一种新型城轨交通指挥通信系统技术方案

本发明专利技术公开了一种新型城轨交通指挥通信系统，包括外壳、监测装置、发电装置和自清洗装置，外壳包括第一外壳和第二外壳，自清洗装置的蓄水箱与第一外壳上侧面后端固定连接，第二外壳底侧四个环形均匀分布的圆通形空腔内固定连接发电装置，发电装置与风轮传动连接，发电装置上侧设有数据处理装置，数据处理装置与监测装置固定连接；本发明专利技术发电装置利用风能发电采用双转子三线圈结构，发电效率增高，为本发明专利技术提供部分电能，第一线圈通电后，第一铁芯与吸盘之间的产生电磁斥力和弹簧弹力支撑数据处理装置，减震效果好；第二外壳上端密封环防止雨水进入监测装置内部，同时自清洗装置对监测装置表面进行定期清理，保证监测装置表面工作部位清洁。

A New Urban Rail Traffic Command and Communication System

The invention discloses a new type of urban rail traffic command and communication system, which comprises a housing, a monitoring device, a power generation device and a self-cleaning device. The housing comprises a first housing and a second housing. The water storage tank of the self-cleaning device is fixed to the upper side and rear end of the first housing, and the power generation device is fixed to the four circular cavity with uniform distribution at the bottom of the second housing, and the power generation device is fixed to the wind. Wheel drive connection, data processing device and monitoring device are fixed on the upper side of the power generating device; the power generating device of the invention adopts the structure of double rotors and three coils for wind power generation, which increases the power generation efficiency and provides part of the electric energy for the invention. After the first coil is electrified, the data processing device between the first core and the sucker produces electromagnetic repulsion and spring elastic support. The sealing ring at the upper end of the second shell prevents rainwater from entering the inner part of the monitoring device, while the self-cleaning device regularly cleans the surface of the monitoring device to ensure that the working parts of the surface of the monitoring device are clean.

