一种用于日常行车安全的日夜两用镜制造技术

本发明专利技术涉及一种用于日常行车安全的日夜两用镜，包括主体、伸缩板、卡扣、滑槽、L型角铁、螺栓、滑块、铰链、日用镜、夜用镜，所述伸缩板顶部设有锯齿形凹槽，伸缩板通过主体右端开口插入，并通过主体顶部卡扣固定，所述日用镜和夜用镜通过子母扣安装至铰链，铰链安装至滑块顶部，且滑块安装在滑槽内，并通过螺栓及L型角铁固定，本发明专利技术设计有滑块及滑槽，可将铰链左右调节，本发明专利技术的伸缩板设有锯齿形凹槽，通过主体的卡扣随意调节宽度，本发明专利技术的日用镜日间使用可降低视野亮度缓解视觉疲劳，夜用镜夜间使用，可降低因远光灯照射造成的短时致盲，且可提高夜晚的视觉亮度，本发明专利技术可全方面提高驾驶安全，适合推广使用。

A Day and Night Mirror for Daily Traffic Safety

The present invention relates to a day-night dual-purpose mirror for daily driving safety, including main body, telescopic plate, clasp, chute, L-type angle iron, bolt, slide block, hinge, daily mirror and night mirror. The telescopic plate is provided with a serrated groove on the top. The telescopic plate is inserted through the opening at the right end of the main body, and is fixed by the clip at the top of the main body. Hinges and hinges are installed on the top of the slider, and the slider is fixed in the sliding groove and fixed by bolts and L-shaped angle iron. The slider and chute are designed to adjust the hinges left and right. The expansion plate of the present invention has serrated grooves, which can adjust the width at will through the snap of the main body. The daytime use of the daily mirror can reduce the visual field brightness and alleviate the visual fatigue. Nighttime use of the night mirror can make it possible to adjust the width at will. The invention can reduce short-time blindness caused by high-light illumination and improve night visual brightness. The invention can improve driving safety in all aspects and is suitable for popularization and use.

