船舶倾斜试验装置、船舶及船舶倾斜试验方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及船舶倾斜试验技术领域，尤其是涉及一种船舶倾斜试验装置、船舶及船舶倾斜试验方法，以缓解现有技术中存在的船舶倾斜试验的人为主观因素导致误差过大的技术问题。该船舶倾斜试验装置，包括分别设置于船舶两舷的激光发射机构和激光感应机构；激光感应机构设置有横向可移动的感应平面，感应平面用于感应由激光发射机构发出的激光以形成激光点位。本发明专利技术通过利用现有激光技术，不仅可改善试验环境，避免周围环境对试验结果的影响，还可以对试验数据进行完全客观记录，提高试验数据的准确性和精度，避免人为因素对试验结果的影响。

Ship Tilt Testing Device, Ship and Ship Tilt Testing Method

The invention relates to the technical field of ship inclination test, in particular to a ship inclination test device, a ship and a ship inclination test method, in order to alleviate the technical problem of excessive error caused by subjective factors of ship inclination test in the prior art. The ship inclination test device includes laser launching mechanism and laser induction mechanism, which are set on both sides of the ship respectively. The laser induction mechanism is equipped with transversely movable induction plane, which is used to induce laser emitted by laser launching mechanism to form laser point. By utilizing the existing laser technology, the invention can not only improve the test environment, avoid the influence of the surrounding environment on the test results, but also record the test data objectively, improve the accuracy and accuracy of the test data, and avoid the influence of human factors on the test results.