【技术实现步骤摘要】
一种新型城轨交通指挥通信系统
本专利技术属于城轨交通
，特别涉及一种新型城轨交通指挥通信系统。
技术介绍
伴随着城市的飞速发展，特别是近年来我国为了促进经济的进一步发展，我国依托发达的交通通信等基础设施网络将原来相对独立的城市集聚成的庞大的、多核心、多层次城市群，传统城市公交、城际公交越来越难以满足规模越来越大的城市内、城市与城市之间人们的出行，而城轨交通由于其运载量大，速度快，节能环保等一系列优点逐渐成为交通新宠，迅速取代传统公交成为城市内、城市与城市之间的主流交通工具。为规范城轨列车的行驶，需要工作人员对城轨列车进行交通信号指挥，确保城轨安全行驶；在城轨工具行驶的铁轨两旁，安装有密集的交通指挥通信装置，对城轨列车的行驶速度和位置信息相关信息进行监测，方便工作人员时刻掌握城轨列车的行驶信息，根据城轨列车行驶具体信息对城轨列车进行交通信号指挥，但由于户外环境复杂，大量粉尘颗粒附着在交通指挥通信装置表面，为保证数据监测装置工作的准确性，需要定期对交通指挥通信装置进行定期清理灰尘，维护成本高昂；另外，长时间受到城轨列车行驶引发的震动影响，交通指挥通信装置失灵，给城轨列车行驶留下安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种新型城轨交通指挥通信系统，以解决
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供了一种技术方案：一种新型城轨交通指挥通信系统，包括外壳、监测装置、发电装置和自清洗装置，所述外壳包括第一外壳和第二外壳，所述第一外壳下侧面与铁轨外侧的横枕固定连接，所述第二外壳下侧面与第一外壳上侧面前端固定连接，所述自清洗装置的蓄水箱与第一外壳上侧面后端固定连接，所述第二外壳底侧设有四个环形均匀分布的圆通形空腔,所述空腔内固定连接发电装置，所述发电装置通过第一传动杆、第二传动杆与风轮传动连接，所述发电装置上侧设有数据处理装置，所述数据处理装置与第二外壳内侧壁滑动连接，所述数据处理装置上侧面中部设有数据接口，所述数据接口与监测装置固定连接。所述发电装置包括第一磁铁、第二磁铁、第一铁芯、第二铁芯和套筒，所述第一铁芯上端面与空腔上侧面固定连接，所述第一铁芯侧面缠绕第一线圈，所述第一铁芯下端面与套筒上端面固定连接，且所述第一铁芯下端面中部与第二铁芯上端面固定连接，所述套筒外侧面缠绕第二线圈，所述第二铁芯侧面缠绕第三线圈，所述转盘内侧面与第一磁铁外侧面固定连接，所述转盘内腔上端面与第二磁块下端面固定连接，所述转盘下端面中部与第四传动杆上端固定连接，所述第四传动杆中部的第六齿轮与第三传动杆中部的第四齿轮啮合连接，所述第三传动杆上端与第二外壳下侧面中部转动连接，所述第三传动杆下端的第五齿轮与左右两侧的第三齿轮啮合连接，所述第三齿轮设置在第二传动杆一端，所述第二传动杆另一端的第二齿轮与第一传动杆下端的第一齿轮啮合连接，所述第一传动杆另一端与风轮转动连接。所述自清洗装置包括蓄水箱和风扇，所述蓄水箱底部设有水泵，所述水泵与水管底端贯通固定连接，所述水管顶端穿过蓄水泵前侧顶端的排风口,所述排风口通向监测装置，所述水管顶端与雾化喷头贯通固定连接，所述蓄水箱背侧顶部与排风口相对位置设有进风口，所述进风口下侧的横杆一端与蓄水箱侧壁固定连接，所述横杆另一端与竖杆一端固定连接，所述竖杆另一端与蓄水箱上侧面固定连接，所述竖杆中部与风扇固定连接，且所风扇的风叶通向进风口。所述第二外壳与数据处理装置下侧面中部之间设有弹簧，所述弹簧两端均与定位销套接，且所述弹簧两端侧面均与限位板内侧面接触连接，所述弹簧上端的定位销和限位板均与数据处理装置下侧面中部固定连接，所述弹簧下端的定位销和限位板均与第二外壳底侧中部固定连接，所述数据处理装置下侧面环形分布四个吸盘，且所述吸盘位置与空腔上侧面对应。所述监测装置侧面与密封环内侧的环形密封部接触密封连接，所述密封环外侧面与第二外壳上端口螺纹固定连接，且所述密封环内侧面与卡环下端的外螺纹管螺纹固定连接，所述卡环内侧面与监测装置侧面的凸块接触固定连接。。作为优选：所述套筒下端面与第二铁芯下端面处于同一水平面且与转盘内腔上端面之间留有间隙，所述第一线圈与第一磁块内侧面之间留有间隙，所述第二线圈与第一磁块内侧面之间留有间隙，所述第三线圈与第二磁块内侧面之间留有间隙，所述第二磁块外侧面与套筒内侧面之间留有间隙；所述第一线圈、第二线圈和第三线圈均侧面均进行绝缘处理。作为优选：所述第四齿轮、第六齿轮为直齿轮，所述第四齿轮与第六齿轮模数相等，且所述第四齿轮齿数是第六齿轮齿数的三倍，所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第五齿轮为锥齿轮，且所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和第五齿轮型号相同。作为优选：所述密封环的环形密封部为弹性材料，对监测装置进行防水密封；所述卡环避免环形密封部直接与外界接触，减缓其氧化速度，延长其使用寿命；所述卡环内侧面与凸块之间设有减震垫圈，减小减震对监测装置的冲击。本专利技术的有益效果：本专利技术发电装置利用风能发电采用双转子三线圈结构，发电效率增高，同时第一线圈通电后，第一铁芯与吸盘之间的产生电磁斥力和弹簧弹力支撑数据处理装置，减震效果好，减小了城轨车辆引发的震动对数据处理装置的监测装置的影响，进而提高了本专利技术的稳定性；自带双转子三线圈发电机，减小了对外部电源的依靠，节省了电能；第二外壳上端密封环具有防水功能，防止雨水进入监测装置内部，同时自清洗装置对监测装置表面进行定期清理，保证监测装置表面工作部位清洁，节省了人工清洗维护成本。