汽车空调控制器操作装置制造方法及图纸

一种汽车空调控制器操作装置，包括底座(7)、基座(5)、拉线转盘(6)、线路板总成(4)、套筒(3)、按钮(2)及旋钮(1)，底座(7)具有轴向的中心通孔(72)并上端具有内腔；基座(5)位于底座(7)的内腔内；套筒(3)轴向中空并设于前述基座(5)的容置腔的端口上；按钮(2)相对套筒(3)能轴向移动；旋钮(1)轴向中空，套设于前述按钮(2)外周并底端与前述拉线转盘(6)连接。按钮可以轴向移动，用于对开关的控制，旋钮带动拉线转盘转动，从而实现线缆的收放，进而实现对空调功能的切换，基座内又设置电路板总成，将空间合理利用，整体结构紧凑合理。

Operating Device of Automotive Air Conditioning Controller

The utility model relates to an operation device of an automobile air conditioning controller, which comprises a base (7), a base (5), a pull-wire turntable (6), a circuit board assembly (4), a sleeve (3), a button (2) and a knob (1), a base (7) having an axial central through hole (72) and an upper end having an inner cavity; a base (5) is located in an inner cavity of a base (7); a sleeve (3) is axially hollow and arranged on the port of the capacitive cavity of the base (5); and a button (2) is relative to the sleeve (3) energy. The knob (1) is axially hollow and is set around the button (2) and connected with the pulling wire turntable (6) at the bottom. The button can move axially to control the switch, and the knob drives the pull-wire turntable to rotate, thus realizing the cable collection and placing, and then realizing the switching of the air conditioning function. The circuit board assembly is set in the base, which makes the space reasonable use and the overall structure compact and reasonable.

【技术实现步骤摘要】
汽车空调控制器操作装置
本专利技术涉及一种车辆空调的操作装置，可用于调节空调出风大小和风向等。
技术介绍
现有的许多汽车空调器风门的开度一般都是由机械传动机构来实现的，基本结构：操作件直接连接至表盘的转轴，并且基于表盘的旋转操作而直接被操作。操作件机械连接至空调机，并且通过表盘的操作力基于操作件的操作来改变空调机的状态。通过该结构，转轴作为在表盘中心部分中传递操作力的部件。由于转轴中心位置的设置，使得很难在表盘的中心部分保持足够的空间，部件进行布置时受到很多限制。存在空调风门调节传动机构体积庞大、传统平稳性较差等缺陷，不能满足现代汽车发展的需要。作为改进，现有技术中公开了一种新的结构，见专利号为ZL200410082601.8的中国专利技术专利《车辆空调机的操作装置》(授权公告号为CN1601427B)，该专利通过设于表盘一侧的双联齿轮来传动，使得表盘中心的空间显得较大，利于其他部件布置。类似的还可以参考专利号为ZL200410082600.3的中国专利技术专利《车辆空调机的操作装置》(授权公告号为CN160142B)。