实现步骤摘要】
一种制动泵总成
本技术涉及一种制动泵总成。
技术介绍
现有的一种制动泵总成，在使用中会出现油温发热阀芯会产生发卡，降低了产品寿命。
技术实现思路
本使用新型的目的在于提供一种制动泵总成。为解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种制动泵总成，包括阀体、阀芯、基座、脚踏板和连接块，阀体上端连接基座，基座上设有两个支撑凸起，连接块一侧位于两个支撑凸起之间，连接块一侧下端由转动轴穿过，转动轴两端置于两个支撑凸起上的对称孔内，且转动轴上套设扭簧，扭簧一端抵在基座上，另一端抵在连接块上，连接块一侧上端连接脚踏板一侧下端，阀芯设在阀体，且阀体的阀芯腔壁与阀芯外壁上设有相互配合的珩磨花纹。进一步的，阀体的阀芯腔壁与阀芯外壁上相互配合的珩磨花纹为配合的环形槽及环形凸起。进一步的，连接块另一侧设有通孔，通孔内由下至上设有螺纹塞，螺钉由上至下穿过通孔，且螺钉上端还设有螺母，螺钉下端连接护套，护套下端连接在基座上。本技术的有益之处在于：阀芯腔与阀芯配合采用珩磨内孔产生网纹，在汽车行使当中油温发热活塞不会产生发卡，保证产品寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的阀芯爆炸图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图1-2，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1参照图1-2一种制动泵总成，包括阀体1、阀芯、基座2、脚踏板8和连接块7，阀体1上端连接基座2，基座2上设有两个支撑凸起3，连接块7一侧位于两个支撑凸起3之间，连接块7一侧下端由转动轴10穿过，转动轴10两端置于两个支撑凸起3上的对称孔内，且转动轴10上套设扭簧，扭簧一端抵在基座2上，另一端抵在连接块7上，连接块7一侧上端连接脚踏板8一侧下端，阀芯设在阀体1，且阀体1的阀芯腔壁与阀芯外壁上设有相互配合的珩磨花纹。一种制动泵总成，阀体1的阀芯腔壁与阀芯外壁上相互配合的珩磨花纹为配合的环形槽及环形凸起。一种制动泵总成，连接块7另一侧设有通孔，通孔内由下至上设有螺纹塞，螺钉由上至下穿过通孔，且螺钉上端还设有螺母，螺钉下端连接护套9，护套9下端连接在基座上。一种制动泵总成，脚踏板8一侧下端设有内凹的圆弧面6，连接块7一侧一端为圆弧凸起4，圆弧凸起4和内凹的圆弧面6间设有相互配合的连接板，且螺栓5依次由上至下穿过内凹的圆弧面、连接板和圆弧凸起并与圆弧凸起下端的螺母连接。脚踏省力，而且自动复位，安装方便，噪音少的效果。一种制动泵总成，阀芯包括滑阀11、复位弹簧12、弹簧座13、调节阀芯14、阀芯复位弹簧16和反作用滑阀17，滑阀一端连接复位弹簧一端，复位弹簧另一端连接弹簧座一端，弹簧座另一端固定在调节阀芯一端上，调节阀芯外侧设有调节衬套15，调节衬套上设有珩磨花纹，珩磨花纹为两个支撑环，一个支撑环上设有一个O型圈，另一个支撑环上设有二个O型圈，O型圈的截面为波浪形且上方设有花纹，调节阀芯另一端设有阀芯复位弹簧一端，阀芯复位弹簧另一端抵在反作用滑阀上。一种制动泵总成，脚踏板上端设有半圆形凸起，半圆形凸起中央设有凹槽，凹槽内置橡胶。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术，因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本专利技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种制动泵总成，包括阀体、阀芯、基座、脚踏板和连接块，其特征在于：阀体上端连接基座，基座上设有两个支撑凸起，连接块一侧位于两个支撑凸起之间，连接块一侧下端由转动轴穿过，转动轴两端置于两个支撑凸起上的对称孔内，且转动轴上套设扭簧，扭簧一端抵在基座上，另一端抵在连接块上，连接块一侧上端连接脚踏板一侧下端，阀芯设在阀体，且阀体的阀芯腔壁与阀芯外壁上设有相互配合的珩磨花纹。

【技术特征摘要】
1.一种制动泵总成，包括阀体、阀芯、基座、脚踏板和连接块，其特征在于：阀体上端连接基座，基座上设有两个支撑凸起，连接块一侧位于两个支撑凸起之间，连接块一侧下端由转动轴穿过，转动轴两端置于两个支撑凸起上的对称孔内，且转动轴上套设扭簧，扭簧一端抵在基座上，另一端抵在连接块上，连接块一侧上端连接脚踏板一侧下端，阀芯设在阀体，且阀体的阀芯腔壁与...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭华斌，郭秀静，陈星星，
申请(专利权)人：浙江方舟工程机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33