装配式空腹钢制推拉门窗制造技术

本实用新型专利技术是一种装配式空腹钢制推拉门窗。其突出特点在于总共只需２－３种由钢带整体轨制的型材，且型材形状简单。扇料型材为中空工字型，用带凹槽的角接件装配而成，其中角接件的凹槽中可设置滑轮或平衡限位扇卡。框料最简单的只需一种同侧面上带有双侧护耳边框和两条凸起索筋，且各条索筋均为凸起的两侧壁相互靠拢贴紧形式的型材由角接件装配而成。需配有固定窗时，只需将框架竖料改用“凸”字型型材即可。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种用于建筑物中的金属门窗，具体讲是一种装配式空腹钢制推拉门窗。空腹钢制推拉门窗是目前建筑行业中已较为广泛使用的一种门窗形式，其中装配式门窗由于有易于生产、运输、安装和节能等特点，又明显优于焊接式门窗。在用钢铁代替铝合金制造门窗时遇到的最大困难就是由于二者材料自身性质不同，钢铁型材制品在成型上不可能象铝材那样可以随心所欲地加工成任意所需的形状，因此如何充分发挥和利用型材中各部分形状结构所具有的功能和作用，用尽可能少的种类和形状尽可能简单的型材来制造钢门窗是主要需要解决的问题。就目前各种空腹钢制推拉门窗而言，虽然其所用的型材和装配方式有多种形式，如在CN87205201，CN87212884等资料中均有所介绍，但都存在有一些共同的问题。首先是在同一组门窗中组成框架和扇架所需要的型材种类多。如框架的上、下、竖料和扇架的上、下、竖料往往均各不相同，一种型料只能用于框或扇的某一特定部位。有些门窗除这些型材外，在安装时还要在框架或扇架上附加些如挡风板一类的结构，更增加了结构上的复杂性。另一个存在问题是这些门窗的框架中为有利于排水，其外侧基本上都未设有护耳或类似的结构。因此，随着门窗在使用中的磨损或其它原因，窗扇或门扇滑落出框架之外的事故并非未发生过。造成扇架滑落的原因除框外侧无护耳结构外，与导轨结构的不合理也不无关系。目前因焊接式导轨易于诱蚀等原因，已有成圆弧状的n型整体轧制而成的导轨出现，但由于其n型的两侧壁之间为保留有相当距离的非并拢型式，因而截面积大，扇架下部的滑轮只能架在呈圆弧状的导轨上部滚动，滑轮沟槽两侧翼的边缘无法下落到下框料的底平面上，因此稳定性差，风压较大时，除会有抖动或晃动感外，严重时会有脱落的情况发生。从扇架结构看，除所需型材种类多的共同问题外，其滑轮结构一般都是设置在下扇料的型材中，这不仅是造成扇料特殊型材种类增加的原因，还会影响下扇料的整体强度。另一方面，在扇架与玻璃的配合部位上，也存在着只有一面具有能可靠地挡卡玻璃的固定边框，另一面则没有。当遇较强的反向风压时，由于各种意外原因，玻璃也会发生从无固定挡卡边框侧脱落的事故。另外，由于玻璃与钢铁扇架的热胀冷缩系数不同，而目前扇架与玻璃的配合部位往往又未预留有胀缩间隙，在遇温度骤变时，由于胀缩系数不同而造成玻璃破损或脱落也是容易发生的。目前随着高层建筑的大量出现，无论何种原因和形式的扇架或玻璃脱出坠落都会造成极严重的后果。因此，对能从结构上保证其使用安全性的要求也越来越高了。本技术的目的是提供一种使用型材数量极少，并能从结构上保证其整体安全稳固性能的装配式空腹钢制推拉门窗。本技术推拉门窗的整体结构仍是两扇门或窗扇通过设置于其下部的带槽滑轮分别沿框下料中的两条导轨而实现左右推拉运动的方式。在具体的结构上可分为稍有区别的两种形式。其中最简单的一种是框架全部由同一种整体轧制而成的框料型材经角接件装配而成。此框料型材的特点是，其同一侧面上沿长度方向的两侧边沿设有同向的护耳边框结构，两护耳边框间设有两条轧制出的同方向的凸起索筋，且每条索筋凸起的两侧壁均为相互靠拢和紧密相贴的形式。除框料型材外，对于联接相邻两框料的框料角接件并无特殊要求，只需能与框料型材的形状相适应即可，例如采用适当角钢的最简单形式即可。本技术中的扇架是由同一种整体轧制而成的中空工字型扇料型材经开设有凹槽的扇料角接件装配而成。扇架内侧缘的工字型凹槽用于装配玻璃，外侧缘的工字型凹槽可用于与框架中的凸起索筋相配合。门窗扇完全关闭后，扇架外侧缘的凹槽与框架四周上的凸起索筋相配合，可有效地减弱和阻挡住室外冷风的进入，其间再配以适当的封条等材料，可达到良好的密闭效果。运动滑轮安装于扇架下部角接件的凹槽中，此时下框料中的凸起索筋同时还可作为滑轮运动的导轨。为更有利于排除雨水，除下框料的外侧护耳边框根部可开设一个或若干个排水孔或槽外，还可将下框料的底平面设置成内高外低的略带倾斜的形式，通过改变安装基底的平面斜度或使框料本身带有适度倾斜的底面或通过改变角接件的形状等措施是不难实现的。