但上述公开文献的操作装置整体传动机构较为复杂，而且安装麻烦，部件之间的传动连接需要较高的装配精度，并且，由于双联齿轮的存在还是占用了一定的中心空间，对内部部件的合理布置还是存在一定的限制，整体结构有待进一步改进。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种旋钮中心内其他零部件布置受限制较少的汽车空调控制器操作装置。本专利技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种传动机构设置简单且装配快捷的汽车空调控制器操作装置。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车空调控制器操作装置，其特征在于包括底座，具有轴向的中心通孔并上端具有内腔；基座，设于前述底座的中心通孔上并位于底座的内腔内，该基座具有中心孔并上端形成容置腔；拉线转盘，能转动地设于前述底座与基座围成的环形空间内；线路板总成，设于前述基座的容置腔内，该线路板总成的上端面具有开关和发光体，下端面具有位于基座中心孔内的插针；套筒，轴向中空并设于前述基座的容置腔的端口上；按钮，设于前述套筒上端口并相对套筒能轴向移动；该按钮内侧具有与前述开关触碰配合按压柱，该按钮的操作端面上具有能供发光体的光线射出的透光部；以及旋钮，轴向中空，套设于前述按钮外周并底端与前述拉线转盘连接，前述旋钮转动状态下能带动拉线转盘相对底座转动。进一步，所述按钮和旋钮之间的间隙内设有环形装饰圈。所述拉线转盘的上端面具有卡合孔或卡合槽，对应地，所述旋钮轴向向下延伸设置有与前述卡合孔或卡合槽卡接为一体的卡合凸起。作为优选，所述基座包括筒体部及凸起于筒体部下端中部的伸长部，所述的容置腔成型于筒体部内，前述的伸长部适配于前述底座的中心通孔内，所述的线路板总成则设于筒体部的容置腔内，所述的插针位于伸长部的中心孔内，所述套筒的底端装配于筒体部内而将线路板总成轴向限位。进一步，所述底座的内腔围绕中心通孔具有卡接部，所述拉线转盘的内圈适配于前述卡接部上并能转动。进一步，所述线路板总成的外周边缘径向开设有缺口槽，对应地，所述筒体部的内壁上具有与前述缺口槽适配的定位筋。所述套筒中部具有凸起的第一环形环，上端具有平行轴向方向的导向槽，下端具有凸起于外壁的卡接部；所述按钮内侧具有与前述导向槽配合导向的导向筋；所述筒体部上开设有与前述卡接部卡接配合的卡孔；所述筒体部的外周具有凸起的第二环形环，所述旋钮内壁具有上限位部和下限位部，前述的第一环形环位于上限位部下方并限位配合，前述的第二环形环位于下限位部上方并限位配合。第一环形环和第二环形环对旋钮进行轴向定位，确保旋钮只能径向旋转。所述套筒上端外壁凸设有凸块部，对应地，所述按钮开设有与前述凸块部移动配合的限位孔。凸块部与限位孔配合可以现在按钮的轴向行程。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：按钮可以轴向移动，用于对开关的控制，旋钮带动拉线转盘转动，从而实现线缆的收放，进而实现对空调功能的切换，基座内又设置电路板总成，将空间合理利用，整体结构紧凑合理，按钮和旋钮的功能又互不干涉，可以做成一体，模块化生产。附图说明图1为实施例结构示意图。图2为实施例分解图。图3为实施例立体剖视图。图4为线路板总成与基座的装配图。具体实施方式以下结合附图实施例对本专利技术作进一步详细描述。如图1、图2和图3所示，本实施例中的汽车空调控制器操作装置包括底座7、基座5、拉线转盘6、线路板总成4、套筒3、按钮2及旋钮1，底座7具有轴向的中心通孔72并上端具有内腔；底座7的内腔围绕中心通孔72具有卡接部71。基座5设于底座7的中心通孔72上并位于底座7的内腔内，该基座5具有中心孔并上端形成容置腔。拉线转盘6能转动地设于底座7与基座5围成的环形空间内，具体地，拉线转盘6的内圈适配于卡接部71上并能转动。拉线转盘6的上端面具有卡合孔61。线路板总成4设于基座5的容置腔内，该线路板总成4的上端面具有开关42和发光体43下端面具有位于基座5中心孔内的插针44；线路板总成4的外周边缘径向开设有缺口槽41。套筒3轴向中空并设于基座5的容置腔的端口上。按钮2设于套筒3上端口并相对套筒3能轴向移动；该按钮2内侧具有与开关42触碰配合按压柱22，该按钮2的操作端面上具有能供发光体的光线射出的透光部21。透光部21上可以设置导光条。旋钮1轴向中空，套设于按钮2外周并底端与拉线转盘6连接，旋钮1转动状态下能带动拉线转盘6相对底座7转动。旋钮1轴向向下延伸设置有与卡合孔61卡接为一体的卡合凸起11。