一种电动汽车高压配电箱制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车构件技术领域，具体涉及一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，所述箱体包括下箱体和上箱盖，所述上箱盖的边缘处向下设置有平行的两层翻边，即外层为第一翻边，内层为第二翻边，所述第一翻边与第二翻边之间的第一平面上开设有第一安装孔；所述下箱体顶部的内壁设置有向上凸起的第三翻边，所述第三翻边的外部水平设置有与第一平面相对应的第二平面，所述第二平面上开设有与第一安装孔相对应的第二安装孔；所述第一平面与第二平面之间设置有密封胶条；所述下箱体的上部四个角分别设置有安装座；所述下箱体上设置有防水透气阀。本实用新型专利技术防水等级高、安装牢固可靠、节省安装空间、功能全面以及成本低。

A High Voltage Distribution Box for Electric Vehicles

The utility model relates to the technical field of electric vehicle components, in particular to an electric vehicle high-voltage distribution box, including a box body, which comprises a lower box body and an upper box cover. The edge of the upper box cover is downward arranged with two parallel flanges, namely, the outer layer is the first flanging, the inner layer is the second flanging, and the first flanging and the second flanging are arranged on the first plane between the first flanging and the second flanging. Installation holes; the inner wall of the top of the lower box body is provided with a third flanging raised upward; the outer level of the third flanging is provided with a second plane corresponding to the first plane; the second plane is provided with a second installation hole corresponding to the first installation hole; the first plane is provided with a sealing tape between the second plane; and the upper four corners of the lower box body are respectively provided. A mounting seat is arranged, and a waterproof breathing valve is arranged on the lower box body. The utility model has the advantages of high waterproof grade, firm and reliable installation, saving installation space, comprehensive function and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车高压配电箱
本技术涉及电动汽车构件
，具体涉及一种电动汽车高压配电箱。
技术介绍
目前现有的高压配电箱存在功能不够集中、防水性和安全性不够高、不易安装布置等缺点，使得其他控制器不得不额外的增加功能，从而增加了整车成本；目前市场上高压配电箱大多都是底部安装，这就决定了高压配电箱必须装配在某个安装面之上，不能很好的利用汽车地板下部的多余空间。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种电动汽车高压配电箱，防水等级高、安装牢固可靠、节省安装空间、功能全面以及成本低。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：本技术的一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，所述箱体包括下箱体和上箱盖，所述上箱盖的边缘处向下设置有平行的两层翻边，即外层为第一翻边，内层为第二翻边，所述第一翻边与第二翻边之间的第一平面上开设有第一安装孔；所述下箱体的顶部边缘处为台阶式结构，所述下箱体顶部的内壁设置有向上凸起的第三翻边，所述第三翻边的外部水平设置有与第一平面相对应的第二平面，所述第二平面上开设有与第一安装孔相对应的第二安装孔，所述第三翻边安装在第二翻边的外侧，所述第一翻边安装在下箱体的外侧，所述第一平面与第二平面之间设置有密封胶条；所述下箱体的上部四个角分别设置有安装座；所述下箱体上设置有防水透气阀。进一步地，所述下箱体上的第二安装孔为盲孔。进一步地，所述下箱体的内部设置有电池包控制回路和控制器，所述电池包控制回路与控制器电性连接。进一步地，所述下箱体的一个侧面上设置有多个接插件，所述接插件与电池包回路的输出端连接。