The utility model belongs to the technical field of electro-hydraulic hybrid drive, and discloses a wind-electric-hydraulic drive system, which is used to solve the problems of complex system and the inability to utilize wind energy in the existing electro-hydraulic hybrid power system. The utility model comprises a generator, the output shaft of the generator is connected with a hydraulic motor, the hydraulic motor is connected with three four-way electro-hydraulic proportional valves, three four-way electro-hydraulic proportional valves are connected with a hydraulic valve block, the hydraulic valve block is connected with a high-pressure accumulator and a low-pressure accumulator, the hydraulic valve block is also connected with a hydraulic pump/motor, the output shaft of the hydraulic pump/motor is connected with a gear box, and the gear box is arranged. There is a first output shaft and a second output shaft. The first output shaft is connected with a clutch box through the second clutch. The second output shaft is connected with a damper blade arranged on the vehicle and driven by wind.
【技术实现步骤摘要】
一种风电液驱动系统
本技术属于电液驱动
,具体涉及一种风电液驱动系统。
技术介绍
电动车具备零排放、低噪声等优点,发展电动技术能够有效解决汽车能源与环境污染等问题,有利于节能减排,而电动车在使用过程中存在着启停频繁的特点,而电机启动时产生的冲击电流是额定电流的5-8倍,严重损害电机以及蓄电池,这也是蓄电池使用寿命短、续航能力差的一个重要因素。针对该技术现有技术出现了电液混合驱动系统,例如申请号为201711000392.1的技术专利公开了一种车辆电液混合驱动系统,包括串联构成的电力驱动子系统、液压驱动子系统和后轮驱动子系统;液压驱动子系统包括闭式回路、补油溢流模块和液压辅助模块;闭式回路为主油路;补油溢流模块用于限定主油路的安全压力和为主油路补充油液;液压辅助模块用于完成驱动电机的辅助启动和整个车辆的重载加速以及制动能量的再生功能;还包括控制系统,控制系统控制整个驱动系统中传感器信号的收集和控制各变量元件;电力驱动子系统包括依次连接的蓄电池、逆变器、驱动电机、第一转速扭矩传感器和第一电磁离合器;闭式回路的变量泵与第一电磁离合器相连,变量泵的第二油口连接到主变量马达的第二油口,主变量马达的第一油口连接到第五二位二通电磁换向阀的P口,第五二位二通电磁换向阀的A口连接到第四二位二通电磁换向阀的P口,第四二位二通电磁换向阀的A口连接到变量泵的第一油口;补油溢流模块的补油电机驱动补油泵,补油泵的进油口与油箱相连,补油泵的出油口与滤油器的进油口相连,滤油器的出油口同时与补油溢流阀的进油口、第一单向阀的进油口、第一溢流阀的出油口、第二单向阀的进油口、第二溢流阀的出 ...
【技术保护点】
1.一种风电液驱动系统,包括发电机(1),发电机的输出轴连接有液压马达(2),液压马达(2)连通有三位四通电液比例阀(3),三位四通电液比例阀连通有液压阀块,液压阀块连通有高压蓄能器(4)和低压蓄能器(7),液压阀块还连通有液压泵/马达(10),液压泵/马达的输出轴连接有齿轮箱,齿轮箱设置有第一输出轴和第二输出轴,第一输出轴经第二离合器(13)连接有合动箱(17),第二输出轴经第三离合器(15)连接有设置在车辆上由风带动转动的阻尼叶片(16);所述合动箱(17)设置有两个输入轴,其中一个输入轴与第二离合器(13)连接,另一个输入轴经第一离合器(12)连接有电机(11),电机(11)连接有逆变器,逆变器连接有蓄电池,逆变器还与发电机(1)电连接。
【技术特征摘要】
1.一种风电液驱动系统,包括发电机(1),发电机的输出轴连接有液压马达(2),液压马达(2)连通有三位四通电液比例阀(3),三位四通电液比例阀连通有液压阀块,液压阀块连通有高压蓄能器(4)和低压蓄能器(7),液压阀块还连通有液压泵/马达(10),液压泵/马达的输出轴连接有齿轮箱,齿轮箱设置有第一输出轴和第二输出轴,第一输出轴经第二离合器(13)连接有合动箱(17),第二输出轴经第三离合器(15)连接有设置在车辆上由风带动转动的阻尼叶片(16);所述合动箱(17)设置有两个输入轴,其中一个输入轴与第二离合器(13)连接,另一个输入轴经第一离合器(12)连接有电机(11),电机(11)连接有逆变器,逆变器连接有蓄电池,逆变器还与发电机(1)电连接。2.根据权利要求1所述的风电液驱动系统,其特征在于,所述液压阀块包括第一二位二通电磁换向阀(5)、第二二位二通电磁换向阀(8)和三位四通电磁换向阀(6),三位四通电液比例阀(3)的A口和B口分别与液压马达(2)的两个油口...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘桓龙,李顺,蒋越,
申请(专利权)人:西南交通大学,
类型:新型
国别省市:四川,51
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