一种车辆的后视装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车辆的后视装置，包括：后视镜面，所述后视镜面为柔性镜面；调整机构，用于机械调节所述后视镜面至少部分变形和/或转动；车轮角度传感器，收集车轮转角信息；控制器，所述控制器连接所述调整机构和车轮角度传感器，使得所述调整机构根据车轮转角调节所述后视镜面。本实用新型专利技术的技术方案能够有效地解决现有技术中的后视镜在车辆进行转弯、变道、上坡等操作时后视镜的视野范围不便于观察的问题。

A Rearview Device for Vehicles

The utility model provides a rear-view device of a vehicle, which includes: a rear-view mirror, the rear-view mirror is a flexible mirror; an adjusting mechanism for mechanically adjusting the deformation and/or rotation of at least part of the rear-view mirror; a wheel angle sensor for collecting wheel angle information; and a controller, which connects the adjusting mechanism and the wheel angle sensor so as to make the adjusting machine. The rearview mirror is adjusted by the mechanism according to the wheel rotation angle. The technical scheme of the utility model can effectively solve the problem that the field of view of the rearview mirror in the prior art is inconvenient to observe when the vehicle is operated by turning, changing lanes, uphill, etc.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆的后视装置
本技术涉及车辆的后视镜
，具体而言，涉及一种车辆的后视装置。
技术介绍
目前，车辆后视镜是车辆必不可少的重要安全部件，有着“第二只眼睛”的作用，其能够反映车辆后方、侧方和下方等视野不良区域的情况，可有效减小视野盲区，增加驾驶安全性。在现有技术中，车辆后视镜包括左、右后视镜以及室内后视镜。在开始驾驶之前，驾驶员需要根据自身的视野需求将车辆后视镜调节到不同的初始角度，并且在驾驶过程中，车辆后视镜的设置角度通常保持不变。当车辆正常直线行驶时，车辆后视镜可以实时反馈车辆后方的道路情况。然而，当车辆进行转弯(正向行驶转弯和倒车转弯)、变道、上坡等操作时，车辆的车身与道路会具有一定夹角。由于车辆后视镜相对于车身的设置角度不变，此时车辆后视镜的视野范围在车辆自身的后方，驾驶员无法通过车辆后视镜观察到后方的道路情况，只能通过车窗扭头向后观察。但是，由于很多车窗均有贴膜，视线清晰度一般较低，并且一旦驾驶员扭头向后看，就无法兼顾前方道路情况，容易产生安全隐患。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车辆的后视装置，以解决现有技术中的后视镜在车辆进行转弯、变道、上坡等操作时后视镜的视野范围不便于观察的问题。为了实现上述目的，根据本技术提供了一种车辆的后视装置，包括：后视镜面，所述后视镜面为柔性镜面；调整机构，用于机械调节所述后视镜面至少部分变形和/或转动；车轮角度传感器，收集车轮转角信息；控制器，所述控制器连接所述调整机构和车轮角度传感器，使得所述调整机构根据车轮转角调节所述后视镜面。进一步地，所述调整机构包括电机和转动机构，所述转动机构连接在所述后视镜面上，所述电机带动所述转动机构旋转，进而带动所述后视镜面旋转。进一步地，所述调整机构包括步进电机，所述步进电机设有螺纹，所述后视镜面背部设有用于配合所述螺纹的螺母结构，所述后视镜面可以通过所述步进电机实现凸起和凹陷。进一步地，所述调整机构为晶体结构，所述晶体结构具有逆压电效应，所述晶体一端固定在所述后视镜安装框架上，另一端固定在所述后视镜面的后面。