一种可调中心距取力器制造技术

本发明专利技术涉及一种取力器，具体涉及一种可调中心距取力器；解决了现有取力器壳体通用性差，制造成本高，且不利于生产管理的技术问题。本发明专利技术的技术解决方案是：一种可调中心距取力器，包括双联齿轮、输入轴、输出轴、两个轴承、第一轴承盖、第二轴承盖、取力器壳体和滑移齿轮；取力器壳体上平行设置输入轴孔和输出轴孔；输入轴孔内设置输入轴；输出轴孔两端设置第一轴承盖和第二轴承盖；输出轴通过设置在其两端的轴承支撑在两个轴承盖上；输入轴上设置双联齿轮；输出轴上设置滑移齿轮；第一轴承盖沿周向均布连接孔；轴承安装孔和连接孔的分布圆偏心设置；第一轴承盖为闷盖；第二轴承盖与第一轴承盖的结构相似，区别仅在于第二轴承盖为透盖。

An adjustable center distance force taker

The invention relates to a force sampler, in particular to an adjustable center distance force sampler, which solves the technical problems of poor universality of the existing force sampler shell, high manufacturing cost and disadvantageous to production management. The technical solution of the present invention is: an adjustable center distance force takeoff device, including double gears, input shaft, output shaft, two bearings, the first bearing cover, the second bearing cover, the force takeoff shell and sliding gear; an input shaft hole and an output shaft hole are arranged parallel on the force takeoff shell; an input shaft is arranged in the input shaft hole; and a first bearing cover and a second bearing cover are arranged at both ends of the output shaft hole. The output shaft is supported on two bearing covers by bearings at both ends of the shaft; the input shaft is provided with double gears; the output shaft is provided with sliding gears; the first bearing cover is uniformly distributed along the circumferential connecting holes; the distribution circle eccentricity of bearing mounting holes and connecting holes is set; the first bearing cover is closed; the structure of the second bearing cover is similar to that of the first bearing cover, only different from that of the second bearing cover. Through the cover.

【技术实现步骤摘要】
一种可调中心距取力器
本专利技术涉及一种取力器，具体涉及一种可调中心距取力器。
技术介绍
取力器是实现专用汽车与其专有设备之间动力传递的重要部件，是变速箱的附加装置。为满足不同种类专用汽车的需求，取力器的输出扭矩一般在200～1300N.m之间，速比值在0.7～1.4之间。取力器的输出扭矩不同，速比值也不同，其输入轴与输出轴之间的中心距必然也不同。如图1所示，现有的底取力器和侧取力器主要由双联齿轮101、输入轴102、输出轴103、轴承104、第一轴承盖105、第二轴承盖106、取力器壳体107、滑移齿轮108组成。一般情况下，取力器输出轴的轴承支撑孔设置在取力器壳体107上，取力器输入轴与输出轴的中心距即为取力器壳体上的输入轴孔与输出轴孔之间的距离。由于取力器壳体上的中心距为固定值，这就导致了不同的中心距必然对应不同的取力器壳体，取力器壳体的通用性差。即使同一系列变速器上安装的同类型取力器，因主机厂不同，对取力器的速比和输出扭矩要求也不同，仍会出现一系列变型产品，导致取力器产品系列增多，取力器产品的变形零件也增多，特别是对于取力器壳体107等铸件来说，还涉及到模具费用，会导致制造成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调中心距取力器，包括双联齿轮(201)、输入轴(202)、输出轴(203)、两个轴承(204)、第一轴承盖(205)、第二轴承盖(206)、取力器壳体(207)和滑移齿轮(208)；所述输入轴(202)上设置双联齿轮(201)；所述输出轴(203)上设置滑移齿轮(208)；所述滑移齿轮(208)和所述双联齿轮(201)中的其中一排齿轮啮合；其特征在于：所述取力器壳体(207)上平行设置输入轴孔(2071)和输出轴孔(2072)；输入轴孔(2071)内设置所述输入轴(202)；输出轴孔(2072)两端设置所述第一轴承盖(205)和所述第二轴承盖(206)；所述第一轴承盖(205)和所述...

【技术特征摘要】
1.一种可调中心距取力器，包括双联齿轮(201)、输入轴(202)、输出轴(203)、两个轴承(204)、第一轴承盖(205)、第二轴承盖(206)、取力器壳体(207)和滑移齿轮(208)；所述输入轴(202)上设置双联齿轮(201)；所述输出轴(203)上设置滑移齿轮(208)；所述滑移齿轮(208)和所述双联齿轮(201)中的其中一排齿轮啮合；其特征在于：所述取力器壳体(207)上平行设置输入轴孔(2071)和输出轴孔(2072)；输入轴孔(2071)内设置所述输入轴(202)；输出轴孔(2072)两端设置所述第一轴承盖(205)和所述第二轴承盖(206)；所述第一轴承盖(205)和所述第二轴承盖(206)内均设置所述轴承(204)；所述轴承(204)支撑在所述输出轴(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国英，温青建，许明中，强革涛，
申请(专利权)人：陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61