为便于扇与框的安装配合与调整，在扇架上部角接件的凹槽中设置一个可以与上框料中相对应的索筋相配合的带槽的扇卡是可取的。尤其当这种扇卡在角接件的凹槽中与该角接件采取上下可调节的方式配合时就更为方便，便如通过螺栓以最简单的一个长孔形式相配合就可达到这一目的。增加了可调节的扇卡后，可以使框扇间的配合更加牢靠稳固。玻璃安装在扇架上一般都要使用弹性密封件，如各种形式的密封条，既可密封，又可减震。在本技术中建议采用将玻璃卡入U型密封条后再装入扇架内侧缘的工字型凹槽内。特别是当装入玻璃后，玻璃的外周边缘与凹槽的底部间保留有适当的胀缩间隙时－无论此间隙是在密封条之上还是之下，都可有效地解决玻璃与扇架间胀缩系数不一致的问题。除单独安装的推拉门窗形式外，为增大采光面积，在推拉门窗的四周，尤其是在其上方多还设置有不同形式的固定窗。固定窗是固定安装不可开启的。随所处地区的不同或特殊目的，有时甚至还要安装带双层玻璃的固定窗。当采用带有固定窗的形式时，为了能与固定窗配合和统一，本技术推拉门窗的具体结构还可以采用另外一种形式，即除将框架的两侧竖料型材改为由同一种整体轧制而成的其断面中部的一侧带有一条n型凸筋的“凸”字型型材外，框横料及扇架的结构完全与前述结构相同。至于此凸型型材的底边是否完全封口是无关紧要的。此凸型型材除可作推拉门窗的框竖料外，在本技术推拉门窗上方无论需要增设单层还是双层玻璃形式的固定窗，此固定窗的四框均可采用此种型材。这样，即使是上方带有固定窗形式的推拉门窗，其所需型材种类总共也只有3种。由上述结构不难看出，本技术与目前的装配式空腹钢制推拉门窗相比，其显著优点就在于一方面，在既可单独使用又可与固定窗配合使用的良好适应性的前提下，通过充分发挥和利用型材各部分结构形状的综合功能和作用，将所用型材的种类几乎减少到了最低限度，并且型材的结构形状简单。另一方面是整体的安全稳固性能获得了极大的提高。从扇架结构看，其滑轮设置在角接件内，不会破坏下扇料的整体结构，有利于保持其整体强度；玻璃是嵌装在扇架内缘的工字型凹槽中，两面均有稳固可靠的固定挡边，且玻璃与凹槽底面间还直接或间接地预留有胀缩间隙，更减少了玻璃破损的发生率。从框架结构看，由于下框料中作导轨使用的索筋的凸起两侧壁是相互靠拢贴紧的，强度高。同时由于其截面积小，滑轮与其配合时，轮槽两翼的边缘完全可以下落到下框料的底平面上，脱轨的可能性大大减少。即使在使用中滑轮或扇卡发生损坏而脱离了索筋的限位位置，由于上下框料里外两面均有内向护耳边框的阻挡，也绝不会有扇架脱出框架坠落的情况发生。这些安全性方面的保证措施对于高层建筑物而言无疑都是极为重要的。此外，本技术的结构对更换和维修推拉门窗中的各种部件所带来的便利条件也是显而易见的。以下通过由附图所示的一个上方带有固定窗形式的推拉窗为例再具体说明本技术的结构。至于不带上方固定窗的单独形式的推拉门窗，除可将其框架竖料换成与框横料相同的型材，从而减少一种型材种类外，其余结构完全与此例相同。当然，这里并非是要排除在单独形式推拉门窗中不更换框竖料型材，仍采用两种型材装配成框架的结构形式。因而，无论如本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配式空腹钢制推位门窗，其扇架（４）下部设置的带槽滑轮（３）可以沿下框料（１）中的导轨（１５）运动，其特征在于所说的框架是由不多于两种的整体轧制而成的框料型材经角接件装配而成，其中可在框架横竖料中通用的型材（１）的同侧面上沿其长度的两侧边沿设有同方向的护耳边框（１６），两侧护耳边框间设有两条同方向的凸起索筋（１５）且每条索筋的凸起两侧壁均为相互靠拢贴紧的形式，所说的扇架是由同一种整体轧制而成的中空工字型扇料型材（４）经同一种开设有凹槽（１３）的扇料角接件（２）装配而成，扇架内侧缘的工字型凹槽可用于安装玻璃（５），外侧缘的工字型凹槽可以与框料（１）中的一条索筋（１５）相配合，滑轮（３）设置在扇架下部的角接件（２）的凹槽（１３）内，框下料中的索筋（１５）可同时作为滑轮（３）的运动导轨使用。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童发渝，杨世择，
申请(专利权)人：中国人民解放军第七三二二工厂，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]