应用本技术的技术方案，当车辆直线行驶时，后视镜面保持在驾驶员调整的初始状态，后视镜面的视野范围在车辆后方(此时视野范围也是在道路后方)，从而得到驾驶员需要的视野范围。当车辆进行转弯(正向行驶转弯和倒车转弯)、变道、上下坡等操作，控制器通过控制调整机构，以使后视镜面的至少部分变形和/或转动，从而改变后视视野范围。上述结构能够控制后视镜面的视野范围，即使当车辆进行转弯(正向行驶转弯和倒车转弯)、变道、上下坡等操作时，后视镜面的视野范围也能够调整至驾驶员需要的范围(一般为道路后方)，从而提高驾驶舒适性，避免产生安全隐患。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的车辆的后视装置的实施例一的柔性镜面为平面的俯视结构示意图；图2示出了图1的后视装置的柔性镜面为凸面的俯视结构示意图；图3示出了根据本技术的车辆的实施例二在直线行驶时的结构示意图；图4示出了图3的车辆在正向行驶左转弯时的结构示意图；图5示出了图3的车辆在正向行驶右转弯时的结构示意图；图6示出了图3的车辆在直线行驶时的左侧后视装置的视野范围示意图；图7示出了图6的车辆在正向行驶左转弯时的左侧后视装置的视野范围示意图；图8示出了图3的车辆在直线行驶时的右侧后视装置的视野范围示意图；以及图9示出了图8的车辆在正向行驶右转弯时的右侧后视装置的视野范围示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：10、后视镜面；A、第一角度；B、第二角度；C、初始预设角度；20、车身；30、道路。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。如图1和图2所示，实施例一的车辆的后视装置包括后视镜面10、调整机构及控制器。控制器通过控制调整机构使后视镜面10变形，以改变后视视野范围。一种车辆的后视装置，包括：后视镜面，所述后视镜面为柔性镜面；调整机构，用于机械调节所述后视镜面至少部分变形和/或转动；车轮角度传感器，收集车轮转角信息；控制器，所述控制器连接所述调整机构和车轮角度传感器，使得所述调整机构根据车轮转角调节所述后视镜面。所述调整机构包括电机和转动机构，所述转动机构连接在所述后视镜面10上，所述电机带动所述转动机构旋转，进而带动所述后视镜面10旋转。所述调整机构包括步进电机，所述步进电机设有螺纹，所述后视镜面10背部设有用于配合所述螺纹的螺母结构，所述后视镜面10可以通过所述步进电机实现凸起和凹陷。所述调整机构为晶体结构，所述晶体结构具有逆压电效应，所述晶体一端固定在后视镜安装框架上，另一端固定在所述后视镜面10的后面。应用本实施例的车辆的后视装置，当车辆直线行驶时，后视镜面10保持在驾驶员调整的初始状态，后视镜面10的视野范围在车辆后方(此时视野范围也是在道路后方)，从而得到驾驶员需要的视野范围。当车辆进行转弯(正向行驶转弯和倒车转弯)、变道、上坡等操作，控制器通过控制调整机构，以使后视镜面10变形，从而改变后视视野范围。上述结构能够控制后视镜面10的视野范围，即使当车辆进行转弯(正向行驶转弯和倒车转弯)、变道、上坡等操作时，后视镜面10的视野范围也能够调整至驾驶员需要的范围(一般为道路后方)，并且能够扩大视野范围，从而提高驾驶舒适性，避免产生安全隐患。需要说明的是，在本实施例中，整个后视镜面10均变形。当然，后视镜面10的变形方式不限于此，在图中未示出的其他实施方式中，后视本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的后视装置，其特征在于，包括：后视镜面(10)，所述后视镜面(10)为柔性镜面；调整机构，用于机械调节所述后视镜面至少部分变形和/或转动；车轮角度传感器，收集车轮转角信息；控制器，所述控制器连接所述调整机构和车轮角度传感器，使得所述调整机构根据车轮转角调节所述后视镜面(10)。

【技术特征摘要】
1.一种车辆的后视装置，其特征在于，包括：后视镜面(10)，所述后视镜面(10)为柔性镜面；调整机构，用于机械调节所述后视镜面至少部分变形和/或转动；车轮角度传感器，收集车轮转角信息；控制器，所述控制器连接所述调整机构和车轮角度传感器，使得所述调整机构根据车轮转角调节所述后视镜面(10)。2.根据权利要求1所述的车辆的后视装置，其特征在于，所述调整机构包括电机和转动机构，所述转动机构连接在所述后视镜面(10)上，所述电机带动所述转动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄秀婷，
申请(专利权)人：黄秀婷，
类型：新型
国别省市：广东,44