进一步地，所述接插件与下箱体之间设置有防水胶条。进一步地，所述上箱盖通过螺钉与下箱体固定连接，所述螺钉分别穿过第一安装孔和第二安装孔。进一步地，所述安装座通过螺钉固定在电动汽车的底部。与现有技术相比，本技术的积极有益效果是：1、本技术的一种电动汽车高压配电箱，上箱盖与下箱体密封面处的台阶式设计，既保证了上箱盖与下箱体之间的密封性，又保证了安装面不易变形的特性。2、通过四个安装座的布置，使得高压配电箱可以以悬挂的方式很方便地安装在电动汽车的底部，节省安装空间。3、下箱体上设置有防水透气阀，该防水透气阀可以平衡箱体内与箱体外之间的气压差，又可防止水分和灰尘的进入，从而保证箱体不会因内外气压不一致而变形和漏水。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术实施例一的一种电动汽车高压配电箱的结构示意图；图2是上箱盖的结构示意图；图3是下箱体的结构示意图。图中序号所代表的含义为：1.下箱体，2.上箱盖，3.第一翻边，4.第二翻边，5.第一平面，6.第一安装孔，7.第三翻边，8.第二平面，9.第二安装孔，10.安装座，11.防水透气阀，12.接插件，13.电池包控制回路，14.控制器。具体实施方式实施例一，如图1所示，一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，所述箱体包括下箱体1和上箱盖2。如图2所示，所述上箱盖2的边缘处向下设置有平行的两层翻边，即外层为第一翻边3，内层为第二翻边4，所述第一翻边3与第二翻边4之间的第一平面5上开设有第一安装孔6。如图3所示，所述下箱体1的顶部边缘处为台阶式结构，所述下箱体1顶部的内壁设置有向上凸起的第三翻边7，所述第三翻边7的外部水平设置有与第一平面6相对应的第二平面8，所述第二平面8上开设有与第一安装孔6相对应的第二安装孔9，所述第三翻边7安装在第二翻边4的外侧，所述第一翻边3安装在下箱体1的外侧。所述第一平面5与第二平面8之间设置有密封胶条，以保证下箱体1和上箱盖2之间密封不漏水。所述下箱体1的上部四个角分别设置有安装座10，以方便可以以悬挂的方式很方便的安装在汽车的底部。所述下箱体1上设置有防水透气阀11，该防水透气阀11可以平衡箱体内与箱体外之间的气压差，又可以防止水分和灰尘的进入，从而保证箱体不会因内外气压不一致而变形和漏水。作为优选地，所述下箱体1上的第二安装孔9为盲孔，以保证外界的水不会从安装孔流入高压配电箱的内部，以提升密封性能。进一步地，所述下箱体1的内部设置有电池包控制回路13和控制器14，所述电池包控制回路13与控制器14电性连接；所述下箱体1的一个侧面上设置有多个接插件12，所述接插件12与电池包控制回路13的输出端连接，接插件12安装在同一个面上，方便线束的集中固定与布线，所述接插件12与下箱体1之间设置有防水胶条，以保证接插件12与箱体之间的密封性。其中，所述电池包控制回路13用于控制电池包为电机、空调、蓄电池等提供电能，电池包控制回路13内部设置有继电器和熔断器，可以实现不工作时对高压电的切断和过电流时对高压回路的切断。所述接插件12用于高压配电箱与外部设备的连接，所述控制器14可以实现对整车的预充电功能、绝缘监测功能，电压监测功能、电流监测功能、继电器控制功能、CAN通信功能、车载充电机与非车载充电机的信号识别功能。作为优选地，上箱盖2通过螺钉与下箱体1固定连接，所述螺钉分别穿过第一安装孔6和第二安装孔9，固定牢固、可靠。所述安装座10通过螺钉固定在电动汽车的底部。本技术的一种电动汽车高压配电箱，密封性好、安装牢固可靠、节省空间、功能全面以及成本低，适于在市场上应用与推广。上述对实施例的描述是为便于该
的普通技术人员能理解和应用本技术。熟悉本领域技术的人员显然可以容易地对这些实施例做出各种修改，并把在此说明的一般原理应用到其他实施例中而不必经过创造性的劳动。因此，本领域技术人员根据本技术的揭示，不脱离本技术范畴所做出的改进和修改都应该在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体包括下箱体和上箱盖，所述上箱盖的边缘处向下设置有平行的两层翻边，即外层为第一翻边，内层为第二翻边，所述第一翻边与第二翻边之间的第一平面上开设有第一安装孔；所述下箱体的顶部边缘处为台阶式结构，所述下箱体顶部的内壁设置有向上凸起的第三翻边，所述第三翻边的外部水平设置有与第一平面相对应的第二平面，所述第二平面上开设有与第一安装孔相对应的第二安装孔，所述第三翻边安装在第二翻边的外侧，所述第一翻边安装在下箱体的外侧，所述第一平面与第二平面之间设置有密封胶条；所述下箱体的上部四个角分别设置有安装座；所述下箱体上设置有防水透气阀。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车高压配电箱，包括箱体，其特征在于，所述箱体包括下箱体和上箱盖，所述上箱盖的边缘处向下设置有平行的两层翻边，即外层为第一翻边，内层为第二翻边，所述第一翻边与第二翻边之间的第一平面上开设有第一安装孔；所述下箱体的顶部边缘处为台阶式结构，所述下箱体顶部的内壁设置有向上凸起的第三翻边，所述第三翻边的外部水平设置有与第一平面相对应的第二平面，所述第二平面上开设有与第一安装孔相对应的第二安装孔，所述第三翻边安装在第二翻边的外侧，所述第一翻边安装在下箱体的外侧，所述第一平面与第二平面之间设置有密封胶条；所述下箱体的上部四个角分别设置有安装座；所述下箱体上设置有防水透气阀。2.根据权利要求1所述的电动汽车高压配电箱，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛俊夏，
申请(专利权)人：郑州比克新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41