按钮2和旋钮1之间的间隙内设有环形装饰圈8。本实施例中的基座5包括筒体部51及凸起于筒体部51下端中部的伸长部52，容置腔成型于筒体部51内，伸长部52适配于底座7的中心通孔72内，伸长部52上还有限位插块54，底座7的中心通孔72内壁上具有与插块54插装配合的插槽73。线路板总成4设于筒体部51的容置腔内，插针44位于伸长部52的中心孔内，套筒3的底端装配于筒体部51内而将线路板总成4轴向限位。筒体部51的内壁上具有与缺口槽41适配的定位筋56(见图4所示)。套筒3中部具有凸起的第一环形环33，上端具有平行轴向方向的导向槽32，下端具有凸起于外壁的楔形块34；按钮2内侧具有与导向槽32配合导向的导向筋23；筒体部51上开设有与楔形块34卡接配合的卡孔55；筒体部51的外周具有凸起的第二环形环53，旋钮1内壁具有上限位部12和下限位部13，第一环形环33位于上限位部12下方并限位配合，第二环形环53位于下限位部13上方并限位配合。套筒3上端外壁凸设有凸块部31，对应地，按钮2开设有与凸块部31移动配合的限位孔25。本实施例中的套筒3内设有中空的下导光柱35，发光体43位于下导光柱35内，旋钮2上设有与下导光柱35对接形成导光通道的上导光柱24。按钮2可以轴向移动，用于对开关42的控制，旋钮1带动拉线转盘6转动，从而实现线缆的收放，进而实现对空调功能的切换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空调控制器操作装置，其特征在于包括底座(7)，具有轴向的中心通孔(72)并上端具有内腔；基座(5)，设于前述底座(7)的中心通孔(72)上并位于底座(7)的内腔内，该基座(5)具有中心孔并上端形成容置腔；拉线转盘(6)，能转动地设于前述底座(7)与基座(5)围成的环形空间内；线路板总成(4)，设于前述基座(5)的容置腔内，该线路板总成(4)的上端面具有开关(42)和发光体(43)，下端面具有位于基座(5)中心孔内的插针(44)；套筒(3)，轴向中空并设于前述基座(5)的容置腔的端口上；按钮(2)，设于前述套筒(3)上端口并相对套筒(3)能轴向移动；该按钮(2)内侧具有与前述开关(42)触碰配合按压柱(22)，该按钮(2)的操作端面上具有能供发光体的光线射出的透光部(21)；以及旋钮(1)，轴向中空，套设于前述按钮(2)外周并底端与前述拉线转盘(6)连接，前述旋钮(1)转动状态下能带动拉线转盘(6)相对底座(7)转动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调控制器操作装置，其特征在于包括底座(7)，具有轴向的中心通孔(72)并上端具有内腔；基座(5)，设于前述底座(7)的中心通孔(72)上并位于底座(7)的内腔内，该基座(5)具有中心孔并上端形成容置腔；拉线转盘(6)，能转动地设于前述底座(7)与基座(5)围成的环形空间内；线路板总成(4)，设于前述基座(5)的容置腔内，该线路板总成(4)的上端面具有开关(42)和发光体(43)，下端面具有位于基座(5)中心孔内的插针(44)；套筒(3)，轴向中空并设于前述基座(5)的容置腔的端口上；按钮(2)，设于前述套筒(3)上端口并相对套筒(3)能轴向移动；该按钮(2)内侧具有与前述开关(42)触碰配合按压柱(22)，该按钮(2)的操作端面上具有能供发光体的光线射出的透光部(21)；以及旋钮(1)，轴向中空，套设于前述按钮(2)外周并底端与前述拉线转盘(6)连接，前述旋钮(1)转动状态下能带动拉线转盘(6)相对底座(7)转动。2.根据权利要求1所述的汽车空调控制器操作装置，其特征在于所述按钮(2)和旋钮(1)之间的间隙内设有环形装饰圈(8)。3.根据权利要求1所述的汽车空调控制器操作装置，其特征在于所述拉线转盘(6)的上端面具有卡合孔(61)或卡合槽，对应地，所述旋钮(1)轴向向下延伸设置有与前述卡合孔(61)或卡合槽卡接为一体的卡合凸起(11)。4.根据权利要求1所述的汽车空调控制器操作装置，其特征在于所述基座(5)包括筒体部(51)及凸起于筒体部(51)下端中部的伸长部(52)，所述的容置腔成型于筒体部(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：方跃凯，唐华平，周顺洋，潘科益，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33