【技术实现步骤摘要】
船舶倾斜试验装置、船舶及船舶倾斜试验方法
本专利技术涉及船舶倾斜试验
，尤其是涉及一种船舶倾斜试验装置、船舶及船舶倾斜试验方法。
技术介绍
船舶完工后，都需要进行倾斜试验，用以确定船舶的重量和重心位置。常规倾斜试验装置如图1所示：摆线挂在舱口位置处，内底布置油槽，油槽上覆盖带刻度的标尺，由于船舶受波浪影响存在微小的晃动，分别读取摆锤在初始状态和倾斜后状态的位置，通常读取10组数据，取平均值。通过两个位置之间的差值δl和摆线的长度l，见图2，计算得到船舶的横倾角度，而其中W为移动重块重量，L为重块移动距离，Δ为排水量，均为已知数据，从而计算船舶的初稳性高度GM。根据KG＝KM-GM，其中KM为恒稳性高度(定值)，从而计算得到船舶的重心高度KG。目前进行倾斜试验的装置主要是摆锤。为保证摆线长度，摆锤一般需要挂在舱内或露天上建端部。挂在舱内时，周围环境黑暗，需要借助灯光，且倾斜试验持续时间较长，人员多次爬进爬出货舱，容易发生危险；挂在露天位置时，受周围环境影响较大，较小的风就会引起摆锤较大的摆动，导致数据有误。另外，由于试验人员视线点不同，以及主观判断等因素，难以对试验过程数据进行完全客观记录，甚至在监管不严格的情况下，为了保证试验结果，可人为拟造数据，对船舶的后期营运构成潜在危险。总结而言，现有技术中的船舶倾斜试验的人为主观因素导致误差过大的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种船舶倾斜试验装置、船舶及船舶倾斜试验方法，以缓解现有技术中存在的船舶倾斜试验的人为主观因素导致误差过大的技术问题。为缓解上述技术问题，本专利技术提供的技术方案在于：一种船舶倾斜试验装置，包括分别设置于船舶两舷的激光发射机构和激光感应机构；所述激光感应机构设置有横向可移动的感应平面，所述感应平面用于感应由所述激光发射机构发出的激光以形成激光点位。更进一步地，所述激光感应机构包括感应卷纸，以及设置于所述感应卷纸横向两侧的收入端和存储端；所述感应卷纸的一端卷绕于所述存储端并由所述存储端展开直至另一端卷绕于所述收入端，位于所述收入端和所述存储端之间的处于展开状态的感应卷纸为所述感应平面。更进一步地，所述激光感应机构还包括挡风板，所述挡风板设置于所述感应平面的背离所述激光发射机构的一侧。更进一步地，所述激光发射机构包括激光笔，所述激光笔的发射端朝向所述激光感应机构。更进一步地，所述激光发射机构还包括水平仪，所述水平仪用于调节所述激光笔的水平度。一种船舶，包括上述的船舶倾斜试验装置。一种船舶倾斜试验方法，包括：激光发射机构在船舶平衡的状态下发射激光至所述激光感应机构，位于第一位置的激光感应机构感应并记录所述平衡状态下的第一激光点位；所述激光发射机构在船舶倾斜的状态下发射激光至所述激光感应机构，位于第二位置的激光感应机构感应并记录所述倾斜状态下的第二激光点位；测量激光发射机构和激光感应机构之间的横向距离L，以及所述第一激光点位和所述第二激光点位的纵向距离δL。更进一步地，在获得所述第一激光点位和所述第二激光点位的过程中，所述激光感应机构中的感应卷纸由所述第一位置横向移动至所述第二位置。更进一步地，激光感应机构获得不同时刻点的激光点位图谱。更进一步地，计算船舶的横倾角度，其中，θ为横倾角度。本实施例提供的船舶倾斜试验装置的测量步骤具体为：第一、试验初始状态下，船舶处于平衡状态，激光发射机构发射激光至激光感应机构，位于第一位置(试验初始状态下激光感应机构对应的位置)的激光感应机构感应并记录船舶在平衡状态下的第一激光点位；第二，激光发射机构在船舶倾斜状态下发射激光至激光感应机构，位于第二位置的激光感应机构感应并记录倾斜状态下的第二激光点位。第三，测量激光发射机构和激光感应机构之间的横向距离L，以及第一激光点位和第二激光点位的纵向距离δL。计算而其中W为移动重块重量，L为重块移动距离，Δ为排水量，均为已知数据，从而计算船舶的初稳性高度GM。根据KG＝KM-GM，其中，KM为恒稳性高度，从而计算得到船舶的重心高度KG。本实施例提供的船舶倾斜试验装置所能实现的技术效果在于：本专利技术通过利用现有激光技术，不仅可改善试验环境，避免周围环境对试验结果的影响，还可以对试验数据进行完全客观记录，提高试验数据的准确性和精度，避免人为因素对试验结果的影响。附图说明为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为现有技术中的船舶倾斜试验的原理图；图2为图1中A－A方向的标尺的示意图；图3为本实施例提供的船舶倾斜试验的原理图；图4为本实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光感应机构在图3的B向示意图；图5为本实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光感应机构在图4的e向的示意图；图6为本实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光感应机构在图5的D向的示意图；图7为本专利技术实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光发射机构的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光感应机构在不同时刻点获得的激光点位图谱。图标：100－激光发射机构；200－激光感应机构；210－感应卷纸；220－收入端；230－存储端；240－挡风板；250－支架；110－激光笔；120－水平仪；001－第一激光点位；002－第二激光点位。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。下面结合附图对实施例1和实施例2进行详细描述：图1为现有技术中的船舶倾斜试验的原理图；图2为图1中A－A方向的标尺的示意图；图3为本实施例提供的船舶倾斜试验的原理图；图4为本实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光感应机构在图3的B向示意图；图5为本实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光感应机构在图4的e向的示意图；图6为本实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光感应机构在图5的D向的示意图；图7为本专利技术实施例提供的船舶倾斜试验装置中的激光发射机构的结构示意图；图8为本专利技术实施例提供的船舶倾斜试验本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶倾斜试验装置，其特征在于，包括分别设置于船舶两舷的激光发射机构和激光感应机构；所述激光感应机构设置有横向可移动的感应平面，所述感应平面用于感应由所述激光发射机构发出的激光以形成激光点位。

【技术特征摘要】
1.一种船舶倾斜试验装置，其特征在于，包括分别设置于船舶两舷的激光发射机构和激光感应机构；所述激光感应机构设置有横向可移动的感应平面，所述感应平面用于感应由所述激光发射机构发出的激光以形成激光点位。2.根据权利要求1所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述激光感应机构包括感应卷纸，以及设置于所述感应卷纸横向两侧的收入端和存储端；所述感应卷纸的一端卷绕于所述存储端并由所述存储端展开直至另一端卷绕于所述收入端，位于所述收入端和所述存储端之间的处于展开状态的感应卷纸为所述感应平面。3.根据权利要求2所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述激光感应机构还包括挡风板，所述挡风板设置于所述感应平面的背离所述激光发射机构的一侧。4.根据权利要求1所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述激光发射机构包括激光笔，所述激光笔的发射端朝向所述激光感应机构。5.根据权利要求4所述的船舶倾斜试验装置，其特征在于，所述激光发射机构还包括水平仪，所述水平仪用于调...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙海晓，王国强，顾峰，包杰，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院中国船舶工业集团公司第六零四研究院，
类型：发明
国别省市：上海,31