The invention relates to the technical field of pipeline joint testing device, in particular to a test device for sealing of spherical joints of automobile engine high-pressure pipelines and its application method, which simulates the working conditions of automobile engine high-pressure pipelines and spherical joints, especially the cooperation of conical and spherical joints on automobile engine high-pressure pipelines, i.e., the front end of conical and spherical joints in the rear section of positioning through holes. The device has stable structure and high degree of coordination. It provides key parameters for the design of spherical joint of high-pressure pipeline, improves the efficiency and quality of test, and ensures the safety of high-pressure pipeline seal of automobile engine.
【技术实现步骤摘要】
汽车发动机高压管路球形接头密封性测试装置及使用方法
本专利技术涉及管路接头测试装置
，尤其涉及一种汽车发动机高压管路球形接头密封性测试装置及使用方法。
技术介绍
现阶段新型混合动力汽车的高压管路工作压力要求越来越高，管路发生泄漏的风险也随之增大。传统的高压管路采用锥面密封的方式与扩口式转接头连接，其缺点是锥面墩头的自适应能力较差，容易发生泄漏。为了降低高压管路的泄漏风险，国内汽车发动机高压管路厂家开发出一种新型具有较高密封性能的高压油管接头。其特点是：依靠传统的螺纹来实现高压管路之间的连接并保证足够的抗拉性能，除此之外，还有一个有锁紧螺母扭矩产生的轴向力使之具有一定接触面压的墩头上的球形面与扩口式转接头的锥面金属间线密封形成第一道密封，此时，锁紧螺母的细牙螺纹连接和其尾部锥度球面密封形成第二道密封起着辅助密封的作用。根据球形接头的特点和球面密封的机理可知，墩头上的球形面与扩口式转接头的锥面间的接触长度和接触面压是决定高压管路接头密封能力的主要因素。通常，接触面压越大密封性能越好，因此对螺母合理的扭矩是管路接头密封性能的关键参数，但要不影响接头的二次使用，螺母...
【技术保护点】
1.一种汽车发动机高压管路球形接头密封性测试装置，用于测试汽车发动机高压管路球形接头(7)的密封性能，所述球形接头(7)的前后相通的第一通孔，所述第一通孔为阶梯孔，第一通孔包括小径孔(71)和大径孔(72)，小径孔(71)和大径孔(72)之间通过倒角连接，小径孔(71)靠近球形接头(7)的前端，球形接头(7)靠近前端的外周为半球面A截去平面B后的弧形曲面，所述平面B和球形接头(7)的中心轴线相垂直，球形接头(7)靠近后端的外周呈圆柱状，所述密封性能测试装置包括底座(1)、传感器端座(2)、连接头定位端座(3)、压力传感器(4)、带有六角螺帽(5)的螺栓和定位件(9)，所述传...
【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机高压管路球形接头密封性测试装置，用于测试汽车发动机高压管路球形接头(7)的密封性能，所述球形接头(7)的前后相通的第一通孔，所述第一通孔为阶梯孔，第一通孔包括小径孔(71)和大径孔(72)，小径孔(71)和大径孔(72)之间通过倒角连接，小径孔(71)靠近球形接头(7)的前端，球形接头(7)靠近前端的外周为半球面A截去平面B后的弧形曲面，所述平面B和球形接头(7)的中心轴线相垂直，球形接头(7)靠近后端的外周呈圆柱状，所述密封性能测试装置包括底座(1)、传感器端座(2)、连接头定位端座(3)、压力传感器(4)、带有六角螺帽(5)的螺栓和定位件(9)，所述传感器端座(2)和连接头定位端座(3)均固定安装在底座(1)上，传感器端座(2)和连接头定位端座(3)的相对面为内侧面，传感器端座(2)和连接头定位端座(3)的内侧面相互平行，压力传感器(4)固定安装在传感器端座(2)的内侧面上，且压力传感器(4)的压力传感面(41)和连接头定位端座(3)的内侧面相平行，连接头定位端座(3)上还开设有前后方向的第二通孔，所述第二通孔分为前后两段，前段靠近连接头定位端座(3)的内侧面，第二通孔的前段(31)为光孔，第二通孔的后段(32)为正六边形的通孔，正六边形的通孔的内接圆的直径大于光孔的直径，所述螺栓贯穿第二通孔，螺栓的六角螺帽(5)位于第二通孔的后段(32)内，螺栓的螺杆(6)位于第二通孔的前段(31)内，六角螺帽(5)固定在螺杆(6)的后端，螺杆(6)的前端外凸于连接头定位端座(3)的内侧面，螺杆(6)的前端上套装有拧紧螺母(8)，拧紧螺母(8)和连接头定位端座(3)的内侧面相贴合，螺杆(6)的前端面上车加工有凸台(61)，球形接头(7)的大径孔(72)能够套装...
【专利技术属性】
技术研发人员：王剑锋，戴忞中，宋瑞宏，王剑阳，孙志永，孔德军，史文杰，徐晓东，
申请(专利权)人：江苏腾驰科技有限公司，常州大学，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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