【技术实现步骤摘要】
一种用于日常行车安全的日夜两用镜
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种用于日常行车安全的日夜两用镜。
技术介绍
遮阳板，是为避免阳光刺眼设计，防止太阳光的影响，有的可以来回搬动，从而调整太阳光对眼睛的照射度，避免了事故的发生，还有较好的降温作用。可应用于室内，如汽车遮阳板：遮阳板也使得太阳光很难直射入车内，有较好的降温作用，同时还可以保护仪表盘、真皮座。目前所有车辆所使用的遮阳板均为单一日用型，且夜间无法遮挡对向车辆远光灯照射；日间使用遮阳板时，只是对阳光进行遮挡，对路面及其他物体反光没有任何作用，而且对驾驶员视角在一定程度上造成影响。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种用于日常行车安全的日夜两用镜，以解决上述技术问题。为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：包括：主体、伸缩板、卡扣、滑槽、L型角铁、螺栓、滑块、铰链、子母扣、连接柱、螺帽、日用镜、夜用镜，所述伸缩板顶部设有锯齿形凹槽，且伸缩板通过主体右端开口插入，并通过主体顶部卡扣固定，所述日用镜和夜用镜通过子母扣与铰链顶部活动件开孔相连，所述连接柱下端球形插入滑块顶部凹槽内，且连接柱顶部穿过螺帽并使用螺栓与铰链相连，所述滑块安装在滑槽内，并通过螺栓穿过L型角铁中部开孔及滑块底部穿孔与另一侧L型角铁相连，所述滑槽通过螺栓固定至主体顶端。在上述技术方案基础上，所述主体、伸缩板、滑槽、滑块、铰链、子母扣、连接柱、螺帽、日用镜、夜用镜均使用PC材料。在上述技术方案基础上，所述主体与卡扣为PC一体成型，且按压卡扣顶部凸起位置即可将卡扣脱离伸缩板顶部卡槽。在上述技术方案基础上，所述连接柱的下部为球体，上部为柱形。在上述技术方案基础上，所述滑块顶部为上窄下宽的台柱型，且滑块顶部凹槽均分为4部分，使连接柱底部球体可插入，并使用螺帽将连接柱固定。在上述技术方案基础上，所述日用镜为灰色，所述夜用镜为黄色。与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术设计有滑块及滑槽，可将铰链左右调节；本专利技术的伸缩板设有锯齿形凹槽，通过主体的卡扣随意调节宽度；本专利技术的日用镜日间使用可降低视野亮度缓解视觉疲劳，且不遮挡驾驶员视角；夜用镜夜间使用，可降低因远光灯照射造成的短时致盲，且可提高夜晚的视觉亮度；本专利技术可全方面提高驾驶安全，适合推广使用。附图说明图1为本专利技术的主视图。图2为本专利技术的装配示意图。图3为本专利技术的铰链、滑块及滑槽的装配示意图。图4为本专利技术的子母扣装配示意图。图中：主体1、伸缩板2、卡扣3、滑槽4、L型角铁5、螺栓6、滑块7、铰链8、子母扣9、连接柱10、螺帽11、日用镜12、夜用镜13。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细阐述。如图1、图2、图3所示，一种用于日常行车安全的日夜两用镜，一种用于日常行车安全的日夜两用镜，包括：主体1、伸缩板2、卡扣3、滑槽4、L型角铁5、螺栓6、滑块7、铰链8、子母扣9、连接柱10、螺帽11、日用镜12、夜用镜13，所述伸缩板2顶部设有锯齿形凹槽，且伸缩板2通过主体1右端开口插入，并通过主体1顶部卡扣3固定，所述日用镜12和夜用镜13通过子母扣9与铰链8顶部活动件开孔相连，所述连接柱10下端球形插入滑块7顶部凹槽内，且连接柱10顶部穿过螺帽11并使用螺栓6与铰链8相连，所述滑块7安装在滑槽4内，并通过螺栓6穿过L型角铁5中部开孔及滑块底部穿孔与另一侧L型角铁相连，所述滑槽4通过螺栓6固定至主体1顶端。本专利技术设计有滑块、滑槽可将铰链左右调节，而连接柱可360°全方位微调，通过滑块、滑槽和连接柱，驾驶员可将镜片调整至适合自己的位置；本专利技术的伸缩板设有锯齿形凹槽，通过主体的卡扣随意调节宽度，适用于各类车型的遮阳板宽度；本专利技术的日用镜日间使用可降低视野亮度缓解视觉疲劳，且不遮挡驾驶员视角；夜用镜夜间使用，可降低因远光灯照射造成的短时致盲，而且可提高夜晚的视觉亮度；本专利技术可全方面提高驾驶安全，适合推广使用。以上所述为本专利技术较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本专利技术的教导，在不脱离本专利技术的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于日常行车安全的日夜两用镜，其特征在于，包括：主体（1）、伸缩板（2）、卡扣（3）、滑槽（4）、L型角铁（5）、螺栓（6）、滑块（7）、铰链（8）、子母扣（9）、连接柱（10）、螺帽（11）、日用镜（12）、夜用镜（13），所述伸缩板（2）顶部设有锯齿形凹槽，且伸缩板（2）通过主体（1）右端开口插入，并通过主体（1）顶部卡扣（3）固定，所述日用镜（12）和夜用镜（13）通过子母扣（9）与铰链（8）顶部活动件开孔相连，所述连接柱（10）下端球形插入滑块（7）顶部凹槽内，且连接柱（10）顶部穿过螺帽（11）并使用螺栓（6）与铰链（8）相连，所述滑块（7）安装在滑槽（4）内，并通过螺栓（6）穿过L型角铁（5）中部开孔及滑块底部穿孔与另一侧L型角铁相连，所述滑槽（4）通过螺栓（6）固定至主体（1）顶端。

【技术特征摘要】
1.一种用于日常行车安全的日夜两用镜，其特征在于，包括：主体（1）、伸缩板（2）、卡扣（3）、滑槽（4）、L型角铁（5）、螺栓（6）、滑块（7）、铰链（8）、子母扣（9）、连接柱（10）、螺帽（11）、日用镜（12）、夜用镜（13），所述伸缩板（2）顶部设有锯齿形凹槽，且伸缩板（2）通过主体（1）右端开口插入，并通过主体（1）顶部卡扣（3）固定，所述日用镜（12）和夜用镜（13）通过子母扣（9）与铰链（8）顶部活动件开孔相连，所述连接柱（10）下端球形插入滑块（7）顶部凹槽内，且连接柱（10）顶部穿过螺帽（11）并使用螺栓（6）与铰链（8）相连，所述滑块（7）安装在滑槽（4）内，并通过螺栓（6）穿过L型角铁（5）中部开孔及滑块底部穿孔与另一侧L型角铁相连，所述滑槽（4）通过螺栓（6）固定至主体（1）顶端。2.根据权利要求1所述的一种用于日常行车安全的日夜两用镜，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘念增，黄绍华，
申请(专利权)人：刘念增，
类型：发明
国别省市：山东,37