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施及附图作以详细描述；图1为本专利技术整体结构图；图2为本专利技术第二外壳内部结构图；图3为本专利技术A局部放大图；图4为本专利技术B局部放大图；图5为本专利技术左图结构图；图6为本专利技术发电机结构图。图中标号1、铁轨；2、横枕；3、第一外壳；4、第二外壳；4-1、空腔；5、风轮；6、第一传动杆；6-1、第一齿轮；7、第二传动杆；7-1、第二齿轮；7-2、第三齿轮；8、数据处理装置；8-1、吸盘；8-2、数据接口；9、监测装置；9-1、凸块；10、发电装置；11、密封环；11-1、环形密封部；12、卡环；12-1、外螺纹螺管；12-2、减震垫圈；13、弹簧；13-1、定位销；13-2、限位板；14、第三传动杆；14-1、第四齿轮；14-2、第五齿轮；15、第四传动杆；15-1、第六齿轮；16、蓄水箱；16-1、水泵；17、水管；18、雾化喷头；19、排风口；20、进风口；21、风扇；22、竖杆；23、横杆；24、转盘；25、第一磁铁；26、第二磁铁；27、第一铁芯；28、第二铁芯；29、套筒；30、第一线圈；31、第二线圈；32、第三线圈。具体实施方式如图1-6所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种新型城轨交通指挥通信系统，包括外壳、监测装置9、发电装置10和自清洗装置，所述外壳包括第一外壳3和第二外壳4，所述第一外壳3下侧面与铁轨外侧的横枕2固定连接，所述第二外壳3下侧面与第一外壳1上侧面前端固定连接，所述自清洗装置的蓄水箱16与第一外壳1上侧面后端固定连接，所述第二外壳4底侧设有四个环形均匀分布的圆通形空腔4-1,所述空腔4-1内固定连接发电装置10，所述发电装置10通过第一传动杆6、第二传动杆7与风轮5传动连接，所述发电装置10上侧设有数据处理装置8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型城轨交通指挥通信系统，包括外壳、监测装置（9）、发电装置（10）和自清洗装置，其特征在于：所述外壳包括第一外壳（3）和第二外壳（4），所述第一外壳（3）下侧面与铁轨外侧的横枕（2）固定连接，所述第二外壳（3）下侧面与第一外壳（1）上侧面前端固定连接，所述自清洗装置的蓄水箱（16）与第一外壳（1）上侧面后端固定连接，所述第二外壳（4）底侧设有四个环形均匀分布的圆通形空腔（4‑1）,所述空腔（4‑1）内固定连接发电装置（10），所述发电装置（10）通过第一传动杆（6）、第二传动杆（7）与风轮（5）传动连接，所述发电装置（10）上侧设有数据处理装置（8），所述数据处理装置（8）与第二外壳（4）内侧壁滑动连接，所述数据处理装置（8）上侧面中部设有数据接口（8‑2），所述数据接口（8‑2）与监测装置（9）固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型城轨交通指挥通信系统，包括外壳、监测装置（9）、发电装置（10）和自清洗装置，其特征在于：所述外壳包括第一外壳（3）和第二外壳（4），所述第一外壳（3）下侧面与铁轨外侧的横枕（2）固定连接，所述第二外壳（3）下侧面与第一外壳（1）上侧面前端固定连接，所述自清洗装置的蓄水箱（16）与第一外壳（1）上侧面后端固定连接，所述第二外壳（4）底侧设有四个环形均匀分布的圆通形空腔（4-1）,所述空腔（4-1）内固定连接发电装置（10），所述发电装置（10）通过第一传动杆（6）、第二传动杆（7）与风轮（5）传动连接，所述发电装置（10）上侧设有数据处理装置（8），所述数据处理装置（8）与第二外壳（4）内侧壁滑动连接，所述数据处理装置（8）上侧面中部设有数据接口（8-2），所述数据接口（8-2）与监测装置（9）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种新型城轨交通指挥通信系统，其特征在于：所述发电装置（10）包括第一磁铁（25）、第二磁铁（26）、第一铁芯（27）、第二铁芯（28）和套筒（29），所述第一铁芯（27）上端面与空腔（4-1）上侧面固定连接，所述第一铁芯（27）侧面缠绕第一线圈（30），所述第一铁芯（27）下端面与套筒（29）上端面固定连接，且所述第一铁芯（27）下端面中部与第二铁芯（28）上端面固定连接，所述套筒（29）外侧面缠绕第二线圈（31），所述第二铁芯（28）侧面缠绕第三线圈（32），所述转盘（24）内侧面与第一磁铁（25）外侧面固定连接，所述转盘（24）内腔上端面与第二磁块（26）下端面固定连接，所述转盘（24）下端面中部与第四传动杆（15）上端固定连接，所述第四传动杆（15）中部的第六齿轮（15-1）与第三传动杆（14）中部的第四齿轮（14-1）啮合连接，所述第三传动杆（14）上端与第二外壳（4）下侧面中部转动连接，所述第三传动杆（14）下端的第五齿轮（14-2）与左右两侧的第三齿轮（7-2）啮合连接，所述第三齿轮（7-2）设置在第二传动杆（7）一端，所述第二传动杆（7）另一端的第二齿轮（7-1）与第一传动杆（6）下端的第一齿轮（6-1）啮合连接，所述第一传动杆（6）另一端与风轮（5）转动连接。3.根据权利要求1所述的一种新型城轨交通指挥通信系统，其特征在于：所述自清洗装置包括蓄水箱（16）和风扇（21），所述蓄水箱（16）底部设有水泵（16-1），所述水泵（16-1）与水管（17）底端贯通固定连接，所述水管（17）顶端穿过蓄水泵（16）前侧顶端的排风口（19）,所述排风口（19）通向监测装置（9），所述水管（17）顶端与雾化喷头（18）贯通固定连接，所述蓄水箱（16）背侧顶部与排风口（19）相对位置设有进风口（20...

【专利技术属性】
技术研发人员：王景妍，陶金仓，李鑫，张婕姝，王康，李秀芬，邱保安，王铭杰，
申请(专利权)人：黄河科技学院，
类型：发明
国别省市：河南,41